Điều gì làm cho hệ thống truyền động e-Skyactiv PHEV của Mazda trở nên đặc biệt?
Chiến lược điện khí hóa của Mazda được triển khai chậm so với các nhà sản xuất ô tô khác như General Motors và Volkswagen. Sau khi ra mắt xe điện thuần túy đầu tiên cho mẫu xe năm 2022, MX-30, nhà sản xuất ô tô này cũng đang bổ sung các loại xe hybrid nhẹ và xe hybrid cắm điện vào dòng sản phẩm của mình.
Sau khi giới thiệu hệ truyền động PHEV cho CX-60 ở châu Âu và Nhật Bản một cách kín đáo, Mazda đã tiết lộ hệ truyền động e-Skyactiv PHEV, đây sẽ là một tùy chọn có sẵn trên CX-90 2024 dành cho thị trường Mỹ.
Hãy cùng khám phá những điều bạn cần biết về hệ thống truyền động e-Skyactiv PHEV của Mazda.
Mục Lục
Plug-In Hybrid e-Skyactiv là gì?
Skyactiv là biệt danh cho thương hiệu hệ thống truyền động trong nhà của Mazda. Nó bao gồm động cơ xăng, hộp số, xe điện, xe hybrid nhẹ và xe hybrid cắm điện, cùng các thành phần khác. Hệ truyền động plug-in hybrid của nhà sản xuất ô tô, được gọi là e-Skyactiv PHEV, ra mắt vào năm 2022.
Mazda lần đầu tiên giới thiệu plug-in mới cho các dòng sản phẩm của mình ở Châu Âu và Nhật Bản, nhưng nó đã được bổ sung vào thị trường Hoa Kỳ với CX-90 vào năm 2023.
Xe nào sử dụng hệ thống truyền động PHEV của Mazda?
Chiếc CX-90 đầu tiên của Mazda cũng là chiếc xe đầu tiên dành cho thị trường Mỹ được trang bị hệ thống truyền động e-Skyactiv PHEV. Đây là phương tiện hàng đầu của nhà sản xuất ô tô, một chiếc SUV ba hàng ghế có thể chở tới bảy người.
CX-60 hai hàng ghế năm chỗ được bán ở các thị trường khác ngoại trừ Mỹ cũng sử dụng e-Skyactiv PHEV. Có một mẫu crossover hai hàng ghế cỡ trung khác (có kích thước tương tự CX-60) được cung cấp bởi hệ truyền động PHEV này đang được sản xuất cho Bắc Mỹ và nó sẽ được gọi là CX-70.
Chi tiết hiệu suất e-Skyactiv PHEV 2,5 lít e-Skyactiv PHEV
Mazda đã kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít với một mô-tơ điện 68 kW (91 mã lực) và một pin xe điện 17,8 kWh điển hình loại lithium-ion. Động cơ, chỉ tạo ra hơn 190 mã lực, đã được điều chỉnh để hoạt động cùng với mô-men xoắn bổ sung của mô-tơ điện, điều chỉnh lượng khí nạp để có thêm mô-men xoắn.
Động cơ được gắn theo chiều dọc để bố trí dẫn động bốn bánh, thiên về bánh sau. Tổng cộng, hệ thống này tạo ra công suất 323 mã lực, nhiều hơn phiên bản công suất thấp hơn của động cơ hybrid nhẹ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3,3 lít có sẵn cho chiếc SUV. Tất cả các tùy chọn hệ thống truyền động của Mazda CX-90 đều được kết hợp với hộp số tự động tám cấp hoàn toàn mới do Mazda tự thiết kế.
Phạm vi điện trên Mazda CX-90 là gì?
Với hệ truyền động PHEV, CX-90 có thể lái chỉ bằng điện. Mazda vẫn chưa công bố số phạm vi chỉ chạy điện cuối cùng của CX-90 sẽ là bao nhiêu. Bất chấp điều đó, việc kết hợp động cơ điện và pin với động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít sẽ cải thiện tổng phạm vi hoạt động của xe và giảm lo lắng về phạm vi hoạt động (sợ hết pin trong xe điện).
Để tham khảo, ở châu Âu, CX-60 PHEV nhỏ hơn được xếp hạng WLTP để đi được quãng đường lên đến 50 km chỉ bằng điện. Các mô hình tương tự từ các nhà sản xuất khác, như Volvo XC90 T8 AWD Recharge, đứng đầu ở mức 17 dặm, theo EPA. Toyota RAV4 Prime, có bộ pin kích thước tương tự như Mazda và Volvo, có phạm vi hoạt động chỉ bằng điện được EPA xếp hạng lên tới 42 dặm.
Thiết Bị Sạc Mazda CX-90
CX-90 PHEV 2024 đi kèm với cáp sạc Cấp 1 cho ổ cắm 120 volt theo tiêu chuẩn. Nhà sản xuất ô tô cho biết thời gian sạc có thể giảm tới 75% với bộ sạc cấp 2 tại nhà.
Đối tác sạc của Mazda, ChargePoint, cung cấp bộ sạc 240 volt có thể được lắp đặt tại nhà của chủ sở hữu.
Mazda CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe
Đối với MPGe tổng thể (dặm trên mỗi gallon tương đương) cho hệ thống truyền động Mazda PHEV trong CX-90, chúng tôi hy vọng sẽ thấy một số lợi nhuận ấn tượng tại máy bơm. EPA vẫn chưa công bố số liệu tiết kiệm nhiên liệu cuối cùng cho biến thể SUV này.
CX-60 không thể đạt được ở Mỹ, nhỏ hơn và nhẹ hơn CX-90, đạt khoảng 157 MPG ở châu Âu. Mặc dù, như với tất cả các loại xe hybrid cắm điện, bạn chỉ nên đạt được con số đó nếu thường xuyên sạc xe.
Hệ thống truyền động e-Skyactiv ưu tiên hiệu suất chú trọng đến hiệu quả
Mazda đã tung ra nhiều thông tin cập nhật thú vị về Mazda CX-90 2024. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô vẫn chưa hoàn thiện số liệu về phạm vi hoạt động và hiệu suất chỉ chạy bằng điện, nhưng CX-90 PHEV đang ở một vị trí thuận lợi để bán được nhiều xe với hệ thống truyền động này. Tổ hợp động cơ, mô-tơ và pin e-Skyactive PHEV mang lại hiệu suất tốt và dự kiến sẽ cung cấp MPGe tốt cũng như tổng phạm vi hoạt động của xe.