Xe điện có bộ chuyển đổi xúc tác không?

Bộ chuyển đổi xúc tác rất cần thiết trong việc kiểm soát lượng khí thải không mong muốn từ ô tô. Động cơ đốt trong tạo ra khí thải từ ống xả rất có hại cho môi trường, đó là lý do tại sao xe đốt trong cần bộ chuyển đổi xúc tác.

Vào thời điểm gần đây, các bộ chuyển đổi xúc tác đã được đưa tin vì những tên trộm đã nhắm vào chúng. Nhiều người cũng tự hỏi liệu ô tô điện có bộ chuyển đổi xúc tác hay không. Họ thậm chí cần chúng? Quan trọng nhất, dù sao thì một bộ chuyển đổi xúc tác là gì?

Bộ chuyển đổi xúc tác là gì?

Bộ chuyển đổi xúc tác, thường được gọi tắt là “cat”, là bộ lọc cho nhiều khí thải độc hại mà phương tiện đốt trong của bạn thải ra ngoài không khí khi đang chạy. Kẻ trộm thường nhắm mục tiêu đến các bộ chuyển đổi xúc tác vì các vật liệu chứa chúng. Bộ chuyển đổi xúc tác lọc ra khí thải độc hại bằng cách sử dụng một số kim loại (rất đắt tiền), chẳng hạn như bạch kim, rhodi và palladium. Kẻ trộm tìm kiếm những xe có bộ chuyển đổi chất xúc tác có giá trị và dễ tháo lắp. Một khi trộm được con mèo, bọn trộm sẽ bán những kim loại đắt tiền bên trong với giá cao.

Điều cần thiết là bạn phải xác minh trực tuyến nếu xe của bạn có mèo dễ bị trộm và thực hiện các biện pháp thích hợp để bảo vệ xe của bạn. Bản thân bộ chuyển đổi xúc tác là một thiết bị trông tương đối đơn giản. Về cơ bản, nó là một hộp kim loại tạo thành một phần của hệ thống ống xả trên ô tô của bạn. Bộ chuyển đổi xúc tác được tìm thấy sau ống xả của xe và đôi khi ô tô có nhiều hơn một bộ chuyển đổi xúc tác. Bên trong bộ chuyển đổi xúc tác, bạn sẽ tìm thấy cấu trúc tổ ong tối đa hóa diện tích bề mặt, do đó khí thải tiếp xúc với nhiều khu vực được phủ kim loại quý hơn.

Các kim loại quý thường được bọn trộm ưa chuộng cũng giúp xúc tác các khí thải độc hại mà xe của bạn tạo ra. Các khí thải đốt cháy mà con mèo tìm cách loại bỏ bao gồm các oxit nitơ, cacbon monoxit và hydrocacbon.

Mèo ba chiều

Hầu hết các bộ chuyển đổi xúc tác ngày nay là mèo ba chiều. Các bộ chuyển đổi xúc tác này có một khu vực xảy ra quá trình khử để giảm lượng khí thải độc hại và chúng cũng có một khu vực xảy ra quá trình oxy hóa. Khi các oxit nitơ có hại đi vào phần khử của bộ chuyển đổi xúc tác, các chất xúc tác sẽ giúp loại bỏ các phân tử oxy khỏi các oxit nitơ, và những gì còn lại là nitơ và oxy riêng biệt. Bản thân hai loại khí này không gây ra bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào đối với môi trường.

Sau giai đoạn này, carbon monoxide đi qua buồng oxy hóa, nơi chất xúc tác giúp oxy liên kết với carbon monoxide. Bước này tạo ra carbon dioxide, không phải là khí thải vô hại – nhưng tốt hơn carbon monoxide. Các hydrocacbon cũng bị loại bỏ bằng cách liên kết với các phân tử oxy xung quanh, tạo thành nước và carbon dioxide.

Bộ chuyển đổi xúc tác là một công cụ tuyệt vời để giúp giữ cho môi trường tương đối sạch, nhưng tương đối sạch là chưa đủ tốt. Đây là lúc xe điện đi vào hoạt động.

Ô tô điện có bộ chuyển đổi xúc tác không?

Bởi vì nhiều người không biết bộ chuyển đổi xúc tác là gì, họ có thể tự hỏi mình liệu bộ chuyển đổi xúc tác có xuất hiện trong EVs hay không. Vâng, câu trả lời là không. Xe chạy hoàn toàn bằng điện không có bộ chuyển đổi xúc tác và cũng không cần chúng. Mặt khác, các loại xe điện như plug-in hybrid có bộ chuyển đổi xúc tác.

Điều này là do khi những chiếc xe này sử dụng động cơ đốt trong, động cơ vẫn tạo ra khí thải độc hại, giống như những chiếc xe thông thường khác. Sự khác biệt giữa xe hybrid và xe bình thường là động cơ không phải lúc nào cũng hoạt động, nhưng khi chạy, nó chắc chắn tạo ra khí thải. Đây là một trong những lợi thế lớn của xe điện. Xe điện không tạo ra bất kỳ dạng khí thải nào, có nghĩa là trong suốt vòng đời của xe, nó hoàn toàn không có khí thải.

Một chiếc EV sạch đến mức nào cũng phụ thuộc vào lưới điện được sử dụng để sạc nó. Nếu bạn sống trong một khu vực sử dụng nhiều than đá, đừng mong đợi sẽ có tác động môi trường tương tự khi sạc xe điện cho chủ sở hữu được kết nối với lưới năng lượng tái tạo. Điều đáng mừng là vì xe điện không yêu cầu bộ chuyển đổi xúc tác, ngành công nghiệp chế tạo bộ chuyển đổi này sẽ thấy nhu cầu giảm. Loại bỏ việc chế tạo các bộ phận không cần thiết cho xe điện là một cách khác giúp xe điện sạch sẽ.

Làm thế nào để biết nếu bạn cần một bộ chuyển đổi xúc tác mới

Bộ chuyển đổi xúc tác là bộ phận quan trọng của xe đốt trong. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác của bạn bị hỏng, nó có thể rất có hại cho động cơ của bạn, đặc biệt là nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc. Nếu mèo bị hỏng, có khả năng bộ chuyển đổi xúc tác sẽ bị tắc nghẽn và làm giảm luồng khí thải.

Điều này sẽ làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và làm cho xe của bạn hoạt động kém hiệu quả hơn. Dấu hiệu nhận biết bộ chuyển đổi xúc tác kém cũng là mùi khí thải kinh khủng phát ra từ xe của bạn. Đây không phải là mùi khí thải khó chịu điển hình của bạn; đó là một mùi hôi đặc trưng liên quan đến các bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Những dấu hiệu này là rõ ràng, vì vậy việc bảo dưỡng bộ chuyển đổi xúc tác của bạn kịp thời không phải là vấn đề đối với hầu hết các chủ sở hữu. Khi nhận thấy những dấu hiệu này, hãy đưa xe đến thợ sửa xe uy tín, họ sẽ lắp bộ chuyển đổi xúc tác mới.

Bộ chuyển đổi xúc tác được yêu cầu theo luật và cũng là một thành phần cần thiết của thử nghiệm khí thải. Có một bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động trong xe của bạn sẽ giúp bạn thực hiện vai trò của mình trong việc giữ cho môi trường tương đối sạch sẽ. Bước tiếp theo sẽ là nâng cấp lên một chiếc xe điện. Xe điện tốt hơn cho môi trường về tuổi thọ so với xe đốt trong thông thường. Bạn cũng có thể kết nối ô tô của mình với ứng dụng OBD2, ứng dụng này có thể tiết lộ bất kỳ mã nào có thể gợi ý về một con mèo xấu.

Bộ chuyển đổi chất xúc tác trong ô tô có thể sẽ trở thành di vật của quá khứ

Xe điện đang chiếm lĩnh các con đường của chúng ta. Sự gia tăng của xe điện mà chúng ta đã thấy trong những năm gần đây dường như không có hồi kết. Bộ chuyển đổi xúc tác đã rất cần thiết trong việc giữ cho môi trường của chúng ta tương đối sạch trong nhiều năm. Tuy nhiên, giờ đây xe điện đang bắt đầu thống trị các con đường của chúng ta, các bộ chuyển đổi xúc tác là không cần thiết. Và đây là một thành phần nữa không cần thay thế trong xe điện, có nghĩa là ít chi phí bảo dưỡng hơn và trải nghiệm sở hữu đáng tin cậy hơn.