Tại sao hộp số ly hợp kép tốt hơn hộp số tự động thông thường

Khi nói đến ô tô, nhiều người có sở thích lựa chọn hệ thống truyền động và vì một lý do chính đáng. Các loại xe ngày nay được trang bị hộp số tay hoặc hộp số tự động phục vụ cho các trình điều khiển khác nhau.

Với những tiến bộ của công nghệ tự động đã xuất hiện hộp số ly hợp kép, khác hẳn với hộp số tự động truyền thống. Từ Hệ thống PDK của Porsche đến VW / DSG của Audi, rõ ràng là hộp số ly hợp kép tốt hơn — nhưng tại sao?

DCT là gì?

DCT là viết tắt của hộp số ly hợp kép, cũng là đại diện cho cấu tạo của nó. Hộp số tự động truyền thống sử dụng bộ chuyển đổi mô-men xoắn và bộ bánh răng để hoạt động, trong khi hộp số DCT sử dụng hai ly hợp thay vì một. Do đó, chúng thường được gọi là Hộp số tự động bằng tay (AMT).

Hệ thống ly hợp hai trong hộp số DCT là thứ thực sự khác biệt so với hộp số tự động truyền thống. DCT không tự tham gia như những hộp số có bộ chuyển đổi mô-men xoắn, buộc chiếc xe phải lăn trở lại trên những ngọn đồi giống như hộp số sàn. Không giống như hộp số tay, DCT có khả năng chuyển số hoàn hảo về thời gian và tính nhất quán.

Điều này là lịch sự của một hệ thống ly hợp hai ly hợp chịu trách nhiệm cho các bộ số lẻ và số chẵn của chúng. Hơn nữa, giống như bộ điều khiển động cơ (ECU), hộp số DCT có thể được điều chỉnh để tăng hiệu suất của chúng — bằng cách cung cấp cho người lái khả năng chuyển số nhanh hơn và mượt mà hơn. Vì trung bình một người lái xe mất 0,2 giây cho một lần chuyển số nên việc tiết kiệm mỗi giây sẽ được tính trong các tình huống hiệu suất.

Sự khác biệt giữa DSG, DCT và PDK

Các nhà sản xuất ô tô thường hả hê về cách chiếc xe mới nhất của họ cung cấp DCT, DSG hoặc PDK. Đối với những con mắt không được đào tạo, điều này có thể trở thành tiếp thị bổ sung mặc dù nó không phải là trường hợp. Đây là tất cả các biến thể của hộp số ly hợp kép có xu hướng được nhà sản xuất cụ thể và cung cấp cho xe hiệu suất của họ.

DCT là từ viết tắt của hộp số ly hợp kép và thường thấy trên những chiếc BMW. DSG là từ viết tắt của hộp số chuyển số trực tiếp thường được ghép với các Xe VAG, chẳng hạn như Volkswagen và Audi. Cuối cùng, PDK là viết tắt của Porsche Doppel Kupplungs, có nghĩa là hộp số ly hợp kép của Porsche. Tất cả các hộp số tuần tự này đều có dạng thiết lập ly hợp ướt và khô giúp chúng chuyển số nhanh như khi chuyển số.

Ưu và nhược điểm của DCTs

Giống như hầu hết các tính năng ô tô, có những ưu và nhược điểm đối với mỗi thành phần được thêm vào. Dưới đây là một số đặc điểm và nhược điểm của hộp số ly hợp kép.

Ưu điểm

Một trong những điều tốt nhất đến từ các hộp số tay tự động này là sự chuyển số cực nhanh. Lịch sự với thiết kế ly hợp kép, bánh răng tiếp theo luôn ở trên boong, dẫn đến chuyển số nhanh hơn và nhanh hơn bất kỳ hộp số tay nào. Với sự hoàn hảo của sự thay đổi, việc thiếu một bánh răng không bao giờ nằm ​​trong phương trình. Điều này rất quan trọng trong các tình huống hiệu suất, nơi bạn luôn cần mỗi ounce mã lực được đặt trên mặt đất.

Vì hộp số ly hợp kép được định hướng về hiệu suất, điều mà nhiều người thường bỏ qua khi mua hộp số như vậy là quãng đường tuyệt vời đi kèm với nó. Bởi vì những hộp số này có hiệu suất cao, nó mang lại hiệu suất tuyệt vời trên và ngoài đường đua.

Nhược điểm

Hạn chế của truyền tuần tự là rất ít, mặc dù một số tồn tại. Vì những hộp số này có rất nhiều thứ để cung cấp, nên rõ ràng chúng đòi hỏi nhiều dịch vụ hơn so với hộp số tự động truyền thống. Dịch vụ ATF là bắt buộc đối với các hộp số này vì chúng có độ nhạy cao và phụ thuộc vào thủy lực để hoạt động bình thường, mặc dù với sự trợ giúp của các ứng dụng, việc duy trì bảo dưỡng không quá tệ.

Bộ ly hợp có thể bị mòn giống như hộp số tay truyền thống, mặc dù quá trình sửa chữa của chúng phức tạp hơn nhiều so với hộp số sàn. Do đó, các loại hộp số này dẫn động khác với loại hộp số có bộ biến mô. Lăn trở lại trên những ngọn đồi và chuyển sang trạng thái trung lập là tất cả những điều cần xem xét khi mua một chiếc xe được trang bị hộp số như vậy.

DCT: Chuyển dịch nhanh chóng và hiệu quả

Hộp số tay tự động có thể làm được nhiều việc hơn là chỉ chuyển số nhanh. Vì những hộp số này có hiệu suất cao, chúng mang lại cho bạn nhiều dặm hơn trên đường cao tốc, đồng thời tiết kiệm mili giây khi chuyển số. Trong khi bạn mất kinh nghiệm lái xe, hiệu suất từ ​​hộp số ly hợp kép sẽ cố gắng bù đắp, mặc dù điều đó cuối cùng là do người lái quyết định.