5 lý do khiến doanh số bán xe điện tăng vọt

Doanh số bán xe điện đang tăng vọt và vấn đề duy nhất ở thời điểm hiện tại là các nhà sản xuất ô tô đang phải vật lộn để bắt kịp với nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng. Doanh số bán xe điện tăng vọt là kết quả trực tiếp của việc người tiêu dùng tìm hiểu về xe điện và lợi ích của chúng cũng như sự gia tăng các nhà sản xuất cung cấp xe điện, cho phép người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn.

Nhưng có những lý do khác giải thích cho sự gia tăng liên tục của doanh số bán xe điện và lý do tại sao rất nhiều người cuối cùng đã thực hiện chuyển đổi.

1. Tăng giá xăng

Không phụ thuộc vào xăng là một trong những lý do lớn nhất để mua xe điện. Không chỉ vì chi phí mà đơn giản là loại bỏ nhu cầu thỉnh thoảng dừng lại ở một trạm xăng. Nhiều người đã nhận ra rằng xe điện mang lại sự tiện lợi chỉ cần sạc xe khi bạn ngủ, trong sự thoải mái như ở nhà riêng của bạn và sau đó bắt đầu ngày mới vào sáng hôm sau.

Không phải dừng lại ở một trạm xăng là một điều xa xỉ thực sự. Hơn nữa, giá tại các trạm xăng đang cao hơn bao giờ hết trên toàn thế giới, không chỉ điều này mà còn cực kỳ khó dự đoán khi nào giá xăng tăng đột biến – cũng như khi nào chúng sẽ giảm trở lại.

Người tiêu dùng nhận thức rõ hơn về mức phí đối với môi trường khi đổ xăng liên tục tại một trạm xăng, một điểm cộng chính khác của xe điện.

2. Xe điện đang trở nên hợp túi tiền hơn

Xe điện đang dần trở nên dễ tiếp cận hơn đối với người mua ô tô mới thông thường. Cách đây không lâu, những chiếc xe điện có giá cao ngất ngưởng, như Tesla Model S hay Model X. Giờ đây, Tesla cung cấp Model 3, không phải là “rẻ” nhưng là một lựa chọn mở ra thị trường xe điện cho nhiều người hơn. .

Thêm vào thực tế là Hyundai cũng đang cung cấp Kona EV, với giá khởi điểm 34.000 đô la và bạn có một lựa chọn thậm chí còn hợp lý hơn cho những người muốn tham gia trò chơi EV. Nissan đang dẫn đầu về khoản phí với Nissan Leaf của mình (công bằng mà nói, đã có từ lâu, nhưng bây giờ nó là một gói hoàn chỉnh hơn với một phạm vi khá) bắt đầu từ 27.800 đô la.

Việc mua một chiếc xe điện không còn đòi hỏi bạn phải tiết kiệm cả đời và người tiêu dùng đang chú ý đến việc thúc đẩy doanh số bán xe điện.

3. Ưu đãi của Chính phủ

Chính phủ cũng đang nỗ lực hết mình trong việc thu hút khách hàng mới đến với thế giới xe điện. Những người muốn mua một chiếc EV mới có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang lên đến $ 7,500, đây là một động lực tuyệt vời giúp giảm chi phí của một chiếc xe điện so với một chiếc xe hơi truyền thống.

Tín dụng thuế liên bang đã có từ lâu và một số nhà sản xuất, như Tesla và GM, từ lâu đã không còn đủ điều kiện. Họ hết sạch vì đã bán được hơn 200.000 xe đủ tiêu chuẩn để được khấu trừ thuế. Tuy nhiên, đừng lo lắng, bởi vì hầu hết các nhà sản xuất xe bán EV đều đủ điều kiện nhận được khoản tín dụng thuế đầy đủ và khoản giảm giá 7.500 đô la cho chiếc EV tiếp theo của bạn chắc chắn là một điều đáng để mỉm cười.

4. Nhiều lựa chọn EV hơn, nhiều nhà sản xuất EV hơn

Thông thường, khi cuộc trò chuyện chuyển sang EV, mọi người theo bản năng nghĩ đến Tesla hoặc Toyota Prius vì một số lý do kỳ lạ (đặc biệt kỳ lạ vì nó thậm chí không phải là một chiếc EV đầy đủ). Và mặc dù Tesla đã bán được nhiều xe điện, nhưng phương tiện của họ vẫn nằm ngoài phạm vi phù hợp với túi tiền của nhiều người.

Tuy nhiên, hiện nay, rất nhiều nhà sản xuất ô tô đang tham gia bữa tiệc EV, các lựa chọn dường như là vô tận, và nhiều nhà sản xuất khác đang trên đường. Hiện tại, nhiều nhà sản xuất xe hơi cung cấp EV và chúng là những cái tên dễ nhận biết ngay lập tức. Ví dụ, trong số các sản phẩm EV của VW ở Mỹ là ID 4 chạy hoàn toàn bằng điện, trong khi Hyundai, Kia và thậm chí Mini đều có một số EV tuyệt vời đã có mặt trên thị trường.

Nhóm dịch vụ xe điện mới này cho phép người mua ô tô chọn EV vì họ thích những gì nó cung cấp như một chiếc ô tô thay vì chỉ mua vì nó chạy bằng điện. Điều này đặc biệt đúng đối với xe bán tải EV mới vì những người cần một phương tiện tiện ích như xe bán tải không thể mua EV — không phải vì họ không thích EV, mà vì sự lựa chọn không có ở đó.

5. Tăng phạm vi EV và nhiều trạm sạc hơn

Khi những chiếc xe điện lần đầu tiên xuất hiện tại hiện trường, mọi người đều chỉ trích rằng phạm vi hoạt động của chúng không bằng xe chạy xăng. Nhưng các loại xe điện mới đều có phạm vi pin cực kỳ đáng nể và có thể được sử dụng như một người lái xe hàng ngày mà không cần suy nghĩ kỹ. Lucid thậm chí còn cung cấp một chiếc EV với phạm vi hơn 500 dặm, điều này thật đáng kinh ngạc và đánh bại cựu vương về phạm vi, Tesla Model S.

Ngay cả những chiếc EV giá cả phải chăng hơn cũng đã cải thiện phạm vi hoạt động nhờ những cải tiến trong công nghệ pin trong những năm qua. Ví dụ: bây giờ bạn có thể nhận được một chiếc Nissan Leaf tốt cho phạm vi hơn 200 dặm, điều này sẽ đủ cho hầu hết mọi người đi lại hàng ngày mà không cần phải sạc lại trong ngày.

Đó là chưa kể đến thực tế là các trạm thu phí mọc lên trên toàn quốc. Mạng Supercharger của Tesla đã dẫn đầu, nhưng những gã khổng lồ như Electrify America và ChargePoint cũng góp phần thúc đẩy cơ sở hạ tầng sạc EV trên toàn quốc.

Việc áp dụng EV chỉ mới bắt đầu

Tất nhiên, điều này chỉ mới bắt đầu. Những gì chúng ta đang chứng kiến ​​về doanh số bán xe điện chỉ đơn giản là một cái nhìn về tương lai không thể tránh khỏi. Không bao lâu nữa, tất cả các loại xe mới được bán tại Mỹ sẽ là xe điện và xu hướng này sẽ thực sự trở thành hiện thực thậm chí còn nhanh hơn ở các quốc gia khác như Na Uy.

Điều quan trọng là tiếp tục thúc đẩy các thay đổi đối với lưới điện để đảm bảo rằng lựa chọn mua xe điện có trách nhiệm được hỗ trợ bởi lưới điện được cung cấp bởi năng lượng tái tạo.