Hệ thống phanh khẩn cấp tự động hoạt động trên ô tô như thế nào?
Cách lái xe an toàn nhất là chú ý quan sát đường và lái xe cẩn thận. Tuy nhiên, với công nghệ nhanh chóng mở ra những cánh cửa mới, giờ đây có những tính năng hỗ trợ người lái trên ô tô có thể giúp bạn đi xe an toàn hơn và giảm bớt gánh nặng cho đôi vai của bạn.
Các tính năng này hoạt động trên cơ sở sửa lỗi trượt của bạn. Một vấn đề chính mà người lái xe cam kết là không phanh khi có chướng ngại vật cản đường bạn. Đó là lúc phanh khẩn cấp tự động hoặc AEB xuất hiện.
Vậy AEB là gì và nó hoạt động như thế nào?
Mục Lục
Phanh khẩn cấp tự động là gì?
AEB hay hệ thống phanh khẩn cấp tự động là một tính năng hỗ trợ người lái chủ động và an toàn. Tính năng này được Volvo giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2008 và dùng để ngăn ngừa va chạm bằng cách tự động kích hoạt phanh.
Hệ thống này liên tục nhận và giám sát thông tin từ môi trường, chẳng hạn như khoảng cách của bạn với các phương tiện khác, tốc độ của chúng và tốc độ của bạn.
Nếu hệ thống AEB phát hiện thấy xe trước mặt bạn dừng lại đột ngột hoặc thực sự là bất cứ điều gì có thể gây ra va chạm, trước tiên nó sẽ đưa ra cảnh báo cho bạn. Nếu bạn vẫn không chịu nhấn phanh, AEB sẽ can thiệp và đưa xe dừng lại để tránh va chạm tiềm ẩn hoặc giảm tác động của một vụ va chạm không thể tránh khỏi.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động hoạt động như thế nào?
Hầu hết các xe ô tô mới đã được trang bị các cảm biến như radar. Các radar này được sử dụng trong các tính năng hỗ trợ người lái khác như điều khiển hành trình chủ động hoặc ACC. AEB có thể sử dụng các radar này và các cảm biến khác như lidar và máy ảnh để có được hình ảnh và tính toán tốt về môi trường và vật thể xung quanh.
AEB cũng có thể truy cập thông tin trên ô tô của bạn thông qua ECU hoặc bộ điều khiển điện tử. Bằng cách tính toán tốc độ ô tô của bạn và tính toán khoảng cách đến một đối tượng phía trước bạn, AEB có thể tính toán và xác định xem tốc độ hiện tại của bạn có khả năng gây ra va chạm hay không.
Nếu phát hiện có khả năng xảy ra va chạm, AEB sẽ kiểm tra hệ thống phanh. Nếu bạn đã phanh và giảm tốc độ đủ để tránh va chạm, AEB sẽ không can thiệp. Tuy nhiên, nếu bạn chưa đạp phanh bất chấp chướng ngại vật sắp tới hoặc chưa đặt đủ lực vào phanh, AEB sẽ tiếp nhận và phanh đủ lực để tránh va chạm.
Hệ thống AEB có thể phát hiện các phương tiện và chướng ngại vật lớn. Tuy nhiên, những mẫu xe cao cấp hơn thậm chí có thể phát hiện ra xe hai bánh và người đi bộ.
Một số xe đưa AEB lên một tầm cao mới và được trang bị phanh tự động lùi. Phanh tự động lùi hoạt động tương tự như AEB nhưng được thiết kế để ngăn các va chạm ở tốc độ thấp, đặc biệt là các va chạm khi đỗ xe khi bạn phía sau đâm vào xe của người khác, không xảy ra.
Hệ thống phanh tự động lùi nhận thông tin từ radar và camera sau để quan sát và theo dõi phần đuôi xe. Nếu một người đi bộ đi vào khi bạn đang ở phía sau hoặc nếu bạn đến quá gần xe của người khác, hệ thống phanh tự động đảo chiều sẽ hoạt động và giúp bạn tránh khỏi một vụ va chạm.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động có đáng tin cậy không?
Các viện như Euro NCAP liên tục thúc đẩy để AEB trở thành một yêu cầu đối với ô tô mới. Điều này đã xảy ra với ABS trong quá khứ. Hệ thống chống bó cứng phanh ban đầu được giới thiệu như một phụ kiện bổ sung trên ô tô nhưng sau đó đã trở thành yêu cầu trên mọi ô tô sản xuất.
Bất chấp danh tiếng ngày càng tăng của AEB, điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù các hệ thống này được thử nghiệm trong môi trường mô phỏng các tình huống thực tế và đã được chứng minh là có độ chính xác cao, chúng vẫn dễ bị lỗi. Các cảm biến như nắp ca-pô và camera sẽ mất độ chính xác trong điều kiện thời tiết xấu và nếu hệ thống AEB của ô tô dựa vào các cảm biến này, nó cũng sẽ bị lỗi.
Đây là một nhược điểm trái ngược, vì phanh khẩn cấp tự động sẽ hữu ích nhất trong điều kiện thời tiết xấu làm giảm thị lực của bạn, chẳng hạn như sương mù và bão tuyết. Tuy nhiên, khả năng họ thất bại trong những điều kiện này cao hơn.
Các hệ thống AEB kém phát triển hơn cũng có xu hướng trở nên quá hiếu động trong giao thông thành phố. Một trường hợp là khi bạn đang lái xe đến đèn đỏ nơi các phương tiện khác đã dừng lại. Có khả năng AEB sẽ coi việc bạn tiếp cận các phương tiện đang đứng yên là một mối đe dọa và phanh hết cỡ.
Hệ thống phanh tự động lùi cũng có thể rất khó chịu nếu không được hiệu chỉnh đúng cách. Hệ thống có thể quá nhạy và dừng xe hoàn toàn mặc dù bạn có đủ không gian để đỗ xe.
Xe có Phanh Khẩn cấp Tự động Có Đáng Không?
AEB là một tính năng quý giá và tiên tiến cần có trên ô tô của bạn. AEB yêu cầu nhiều bộ phận và cảm biến để hoạt động, nhưng điều tốt là không có cảm biến nào trong số đó là độc quyền của AEB.
Một chiếc ô tô có AEB cũng có thể có hệ thống kiểm soát hành trình chủ động hoặc thậm chí là camera 360 độ. AEB sử dụng các cảm biến tương tự như các tính năng này (radar, nắp đậy, máy ảnh, v.v.), vì vậy nó không yêu cầu bất kỳ bộ phận nào dành riêng cho chính nó.
AEB nghe có vẻ như một thứ gì đó thừa và tốn thêm chi phí, nhưng nó chắc chắn rẻ hơn nhiều so với một vụ va quệt xe hơi. Theo nghiên cứu của Euro NCAP [PDF]AEB có thể giảm 31% các vụ va chạm từ phía sau xe và cứu sống nhiều người trong những năm tới.
Phanh khẩn cấp tự động có thể tiết kiệm mạng sống và tiền bạc
AEB đã từng chỉ giới hạn ở những chiếc xe sang trọng cao cấp, nhưng giờ đây nó đã có sẵn trên nhiều xe như một tính năng tiêu chuẩn. AEB không hoàn hảo. Đôi khi nó có thể hoạt động khi không cần thiết hoặc không hành động khi cần. Bất chấp điều đó, AEB làm giảm đáng kể nguy cơ va chạm hoặc va chạm từ phía sau và có thể cứu sống nhiều người.
Mặc dù vẫn là một tính năng tùy chọn, AEB có thể trở thành một yêu cầu đối với những chiếc xe sản xuất mới. Ví dụ, chính phủ Úc đã thông báo rằng họ sẽ yêu cầu tất cả các ô tô mới phải có AEB từ năm 2023.
Đọc tiếp
Giới thiệu về tác giả
