Lái xe một bàn đạp là gì? Nó có mở rộng phạm vi EV của bạn không?

Khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn, ngày càng có nhiều người chuyển từ động cơ đốt trong sang EV. Đối với hầu hết mọi người, trải nghiệm lái một chiếc ô tô điện tương tự như lái một chiếc xe chạy bằng xăng, ngoại trừ nó êm hơn và bạn không cần phải dừng lại ở một trạm xăng.

Tuy nhiên, có một chế độ lái xe mà người dùng ô tô điện có thể truy cập mà không loại xe chạy bằng xăng nào có được: lái một bàn đạp. Nhưng chính xác thì nó là gì, và nó làm được gì cho bạn? Tìm hiểu bên dưới.

Cách thức hoạt động của hệ thống lái một bàn đạp

Lái xe một bàn đạp là điều khiển xe cơ giới chỉ sử dụng một chân. Thay vì đạp ga để tăng tốc xe và đạp phanh để giảm tốc độ, bạn chỉ sử dụng bàn đạp ga để thực hiện cả hai.

Ở chế độ một bàn đạp, xe sẽ di chuyển về phía trước ngay khi bạn đạp chân ga. Nhưng ngay sau khi bạn buông nó ra, nó sẽ tự động giảm tốc độ xe của bạn. Nó tương tự như phanh động cơ — trong đó tốc độ bánh xe của bạn quay trên đường băng bị giới hạn bởi tốc độ động cơ của bạn đang quay.

Đã Tiêu Năng Lượng Để Dừng Xe Đang Chạy Tốc Độ

Khi bạn đạp phanh, bạn đang chuyển đổi động năng (tức là chuyển động của ô tô) thành nhiệt năng. Sau đó, chất này sẽ bị phân tán vào khí quyển dưới dạng nhiệt thải.

Bạn đi càng nhanh, lực phanh bạn tác dụng càng lớn. Vì vậy, bạn càng đạp mạnh vào bàn đạp phanh, phanh của bạn sẽ càng nóng. Nếu bạn xem các cuộc đua xe thể thao chuyên nghiệp, bạn sẽ thấy đĩa phanh trên những chiếc xe đang chạy quá tốc độ đỏ rực lên – đó là rất nhiều nhiệt.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng phanh động cơ để hạn chế tốc độ của xe. Nó tương tự như phanh, nhưng thay vì sử dụng bàn đạp phanh để giảm tốc độ quay của bánh xe, bạn đang sử dụng số thấp để ngăn xe tăng tốc. Lúc này, năng lượng của bánh xe sẽ tiêu hao dưới dạng nhiệt trong động cơ thay vì má phanh và đĩa.

Gần như không thể đối với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong hoàn toàn có thể thu được năng lượng bị mất khi phanh. Đó là bởi vì những chiếc xe đó lưu trữ năng lượng của chúng ở dạng lỏng. Cho đến nay, không có công nghệ nào có thể thu nhiệt và chuyển hóa nó thành xăng.

Thu hoạch năng lượng trong khi phanh

Nhưng nếu đang lái xe EV hoặc xe hybrid, bạn có thể sử dụng phanh tái tạo để thu lại năng lượng bị mất khi giảm tốc độ. Động cơ trên ô tô chạy bằng gas và diesel chỉ quay theo một chiều, và mọi lực cản đối với nó đều bị mất đi dưới dạng nhiệt.

Tuy nhiên, xe có động cơ điện có thể sử dụng theo hai cách – động cơ và máy phát điện. Khi xe điện tăng tốc, xe sẽ truyền dòng điện từ ắc quy đến động cơ. Sau đó, nó chuyển đổi điện năng thành chuyển động bằng cách sử dụng nam châm điện trong động cơ.

Nhưng một khi bạn ngừng cung cấp điện cho động cơ và nó vẫn quay, nó sẽ biến thành máy phát điện. Vì vậy, nếu bánh xe ô tô của bạn vẫn chuyển động và bạn không sử dụng điện để quay nam châm điện trong động cơ, nó sẽ tạo ra dòng điện. Xe của bạn sau đó sẽ sử dụng dòng điện này để sạc lại ắc quy.

Đạp phanh so với Lái một bàn đạp trong xe điện

Mặc dù phanh tái tạo cũng xảy ra khi đạp phanh, nhưng nó không hiệu quả hoặc hiệu quả như khi đạp một bàn đạp. Đó là do hệ thống phanh của ô tô hoạt động khi bạn đạp phanh. Một lần nữa, nó phụ thuộc vào loại xe, nhưng nếu bạn nhấn đủ mạnh vào bàn đạp phanh, nó sẽ tác động vào má phanh, do đó giải phóng một phần năng lượng về phía trước của bạn dưới dạng nhiệt.

Nhưng với việc lái một bàn đạp, xe của bạn sẽ không bao giờ kích hoạt phanh. Thay vào đó, động lượng của bạn được thu lại bởi động cơ / máy phát điện và được sử dụng để sạc lại pin cho ô tô của bạn. Trên thực tế, bằng cách sử dụng nguyên tắc tương tự này, bạn có thể sạc đầy EV bằng cách kéo nó. Tuy nhiên, phương pháp sạc lại EV này không hiệu quả.

Theo một báo cáo của Electrek, chủ sở hữu Tesla đã tăng phạm vi hoạt động của họ từ 28% lên 32% thông qua việc thu hồi năng lượng. Đó là quãng đường dài thêm 120 km trong phạm vi tối đa 405 dặm của mẫu xe cơ sở Tesla Model S.

Không có thêm thời gian

Cho dù lái xe đường dài hay nhảy cầu hai khối, bạn phải luôn cố gắng cải thiện phạm vi EV của mình. Nó không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền mà còn tốt cho môi trường, vì bạn đang giảm thiểu năng lượng lãng phí. Xét cho cùng, miễn là các nguồn năng lượng của chúng ta không phải là 100% xanh, bạn vẫn tạo ra lượng khí thải carbon trong khi lái xe EV.

Những người lái xe sử dụng động cơ đốt trong sử dụng chế độ ăn mòn để tiết kiệm nhiên liệu. Đó là bởi vì họ đang sử dụng lực hấp dẫn của trái đất và động lượng hiện có của họ để điều khiển phương tiện của họ về phía trước. Tuy nhiên, sớm hay muộn, chúng ta đều phải dừng lại hoàn toàn, vì vậy chúng ta vẫn phải sử dụng chân phanh.

Nhưng trên EV, bạn có thể sử dụng tính năng lái một chân để lấy lại năng lượng khi bạn đang giảm tốc độ thay vì chạy nhanh. Khi bạn đã quen với chế độ lái một bàn đạp điện của xe điện, bạn có thể ước tính quãng đường cần phải dừng lại hoàn toàn từ một tốc độ nhất định. Nhờ đó, bạn có thể an toàn và tự tin biết khi nào cần nhả chân ga, và bạn sẽ dừng hoàn toàn ở đúng điểm.

Mở rộng phạm vi EV của bạn bằng cách lái một bàn đạp

Trong khi hầu hết các loại xe điện hoạt động giống như tiền thân chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, chúng cũng có các tính năng mới giúp việc sở hữu xe hơi thuận tiện hơn và giá cả phải chăng hơn. Một trong những tính năng đó là tùy chọn lái một bàn đạp, cho phép người lái xe mở rộng phạm vi hoạt động của chiếc xe của họ ngoài những gì mong đợi. Mặc dù sẽ mất thời gian để làm quen, nhưng lợi ích cộng thêm của nó khiến nó đáng để học hỏi.

Nhiều xe điện đi kèm với các công nghệ mới mà những người sở hữu xe điện lần đầu nên khám phá. Cho dù đây là lái xe một bàn đạp, tự lái hoàn toàn hay thậm chí chỉ là lái xe côn tay, thì đó là thứ mà bạn nên sử dụng khi sở hữu chiếc xe điện đầu tiên của mình. Rốt cuộc, nếu bạn đang trả một khoản phí bảo hiểm cho công nghệ, bạn nên tận dụng tối đa nó.

Hơn nữa, vì hầu hết các tính năng này giúp chúng ta hoạt động hiệu quả hơn, nó sẽ giúp chúng ta tiết kiệm điện năng tiêu thụ. Mặc dù nó có thể nhỏ trong một kế hoạch lớn của mọi thứ, nhưng nếu bạn nhân nó với hàng triệu chiếc ô tô trên đường, bạn đang thấy lượng khí thải carbon của nhân loại giảm đáng kể.