2 cách chế tạo xe đạp điện tự làm

Thật dễ dàng để phàn nàn về giá xăng, đặc biệt là khi lạm phát tăng cao khiến mọi thứ trở nên đắt đỏ. Mặc dù giá xăng đã giảm xuống từ mức đỉnh vào đầu năm 2022, nhưng đây vẫn là một khoản chi phí đáng kể đối với nhiều người. Đổ đầy lốp theo thông số kỹ thuật và làm sạch cảm biến MAF giúp tăng hiệu suất nhưng không loại bỏ nhu cầu sử dụng xăng.

Nhiều người đã chọn xe điện — từ eScooters đến Teslas — để giảm chi phí nhiên liệu. Và trong số các phương tiện giao thông tiết kiệm năng lượng này, xe đạp điện là một trong những lựa chọn khả thi nhất cho hầu hết người đi làm. Mặc dù vậy, chúng vẫn có xu hướng đắt tiền. Vì vậy, để giúp bạn tiết kiệm hơn nữa, đây là hai cách để tự xây dựng một eBike tự làm.

Xây dựng eBike từ Scratch

Xây dựng một eBike giống như chơi với Legos; bạn có thể xây dựng bất cứ điều gì bạn muốn. Bạn có thể điều chỉnh chiếc xe đạp hoàn hảo với sự sẵn có của nhiều bộ phận khác nhau — chẳng hạn như thay đổi các thiết lập phuộc cho các khung khác nhau.

Vì vậy, đây là những gì bạn cần để bắt đầu chế tạo một chiếc xe đạp điện từ đầu:

1. Khung

Bạn có thể chọn hai kiểu khung: có hoặc không có hệ thống treo phía sau và một kiểu không có. Khung không có hệ thống treo phía sau, còn được gọi là phuộc cứng, có giá cả phải chăng hơn so với xe đạp có hệ thống treo toàn phần. Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc trước và sau của xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn giúp cho một chuyến đi thoải mái hơn.

Tuy nhiên, kiểu khung tối ưu nhất vẫn sẽ phụ thuộc vào địa hình bạn định đi.

2. The Forks

Phuộc trước là bộ phận giữ bánh trước của xe đạp và tương tự như khung xe đạp, bạn có các tùy chọn chắc chắn hoặc giảm chấn. Một lần nữa, sự lựa chọn tối ưu sẽ phụ thuộc đáng kể vào sở thích của bạn và bề mặt bạn sẽ thường xuyên đạp xe. Việc đi xe đạp sẽ khác nhau giữa đường nhựa và sỏi rời; cách nó phản ứng sẽ phụ thuộc vào thiết lập tạm ngưng của bạn.

Đó là lý do tại sao bạn nên tiến hành nghiên cứu của riêng mình và đọc các tính năng của eBike trước khi chọn xem bạn có đang tham gia thị trường mua một chiếc eBike hay không.

3. Động cơ điện

Khả năng tùy chỉnh không chỉ dừng lại ở các thành phần cấu trúc của xe đạp của bạn; nó cũng mở rộng đến các thành phần điện trên xe đạp. Các bộ công suất khác nhau có sẵn trực tuyến và bạn có thể chọn giữa động cơ truyền động trung tâm hoặc động cơ truyền động giữa.

Bộ dụng cụ lái giữa gắn vào tay quay xe đạp của bạn — nơi gắn bàn đạp và cách bạn lái xe đạp truyền thống. Tuy nhiên, động cơ dẫn động giữa đắt hơn và phức tạp hơn. Vì nó sử dụng hệ thống truyền động của nhà máy, bạn phải học cách chuyển số ở những điểm tối ưu. Giống như trên ô tô hộp số tay, vận hành một bánh răng dài hơn ở tốc độ RPM thấp hơn có thể khiến động cơ bị sa lầy.

Ngoài ra, bộ truyền động trung tâm là hệ thống tốc độ đơn và không yêu cầu bất kỳ sự dịch chuyển nào. Tuy nhiên, hoạt động đơn giản của nó cũng có nghĩa là bạn có ít quyền kiểm soát hơn đối với hiệu suất của nó.

Nói về hiệu suất, nếu bạn cần tốc độ trong hành trình đi làm hàng ngày, bạn nên cân nhắc mua một trong những chiếc xe đạp điện nhanh nhất hiện có trên thị trường.

4. Hệ thống phanh và các bộ phận khác của xe đạp

Bây giờ động cơ điện cung cấp năng lượng cho xe đạp của bạn, bạn cũng nên xem xét cách dừng nó lại. Hầu hết phanh xe đạp đều được dẫn động bằng dây cáp – sản xuất rẻ và dễ lắp đặt và bảo trì. Tuy nhiên, hiệu suất dừng của nó rất kém, đặc biệt là khi đạp xe ở tốc độ cao hơn.

Đây là nơi bạn nên xem xét phanh thủy lực. Chúng sử dụng dầu phanh để nhân lên lực kẹp của bạn, cho phép bạn dừng lại ở những khoảng cách ngắn hơn.

Ngoài hệ thống phanh, bạn cũng cần phần cứng và thành phần linh tinh khác để xây dựng bộ phụ kiện tùy chỉnh của mình một cách đầy đủ. Trong khi xây dựng mọi thứ là niềm vui đối với một số người, nó thường là công việc nhiều hơn hầu hết mọi người muốn. Vì vậy, thay vì xây dựng một cái gì đó từ đầu, tại sao không chuyển đổi một chiếc xe đạp bạn đã sở hữu? Làm như vậy có thể giúp bạn tiết kiệm nhiều thời gian và công sức. Đây là cách bạn có thể làm điều đó:

Chuyển đổi xe đạp hiện tại của bạn thành điện

Nếu bạn không muốn đối phó với sự phức tạp của việc chế tạo một chiếc xe đạp từ đầu, bạn có thể tải bộ dụng cụ chuyển đổi trực tuyến cho phép bạn thêm một động cơ điện vào chiếc xe đạp mà bạn đã sở hữu. Vì xe đạp của bạn đã được lắp ráp, tất cả những gì còn lại là thêm một số sức mạnh.

Tương tự như quy trình xây dựng trước đó, có hai tùy chọn động cơ khả dụng – truyền động trung tâm và truyền động giữa. Bộ truyền động trung tâm chứa (các) động cơ trong (các) bánh xe, trong khi bộ truyền động giữa sử dụng hệ thống truyền động hiện có của bạn.

Sự khác biệt đáng kể nhất giữa hai tùy chọn là chi phí, khả năng tháo lắp và tính thẩm mỹ. Các bộ dẫn động giữa đắt hơn, mặc dù chúng mang lại vẻ ngoài sạch sẽ. Nó cho phép bạn sang số bằng cách sử dụng derailleur trên xe đạp của bạn để phù hợp với các tốc độ khác nhau. Có quyền truy cập vào nhiều bánh răng đảm bảo mô-men xoắn tức thì ở bất kỳ tốc độ nhất định nào, làm cho chúng phù hợp để đi xe đạp hiệu suất cao.

Mặc dù động cơ trung tâm hoạt động tốt như các bộ truyền động giữa để sử dụng hàng ngày, nhưng chúng thường có giá thấp hơn. Tuy nhiên, họ dường như tập trung vào chiếc xe đạp. Các đơn vị tốc độ đơn này không yêu cầu chuyển số, làm cho chúng thân thiện với những người mới lái xe. Nếu bạn tập trung vào hiệu quả năng lượng, đây không phải là mối quan tâm lớn, nhưng bạn có thể phải xem xét nơi khác nếu phong cách và hiệu suất là ưu tiên.

Việc thêm một động cơ trung tâm vào một chiếc xe đạp tương đối dễ dàng vì hầu hết các công việc điện phức tạp đã được hoàn thành. Đây là cách thêm một chiếc vào xe đạp của bạn:

1. Đặt xe đạp của bạn ở vị trí có thể sử dụng được bằng cách sử dụng giá đỡ xe đạp hoặc bánh xe.
2. Tháo bánh trước hoặc bánh sau (tùy thuộc vào bộ bạn đã mua) bằng cờ lê có kích thước phù hợp. Bạn có thể phải giữ phía bên kia của trục bằng cờ lê khác để ngăn nó quay tự do.
3. Nếu bạn định sử dụng lại săm lốp, hãy xì hơi và tháo chúng ra khỏi lốp cũ.
4. Lắp lốp và săm vào bánh xe cơ giới mới của bạn. Đừng quên cài đặt bánh xe tự do hiện có của bạn vào trung tâm động cơ nếu nó không đi kèm.
5. Gắn bộ điều khiển tốc độ điện tử trên ghi đông xe đạp của bạn. Đảm bảo gắn chúng ở nơi bạn có thể thoải mái tiếp cận khi đạp xe.
6. Định tuyến các dây từ động cơ trung tâm đến bộ điều khiển tốc độ cho phù hợp. Sử dụng dây buộc để cố định chúng vào khung xe đạp của bạn và đảm bảo rằng chúng không cọ xát với bất kỳ bộ phận chuyển động nào hoặc cản trở chuyển động của bạn.
7. Kết nối dây với bộ điều khiển tốc độ.

Cùng với đó, chiếc xe đạp của bạn giờ đây đã chính thức chạy bằng điện! Lưu ý rằng cần phải sạc pin trước khi vận hành eBike. Pin thường bị phóng điện trong quá trình vận chuyển, và bạn nên nạp đầy pin trước khi sử dụng để tối ưu hóa sức khỏe của chúng.

Đi điện dễ dàng hơn bạn nghĩ

Nhiều người muốn đi xanh; tuy nhiên, họ có thể thấy xe đạp điện quá đắt. Nhưng với các bộ dụng cụ chuyển đổi có sẵn, giờ đây bạn có thể chế tạo một chiếc xe cá nhân tiết kiệm năng lượng hoặc tối đa hóa tất cả các bộ phận của xe đạp để có hiệu suất tối đa và một chuyến đi điên cuồng. Nhưng bất kể sở thích của bạn là gì, ưu tiên sự an toàn của bạn với các thiết bị phù hợp là điều bắt buộc khi bạn di chuyển ở tốc độ cao hơn.

Bây giờ bạn đã biết cách chế tạo hoặc chuyển đổi chiếc xe đạp của mình, bạn chỉ cần một bộ dụng cụ, một số dụng cụ và một ngày cuối tuần rảnh rỗi. Với những thứ đó, bạn có thể nhận được một chiếc xe đạp điện trước khi tuần làm việc tiếp theo của bạn bắt đầu.