Bảng chú giải thuật ngữ xe điện: Hơn 65 thuật ngữ được định nghĩa
AC (Dòng điện xoay chiều)
Một dòng điện chạy theo hướng qua lại.
AER (Phạm vi hoàn toàn bằng điện)
Thường được sử dụng khi nói về phạm vi điện trong xe plug-in hybrid mà không tính toán mức tiết kiệm xăng dự kiến.
Ampe (Ampe)
Một đơn vị điện năng được sử dụng để đo công suất bộ sạc xe điện.
tế bào pin
Một bộ lưu trữ điện duy nhất có hóa chất đặc biệt cho phép nó lưu trữ điện (thường sử dụng các ion lithium cho xe điện.)
mô-đun pin
Một mô-đun pin được tạo thành từ các ô pin được kết nối với nhau.
Bộ pin
Một đơn vị lớn bao gồm các mô-đun pin được kết nối, hệ thống quản lý pin, hệ thống làm mát và các bộ phận khác giúp cung cấp năng lượng cho ô tô điện.
BEV (Xe điện dùng pin)
Một chiếc xe điện chỉ sử dụng dòng điện được lưu trữ trong pin để cung cấp năng lượng cho động cơ điện của nó.
sạc hai chiều
Loại sạc này cho phép xe điện không chỉ sạc lại bộ pin mà còn sử dụng năng lượng dự trữ để cung cấp năng lượng cho nhà và thiết bị điện tử của bạn hoặc chỉ đưa điện trở lại lưới điện (có khả năng mang lại thu nhập tùy thuộc vào nơi bạn sinh sống).
BMS (Hệ thống quản lý pin)
Một hệ thống được thiết kế để giám sát, bảo vệ và quản lý bộ pin trong xe điện.
CCS (Hệ thống sạc kết hợp)
Một loại hệ thống sạc nhanh có thể nạp điện cho xe điện bằng cách sử dụng dòng điện xoay chiều hoặc một chiều. Mặc dù Hoa Kỳ và Châu Âu đều sử dụng CCS, nhưng chúng khác nhau vì chúng dựa trên loại phích cắm cục bộ tiêu chuẩn (tương ứng là J1772 và Loại 2).
Đầu nối/phích cắm CHAdeMO
Một loại hệ thống sạc nhanh DC tiêu chuẩn ở Nhật Bản. Nó có thể cung cấp tới 62,5 kW điện cho một chiếc xe điện.
Trạm/điểm thu phí
Bất kỳ điểm được chỉ định nào mà bạn có thể sạc xe điện.
CPO (Nhà điều hành điểm thu phí)
Một công ty lắp đặt, vận hành và bảo trì các trạm sạc xe điện.
DC (Dòng điện một chiều)
Dòng điện chạy cùng chiều. Khi sạc xe điện, dòng điện xoay chiều từ lưới điện được chuyển đổi thành dòng điện một chiều trước khi được lưu trữ trong pin của EV.
DC sạc nhanh
Một loại bộ sạc xe điện sử dụng dòng điện một chiều để sạc pin nhanh chóng, thường là từ 10 đến 80% trong khoảng 30 phút.
suy thoái
Một quá trình hóa học tự nhiên trong đó pin của xe điện mất khả năng sạc theo thời gian.
đơn vị ổ đĩa
Thường được tạo thành từ động cơ điện, hộp số và trục truyền động. Tất cả những thành phần đó phối hợp để di chuyển các bánh xe của một chiếc xe điện.
eMSP (Nhà cung cấp dịch vụ di động điện tử)
Một công ty vận hành mạng lưới sạc xe điện.
EV (Xe điện)
Một phương tiện dựa vào điện để đẩy.
EVSE (Thiết bị cung cấp cho xe điện)
Thiết bị được lắp đặt trên các trạm sạc để điều chỉnh việc cung cấp năng lượng cho xe điện.
sạc nhanh
Bất kỳ loại bộ sạc Cấp 3 nào có thể sạc lại pin bằng dòng điện một chiều.
FCEV (Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu)
Còn được gọi là FCV, chúng là một loại phương tiện điện sử dụng pin nhiên liệu hydro để tạo ra điện, được lưu trữ trong một bộ pin nhỏ để cung cấp năng lượng cho động cơ điện.
thân cây
Cốp trước là ngăn chứa đồ ở đầu xe điện.
Gigafactory
Các nhà máy lớn sản xuất pin và linh kiện cho xe điện. Ban đầu được đặt ra bởi Tesla, bây giờ nó là một thuật ngữ chung.
HEV (Xe điện lai)
Một loại phương tiện đi kèm với động cơ đốt trong cũng như động cơ điện để tăng hiệu quả và hiệu suất.
sạc tại nhà
Sạc xe tại nhà, trái ngược với bộ sạc công cộng như Tesla Supercharger.
Mã lực (Hp)
Đơn vị đo công suất; 1 kilowatt tương đương với 1,34 mã lực.
ICE (Động cơ đốt trong)
Loại động cơ nhiệt phổ biến nhất, chẳng hạn như động cơ xăng hoặc động cơ diesel.
Khích lệ
Một lợi ích được đưa ra để khuyến khích mọi người chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện. Ví dụ, tính phí công cộng miễn phí và tín dụng thuế liên bang.
kWh (Kilowatt trên giờ)
Công suất của pin xe điện được đo bằng kilowatt-giờ.
Bộ sạc cấp 1
Một loại bộ sạc xe điện có thể cắm vào ổ điện 120 vôn trong nhà. Chúng là loại bộ sạc EV chậm nhất và chỉ có ở Hoa Kỳ.
Bộ sạc cấp 2
Một loại bộ sạc xe điện có thể cắm vào ổ điện 240 vôn. Nó nhanh hơn bộ sạc Cấp 1 và thường có thể sạc đầy EV qua đêm.
Bộ sạc cấp 3
Bộ sạc nhanh DC giúp bổ sung pin cho xe điện của bạn rất nhanh bằng cách sử dụng dòng điện một chiều.
pin lithium-ion
Một loại pin sạc, là loại phổ biến nhất được tìm thấy trong xe điện.
MHEV (Xe điện hybrid nhẹ)
Là loại xe được thiết kế với động cơ xăng và động cơ điện nhưng không thể truyền động bằng động cơ điện. Động cơ điện trong loại phương tiện này có thể đảm nhận một số vai trò: làm động cơ khởi động, máy phát điện và cung cấp lực tăng mô-men xoắn tạm thời.
Sạc ngoài giờ cao điểm
Thời điểm (thường là vào ban đêm) khi bạn có thể sạc xe điện với mức giá thấp hơn vì nhu cầu sử dụng điện ít hơn.
PHEV (Xe điện hybrid cắm điện)
Một chiếc xe có động cơ điện, pin và động cơ đốt trong. Nó có thể lái độc lập bằng cách sử dụng điện lấy từ pin và động cơ xăng/diesel hoạt động khi hết pin hoặc khi cần tăng tốc tối đa.
điều kiện tiên quyết
Làm nóng hoặc làm mát pin của xe điện để có nhiệt độ tối ưu trước khi lái xe hoặc sạc. Làm nóng trước pin đặc biệt quan trọng trong mùa đông.
Phạm vi
Bạn có thể lái bao nhiêu dặm khi sử dụng pin của xe điện.
phạm vi lo lắng
Khi người lái xe điện sợ rằng họ sẽ bị mắc kẹt nếu hết pin ở một nơi không có trạm sạc.
Bộ mở rộng phạm vi (REx)
Bộ nguồn dự phòng giúp bổ sung ắc quy của xe điện khi đang di chuyển để bạn không phải dừng lại và sạc lại. Các phương tiện có những thứ này được gọi là xe điện phạm vi mở rộng (EREV), xe điện chạy bằng pin mở rộng phạm vi (BEVx) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV).
sạc nhanh
Sạc qua bộ sạc nhanh có công suất từ 50 kW đến 100 kW. Mọi thứ nhanh hơn mức đó được định nghĩa là sạc cực nhanh.
phanh tái sinh
Trong các loại xe hybrid hoặc chạy bằng pin, động cơ điện cũng có thể được sử dụng để phanh xe. Bằng cách này, nó đưa năng lượng trở lại bộ pin, do đó cải thiện phạm vi hoạt động và hiệu suất trung bình. Nó cũng kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh ma sát của ô tô.
Năng lượng tái tạo
Năng lượng bền vững từ một nguồn tự nhiên như năng lượng mặt trời hoặc gió không thể cạn kiệt từ môi trường.
RPH (Phạm vi mỗi giờ)
Được sử dụng để ước tính phạm vi bạn có thể thêm vào xe điện sau khi sạc trong một giờ tại một trạm cụ thể.
SAE-J1772
Thường được gọi là J1772, đây là đầu nối Loại 1 tiêu chuẩn dành cho xe điện ở Bắc Mỹ.
sạc chậm
Khi bạn đang sử dụng bộ sạc gia đình Cấp 1 để tăng phạm vi hoạt động cho xe điện.
Tesla
Một nhà sản xuất ô tô được thành lập vào năm 2003 đã giúp đẩy nhanh quá trình đổi mới và áp dụng xe điện. Được biết đến với những chiếc xe như Model 3 và Model Y.
Bộ tăng áp Tesla
Mạng lưới bộ sạc xe điện do Tesla xây dựng và vận hành, chủ yếu dành cho khách hàng của chính họ.
Bộ sạc có dây
Một loại bộ sạc xe điện đi kèm với dây cáp được cố định chắc chắn vào nó.
dòng điện ba pha
Nếu bạn muốn có bộ sạc AC gia đình 22 kW mạnh nhất, bạn sẽ cần kết nối điện ba pha. Dạng dòng điện xoay chiều này thường là thứ mà lưới điện tự vận hành, nhưng các điểm chuyển đổi sẽ chuyển đổi dòng điện này thành dòng điện hai pha để sử dụng trong gia đình.
sạc nhỏ giọt
Khi năng lượng nạp vào ắc quy của ô tô điện bằng với năng lượng xả ra. Sạc nhỏ giọt cũng có thể có nghĩa là sử dụng bộ sạc Cấp 1 để tăng dần trạng thái sạc.
mô-men xoắn
Lực quay của động cơ. Xe điện được biết đến với mức mô-men xoắn vượt trội so với xe ICE và khả năng cung cấp mô-men xoắn đó hầu như ngay lập tức. Sức kéo gần như tàn bạo này là thứ mà một số người có thể đề cập đến khi họ nói về mô-men xoắn EV.
chế độ rùa
Khi một chiếc xe điện sắp hết điện, nó sẽ giới hạn tốc độ và tắt các tính năng không cần thiết để giúp bạn tiếp cận bộ sạc.
phích cắm loại 1
Phích cắm một pha có công suất lên tới 7,4 kW.
phích cắm loại 2
Ổ cắm đa năng dành cho xe điện theo tiêu chuẩn Châu Âu.
ULEV (Xe phát thải cực thấp)
Đây không chỉ là những chiếc xe điện, mà là những chiếc xe tạo ra lượng khí thải carbon cực thấp. Một ví dụ về phương tiện phát thải cực thấp là plug-in hybrid.
ULEZ (Khu vực phát thải cực thấp)
Một khu vực xung quanh Luân Đôn nơi các phương tiện ngoại trừ những phương tiện có lượng khí thải cực thấp phải trả phí vào cửa.
bộ sạc không dây
Một loại bộ sạc xe điện mà bạn có thể tháo rời hoặc cắm cáp vào.
tỷ lệ tiện ích
Chi phí điện khi sạc xe điện tại một thời điểm cụ thể.
V2G (Xe vào lưới)
Hệ thống sạc hai chiều giúp xe điện có thể cung cấp điện cho lưới điện.
V2H (Xe tận nhà)
Bộ sạc có thể phóng điện từ xe điện đến nhà.
V2L (Xe tải)
Sử dụng ổ cắm bên ngoài trên xe điện để cung cấp điện cho các thiết bị hoặc thiết bị điện tử cơ bản.
V2V (Xe sang xe)
Một công nghệ giúp một chiếc xe điện có thể sạc cho một chiếc xe điện khác.
Wh/Kg (Watt giờ trên kilôgam)
Một phép đo phổ biến được sử dụng để tính mật độ năng lượng của pin so với trọng lượng của nó.
Xe không khí thải (ZEV)
Xe điện và pin nhiên liệu hydro không tạo ra khí thải carbon.