Tại sao Tesla sẽ không còn bao gồm các kết nối di động với mỗi chiếc xe mới
Bất cứ khi nào tôi ra khỏi nhà, tôi không bao giờ làm như vậy mà không có sạc điện thoại, ngay cả khi điện thoại của tôi đã được sạc đầy. Mang theo bộ sạc sẽ giúp tôi tránh lo lắng về năng lượng — cảm giác rằng pin của tôi có thể sắp hết hoặc hết pin vào một thời điểm quan trọng.
Hầu hết những người sử dụng xe điện đều trải qua cảm giác như vậy. Chắc chắn, ngày nay có những bộ siêu nạp điện ở khắp mọi nơi, nhưng bạn vẫn có thể yên tâm khi biết rằng mình có đầu nối di động trong cốp xe hoặc thùng xe Tesla của mình khi bạn lên đường.
Tuy nhiên, Tesla đã có một quan điểm khác và sẽ không còn tự động bao gồm các kết nối di động với mỗi lần mua xe. Nếu bạn cân nhắc mua một chiếc Tesla, đây là những điều bạn cần biết về quyết định này.
Mục Lục
Kết nối di động Tesla không còn miễn phí nữa, hiện đã được bán riêng
Tesla đã lặng lẽ cập nhật trang web của mình để cho biết các kết nối di động sẽ không còn miễn phí nữa và sẽ bán lẻ ở mức 275 USD.
Nếu Tesla hy vọng sự thay đổi sẽ không được chú ý, thì đó là điều may mắn vì người dùng Twitter Tesla Adri đã nắm bắt được nó và không chỉ cho cả thế giới biết về sự thay đổi mà còn cho biết thêm rằng các kết nối di động hiện đã hết hàng.
Phản ứng dữ dội sau đó đã khiến Elon Musk giảm giá xuống còn 200 USD và thông báo rằng bộ kết nối sẽ dễ đặt hàng hơn với mỗi lần mua xe hơi.
Mặc dù Tesla đã quyết định và sẽ không đảo ngược chính sách, Electrek chia sẻ bài đăng trên Reddit này với mục đích là thông tin liên lạc nội bộ từ Tesla, cho biết rằng tất cả các chuyến giao hàng, ít nhất trong vài tuần tới, sẽ bao gồm đầu nối di động.
Tại sao Tesla ngừng cung cấp các đầu nối miễn phí
Theo Musk, dữ liệu của Tesla cho thấy chủ sở hữu không sạc ô tô của họ ở nhà hoặc nơi khác bằng cách sử dụng các kết nối di động đủ thường xuyên để biện minh cho việc đưa vào mỗi lần giao xe.
Hơn nữa, ông lưu ý, bạn không cần đầu nối để sạc ô tô của mình tại Tesla Supercharger hoặc nếu bạn đã lắp đặt Tesla Wall Connector ở nhà.
Musk có lẽ đúng
Một bộ tăng áp có thể tăng thêm phạm vi 200 dặm chỉ trong 15 phút, trong khi bộ kết nối di động chỉ tăng thêm phạm vi 2-5 dặm mỗi giờ. Sẽ có ý nghĩa hơn nếu bạn ghé thăm một bộ Siêu nạp hơn là sạc xe cả đêm mà vẫn đi được quãng đường dưới 50 dặm.
Vì vậy, khi Musk nói rằng các chủ sở hữu Tesla không sử dụng các cổng kết nối và việc lắp thêm chúng vào xe là lãng phí, có lẽ ông ấy đã đúng.
Tesla đang vận hành hơn 3.500 Supercharger trên toàn cầu, riêng tại Mỹ có gần 1.500 chiếc. Như vậy, với mạng lưới các thiết bị tăng áp ngày càng lớn mạnh, cổng kết nối di động có lẽ đã lỗi thời.
Đọc tiếp
Giới thiệu về tác giả
