5 điều có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại xe điện của bạn

Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe điện mà bạn dự định bán sau một vài năm, bạn nên biết một số điều có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại của nó. Các chỉ số để đánh giá một chiếc EV hơi khác một chút so với một chiếc xe chạy xăng và bạn cần lưu ý về chúng để chiếc xe của bạn giữ được nhiều giá trị nhất có thể.

Câu hỏi đặt ra là: giá trị còn lại của chiếc xe điện của bạn sẽ được đánh giá như thế nào khi bạn muốn bán nó? Vâng, chúng ta hãy tìm hiểu!

1. Nhu cầu thị trường

Tất nhiên, nếu có nhu cầu cao hơn đối với xe điện đã qua sử dụng, bạn có nhiều khả năng nhận được giá trị bán lại cao hơn. Chẳng hạn, tình trạng thiếu chip toàn cầu đã làm tăng giá xe điện đã qua sử dụng lên 54% do các nhà sản xuất không thể sản xuất đủ xe mới để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Thương hiệu xe của bạn cũng rất quan trọng khi xác định giá trị sử dụng của nó. Theo một nghiên cứu của Energy Sage, nếu bạn sở hữu một chiếc Tesla, bạn có nhiều khả năng bán nó với giá cao hơn so với xe của các thương hiệu khác. Điều này là do Tesla là thương hiệu xe điện phổ biến nhất ở Hoa Kỳ, với thị phần lớn nhất và mức độ nhận biết thương hiệu chưa từng có.

Trên thực tế, Tesla cho biết bạn có thể bán mẫu xe đã qua sử dụng của mình với giá trị bán lại được đảm bảo không thấp hơn 50% sau ba năm. Nhưng không chỉ xe Tesla có giá trị khấu hao thấp; các thương hiệu khác như Chevrolet và Audi cũng có những chiếc xe điện được săn đón với giá trị bán lại cao, theo dữ liệu do CarEdge công bố.

2. Tình trạng pin

Tình trạng và tuổi thọ còn lại của pin EV của bạn sẽ ảnh hưởng đến giá trị bán lại của xe điện của bạn. Điều này là do pin EV rất đắt để thay thế và chúng có thể tốn gần một nửa giá trị chiếc xe của bạn. Ví dụ: bạn sẽ phải trả từ 20.000 đến 35.000 đô la để thay thế một bộ pin Tesla.

Rất may, hầu hết các loại pin EV đều thuộc loại lithium-ion và sẽ kéo dài từ 300.000 đến 500.000 dặm. Chưa kể, chính phủ liên bang yêu cầu tất cả các nhà sản xuất phải có bảo hành pin tối thiểu không ít hơn tám năm. Hầu hết các nhà sản xuất cũng sẽ thay thế pin của bạn nếu pin không giữ được tới 70% dung lượng ban đầu trong vòng tám năm.

Tuy nhiên, xe điện của bạn sẽ vẫn mất giá tùy thuộc vào quãng đường mà bạn đã sử dụng pin. Những người mua tiềm năng cũng có thể kiểm tra xem pin sạc nhanh như thế nào để biết tình trạng của nó. Nếu bán xe điện trong mùa đông, bạn nên nhớ rằng ắc quy sẽ cạn nhanh hơn và sạc chậm hơn khi tiếp xúc với nhiệt độ đóng băng, điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến giá trị của xe.

Sạc nhanh DC cho EV của bạn cũng được biết là có tác động tiêu cực đến tuổi thọ của bộ pin và mức sạc mà bộ pin có thể giữ được sau nhiều năm sử dụng. Xe điện thường xuyên sử dụng bộ sạc nhanh sẽ có dung lượng thấp hơn rõ rệt so với xe điện chỉ được sạc chậm.

3. Tín dụng thuế

Sau khi có những thay đổi đối với khoản tín dụng thuế liên bang vào tháng 1 năm 2023, các mẫu xe điện phổ biến ở Hoa Kỳ không còn đủ điều kiện nhận ưu đãi. Đáp lại điều đó, Tesla đã giảm giá tới 13.000 đô la để tạo ra nhiều phiên bản xe điện hơn đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang và thúc đẩy nhu cầu tại các thị trường lớn. Ford đã tiếp bước Tesla bằng cách giảm giá Mustang Mach-E lên tới 5.900 USD.

Điều này có nghĩa là nếu bạn mua một chiếc Tesla hoặc Mustang Mach-E vào năm ngoái, giá trị còn lại của nó đã giảm tỷ lệ thuận với việc giảm giá. Tương tự, nếu bạn mua xe điện vài tháng trước khi khoản tín dụng thuế có hiệu lực vào năm 2023, thì giá trị còn lại của nó có thể bị mất nhiều hơn so với xe điện đủ điều kiện nhận tín dụng thuế.

Mặt khác, nếu bạn đang bán xe điện đã qua sử dụng của mình với giá dưới 25.000 đô la, bạn có thể thấy việc tìm người mua xe đó dễ dàng hơn. Điều này là do những người mua tiềm năng có thể nhận được khoản tín dụng thuế lên tới 4.000 đô la nếu họ mua xe điện đã qua sử dụng có giá dưới 25.000 đô la. Một số ô tô cũ phổ biến nhất có thể đủ điều kiện nhận tín dụng EV đã qua sử dụng bao gồm Nissan Leaf, Kia Soul EV 2017, Volkswagen e-Golf và Ford Focus Electric.

4. Công nghệ

Xe điện đã qua sử dụng có công nghệ tiên tiến có thể có giá trị bán lại cao hơn so với những mẫu xe không có. Nếu bạn sở hữu một chiếc EV có công nghệ tự lái hoặc hệ thống an toàn tiên tiến, nhiều khả năng bạn sẽ bán nó với giá trị còn lại cao hơn so với mẫu EV tương tự không có tính năng này. Tesla được coi là công ty dẫn đầu về xe tự lái nhưng các nhà sản xuất khác bán xe điện như Ford, Lucid Motors, Rivian và Polestar đang bắt kịp.

EV có khả năng sạc hai chiều, như Ford F150 Lightning, cũng có sẵn và đây là một tính năng sẽ làm tăng giá trị của chúng khi bán lại. Chúng cho phép bạn sử dụng pin của xe điện như một tùy chọn dự phòng để cấp điện cho ngôi nhà của bạn khi mất điện lưới hoặc thậm chí sạc cho một chiếc EV khác. Các mẫu xe điện khác, như Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 và Rivian R1T, đi kèm với ổ cắm điện AC để kết nối trực tiếp với các thiết bị trong nhà của bạn hoặc để sử dụng khi đi cắm trại.

5. Lịch sử bảo trì

Bảo trì xe điện rẻ hơn so với xe chạy bằng xăng vì chúng không có động cơ. Tuy nhiên, bạn vẫn cần bảo trì EV của mình theo sách hướng dẫn sử dụng. Điều này đòi hỏi phải bảo dưỡng bộ lọc không khí trong cabin, dầu phanh, túi hút ẩm A/C và bộ lọc HEPA theo yêu cầu của nhà sản xuất.

Sau khi bạn đã đi được hơn 150.000 dặm, bạn có thể cần phải thay dầu hộp số và vi sai cũng như nước làm mát ắc quy, tùy thuộc vào kiểu xe EV của bạn. Tất nhiên, giá trị còn lại của EV đã sử dụng của bạn sẽ được tính toán dựa trên lịch sử bảo trì của bạn và nếu bạn bỏ lỡ bất kỳ lịch trình bảo dưỡng quan trọng nào, bạn có thể nhận được ưu đãi thấp hơn.

Ngoài ra, EV đã sử dụng của bạn có thể mất một tỷ lệ phần trăm lớn về giá trị nếu nó từng dính vào một vụ tai nạn ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của nó hoặc bộ pin.

Thị trường EV đã qua sử dụng rất khó dự đoán

Nếu bạn đang bán chiếc xe điện đã qua sử dụng của mình, giá trị còn lại của nó sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi nhu cầu thị trường, tình trạng pin, tín dụng thuế, công nghệ và lịch sử bảo trì. Các yếu tố bên ngoài khác, như sự thiếu hụt chip toàn cầu, cũng đã ảnh hưởng đến giá trị bán lại của xe điện, khiến giá của chúng tăng lên.

Tuy nhiên, thị trường xe điện đã qua sử dụng vẫn đang ở giai đoạn sơ khai. Do đó, rất khó để dự đoán chính xác giá trị của những chiếc xe điện đã qua sử dụng. Những gì chúng ta biết là sẽ có thêm rất nhiều xe điện được ra mắt trong thập kỷ tới, nhờ doanh số bán hàng không ngừng tăng lên và điều này chắc chắn sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với cả xe mới và xe đã qua sử dụng.