5 lý do khiến Fisker Ocean có thể phá vỡ các cuộc giao nhau bằng điện

Fisker Ocean là một chiếc crossover điện của một nhà sản xuất mới, đứa con tinh thần của nhà thiết kế ô tô nổi tiếng Henrik Fisker. Nó đã được công bố vào năm 2020 và mặc dù việc đưa một chiếc ô tô vào sản xuất với tư cách là một nhà sản xuất mới là một trong những nhiệm vụ khó khăn nhất trong bất kỳ ngành nào, nhưng chiếc xe đã bất chấp mọi khó khăn khi bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào cuối năm 2022.

Hoạt động sản xuất trong vài tháng đầu tiên rất thấp, nhưng vào giữa tháng 5 năm 2023, công ty tuyên bố sẽ bắt đầu đẩy mạnh sản xuất để đạt sản lượng hàng năm lên tới 40.000 xe vào cuối năm.

Mọi thứ đang tìm kiếm nhà sản xuất ô tô non trẻ này, vào cuối năm 2022 họ đã thông báo rằng họ đã vượt quá 60.000 đơn đặt hàng trước cho Ocean — một phương tiện dường như đã gây được thiện cảm với những người mua crossover điện.

Lịch sử nhanh về Fisker

Người tạo ra Ocean, Henrik Fisker, đã viết ra một số hình dạng ô tô đẹp nhất của thời kỳ hiện đại. Sau khi làm việc cho những hãng như BMW, Aston Martin và Ford, nhà thiết kế gốc Đan Mạch quyết định thử sức mình với việc thành lập công ty riêng để chế tạo ô tô.

Đó là vào năm 2007. Vào thời điểm đó, công ty có tên là Fisker Automotive và sản phẩm đầu tiên của công ty là chiếc sedan Fisker Karma. Các nhà báo và những người mua tiềm năng vào thời điểm đó đã ca ngợi Karma vì thiết kế độc đáo và hệ thống truyền động sáng tạo, nhưng chiếc sedan kiểu dáng đẹp cuối cùng đã không tạo được ảnh hưởng trên thị trường và nó đã bị ngừng sản xuất chỉ sau chưa đầy 2.500 chiếc được sản xuất.

Tua nhanh đến năm 2023, và Henrik Fisker đang thử sức mình trong việc chế tạo một chiếc ô tô chạy bằng đất lần thứ hai. Bất chấp nhiều báo chí tiêu cực và vô số người phản đối, có vẻ như lần này anh ấy đã có một khởi đầu tốt hơn nhiều với Ocean.

Hãy xem xét lý do tại sao Fisker Ocean là một đề xuất độc đáo trong phân khúc của nó và tại sao nó thực sự có thể gây đột phá và lấy đi doanh số bán hàng từ các mẫu xe tương đương lâu đời hơn như Tesla Model Y.

1. Giá cả hợp lý

Fisker Ocean trông giống như một phương tiện cao cấp cả bên trong lẫn bên ngoài, vì vậy mức giá khởi điểm tương đối phải chăng ở Mỹ là 37.499 đô la Mỹ (trước bất kỳ hình thức ưu đãi nào) sẽ khiến nó trở nên rất hấp dẫn. Phiên bản Ocean Sport cơ bản chỉ có hệ dẫn động cầu trước và phạm vi hoạt động được công bố là 250 dặm, nhưng điều đó vẫn khiến nó trở thành một món hời nếu xét đến mức Fisker đang tính phí.

Ocean Ultra tăng giá lên tới 49.999 đô la, nhưng nó bổ sung thêm một động cơ ở trục sau cho hệ dẫn động tất cả các bánh và nó cũng tăng phạm vi hoạt động được tuyên bố lên 340 dặm. Biến thể này có lẽ là chiếc Ocean có giá trị tốt nhất được chào bán vì nó rẻ hơn đáng kể so với chiếc Ocean Extreme trị giá 68.999 USD, chỉ có phạm vi hoạt động xa hơn một chút (350 dặm) và nhanh hơn ba phần mười để chạy nước rút tới 60 dặm/giờ với thời gian được công bố là 3,9 giây ( so với 4,2 giây của Ultra).

2. Thiết kế độc đáo

Hãy nhìn thoáng qua Fisker Ocean, và nếu bạn biết bất kỳ chiếc xe nào khác do Henrik Fisker thiết kế, bạn sẽ cảm thấy quen thuộc ngay lập tức. Hình dạng của lưới tản nhiệt giả ở phía trước, cũng như đèn pha, gắn liền vẻ ngoài của Ocean với các thiết kế khác của Fisker. Nó sẽ trông độc đáo, bất kể bạn đỗ nó bên cạnh.

Nhưng nó trông không quá kỳ lạ và chắc chắn nó không cố gắng làm mất đi vẻ ngoài của một chiếc xe hơi thể thao của Ford Mustang Mach-E. Mặc dù là một chiếc crossover nhưng trông nó vẫn đẹp và thể thao, với bánh xe lớn chiếm ưu thế ở góc nhìn bên, kính lái nhỏ tạo cảm giác như một chiếc mui trần cắt nhỏ và dáng đứng thực sự thẳng đứng mà những người mua crossover chắc chắn sẽ đánh giá cao.

3. Tính năng thực tế

Henrik Fisker tự hào nói rằng Ocean chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi văn hóa lướt sóng của California, và nó được thiết kế để trở thành một phương tiện tuyệt vời để đi du ngoạn đến và đi từ bãi biển. Một tính năng thực sự nổi bật ở đây là cửa sổ sau chỉnh điện hạ xuống cửa sập để tạo cảm giác thoáng mát cho bên trong xe. Nó cũng cho phép bạn đặt ván lướt sóng ở phía sau xe và để chúng thò ra phía sau nếu chúng không vừa.

Theo người tạo ra nó, Ocean cũng sẽ có nhiều vật liệu tái chế hơn bất kỳ chiếc xe nào khác trên thị trường. Rõ ràng, có thể tìm thấy tới 110 pound (50 kg) vật liệu tái chế trên khắp chiếc xe. Điều này bao gồm lưới đánh cá cũ (được sử dụng cho thảm nội thất), các mảnh sợi carbon cũ (được sử dụng để tạo vỏ khí động học cho bánh xe) và các loại khác.

Fisker cũng sẽ cung cấp một mái che năng lượng mặt trời tùy chọn giúp sạc pin cho xe và tất cả các mẫu Ocean sẽ đi kèm với màn hình thông tin giải trí lớn 17,1 inch thực sự có thể xoay từ chế độ dọc sang chế độ ngang khi xe đứng yên. Màn hình cảm ứng trong ô tô thường là một ý tưởng tồi, nhưng Ocean’s quá lớn nên đó không phải là vấn đề.

4. Pin lớn, Phạm vi hoạt động ấn tượng

Phạm vi là một chủ đề nóng đối với những người mua xe điện, những người muốn làm tất cả những gì có thể để vượt qua sự lo lắng về phạm vi. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô đã cố gắng hết sức để cung cấp cho xe điện của họ những gói pin lớn.

Trong trường hợp của Fisker Ocean, các xe cơ sở đi kèm với gói 75 kWh, trong khi các mẫu cao cấp hơn (những xe đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh động cơ kép) có gói 105 kWh rất lớn. Cả hai gói đều có kích thước trên trung bình và chúng sẽ mang lại cho Đại dương phạm vi tuyệt vời.

Điều đáng chú ý là các số liệu phạm vi do Fisker cung cấp thực sự là ước tính của riêng họ, vì vậy chúng không được cung cấp bởi EPA vì chiếc xe chưa được thử nghiệm ở Hoa Kỳ. Ocean đã trải qua quá trình thử nghiệm ở Châu Âu, nơi nó tự hào có phạm vi WLTP lên tới 440 dặm (ở phiên bản Extreme, với bánh xe 20 inch).

5. Kết nối Magna Steyr

Vì Fisker là một công ty nhỏ không có cơ sở sản xuất riêng nên việc sản xuất Ocean phải được thuê bên ngoài. Công ty được chọn để xây dựng và cũng hỗ trợ phần kỹ thuật của quá trình phát triển là Magna Steyr của Áo.

Magna Steyr chế tạo rất nhiều mẫu xe khác cho các nhà sản xuất ô tô khác (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar và Toyota) và những chiếc xe này đều là những cỗ máy cao cấp chất lượng cao. Điều này chắc chắn sẽ giúp tạo uy tín cho chiếc crossover Fisker, đặc biệt vì Magna Steyr là công cụ phát triển của nó. Những người trong cuộc thậm chí còn cho biết Magna Steyr đã cung cấp nền tảng, thiết bị điện tử và các thành phần khác cho Ocean, nhưng cả Fisker và Magna đều không công khai thông tin này.

Mọi thứ đang tìm kiếm Fisker

Việc giao hàng của Fisker Ocean ở Hoa Kỳ và Châu Âu sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2023. Với vẻ ngoài sắc sảo, thông số kỹ thuật tốt và giá cả phải chăng, Fisker Ocean có tiềm năng trở thành một trong những chiếc crossover chạy điện phổ biến nhất.

Với nó, Fisker đang làm một công việc tuyệt vời là tránh xa dự án Karma thất bại. Với số lượng lớn các đơn đặt hàng trước mà công ty cho biết họ có cho Ocean, có vẻ như nó đang đi đúng hướng để trở thành một đối thủ thực sự của Tesla Model Y.