Các lớp eBike khác nhau là gì?

Xe đạp điện đang dần phổ biến. Rất có thể, ngay cả khi bạn không phải là người đam mê xe đạp, bạn cũng đã từng nghe về xe đạp điện. Những chiếc xe đạp điện này có thể hoạt động khá giống với một chiếc xe đạp thông thường, nhưng chúng còn làm được nhiều hơn thế.

Xe đạp điện cho phép bạn đi làm dễ dàng hơn và bạn không cần phải đến đích ướt đẫm mồ hôi. Một thực tế khác về xe đạp điện tử mà hầu hết mọi người không quen thuộc là có nhiều loại xe đạp điện tử khác nhau – nhưng những loại xe đạp điện tử này là gì và ý nghĩa của chúng là gì?

Lớp học E-Bike là gì?

Các lớp học xe đạp điện tử được sử dụng để phân biệt giữa các loại xe đạp điện tử khác nhau và khả năng của mỗi loại xe đạp điện. Trái ngược với những gì nghe có vẻ như thế, các lớp học về xe đạp điện không phân chia xe đạp điện theo kích thước hoặc khối lượng hoàn toàn. Thay vào đó, các loại xe đạp điện tử khác nhau chủ yếu phân chia xe đạp điện theo tốc độ tối đa của chúng và liệu chúng có được trang bị van tiết lưu hay không.

Các loại xe đạp điện tử khác nhau có thể phải tuân theo các quy định khác nhau tùy thuộc vào tiểu bang hoặc khu vực tài phán mà bạn đang sử dụng. Vì vậy, điều rất quan trọng là phải ghi nhớ các quy định của địa phương bất cứ khi nào bạn đi xe đạp điện tử của mình. Nếu bạn chuẩn bị đi xe đạp ở một khu vực mà bạn cho rằng xe đạp điện tử có thể không được phép sử dụng, bạn nên kiểm tra kỹ các quy định của địa phương trước khi đi xe đạp điện tử của mình ở nơi đó.

Điều tuyệt vời là Dịch vụ Công viên Quốc gia Hoa Kỳ cho phép xe đạp điện di chuyển trên vùng đất của họ như bất kỳ chiếc xe đạp bình thường nào. Tất nhiên, có những hạn chế nhất định, nhưng đây là một động thái đúng hướng. Theo NPS, quy định chính thức tuyên bố rằng xe đạp điện sẽ không được coi là phương tiện cơ giới trên đất nước của họ.

Quy định cuối cùng ủng hộ Lệnh 3376 của Bộ trưởng, do Bộ trưởng Nội vụ Hoa Kỳ David Bernhardt ký vào ngày 29 tháng 8 năm 2019, chỉ đạo các phòng của Bộ Nội vụ (DOI) sửa đổi các quy định của họ để xác định thuật ngữ xe đạp điện và rõ ràng là miễn trừ xe đạp điện định nghĩa của xe cơ giới. Quy định cuối cùng cũng hỗ trợ Lệnh 3366 của Bộ trưởng, bằng cách tăng cơ hội giải trí trên các khu đất công.

Điều này thật tuyệt vời vì nó cho phép những người không thể đi xe đạp điện trong các công viên quốc gia này do khuyết tật hoặc tình trạng thể chất để ra ngoài và tận hưởng thiên nhiên. Đây là một trong những lợi ích lớn nhất của việc mua xe đạp điện.

Có Những Hạn Chế Đối Với Việc Cưỡi Một Số Lớp Xe Đạp Điện Tử Ở Các Công Viên Quốc Gia Hoa Kỳ?

Có một số hạn chế nhất định cần lưu ý khi đạp xe qua NPS trên xe đạp điện của bạn. Trước tiên, bạn phải biết rằng ban quản lý công viên có thể hạn chế quyền truy cập vào một số địa điểm nhất định và áp đặt các quy tắc đối với xe đạp điện tử tùy thuộc vào những gì họ thấy phù hợp để giữ an toàn cho du khách và môi trường sống tự nhiên.

Dịch vụ Công viên Quốc gia không cho phép xe đạp điện hoặc xe đạp truyền thống cho vấn đề đó, ở các khu vực hoang dã. Vì vậy, hãy lưu ý điều này và tuân thủ các quy định này khi đến thăm các vườn quốc gia. Ngoài ra còn có những hạn chế về các tính năng của xe đạp điện mà bạn có thể sử dụng khi đang trên đường.

Ý tưởng đằng sau việc cho phép xe đạp điện tử khám phá những con đường tương tự mà xe đạp bình thường có thể sử dụng là coi hai loại xe này rất giống nhau, giống như anh em họ. Do đó, vì họ đang cố gắng nhóm chúng lại với nhau, bạn không thể sử dụng ga xe đạp điện của mình như thể bạn đang lái xe máy trên đường mòn. NPS đi vào chi tiết hơn về điều này.

Đúng. Mục đích của quy định là cho phép du khách sử dụng xe đạp điện tử để đi lại và giải trí theo cách tương tự như xe đạp truyền thống. Do đó, các quy định cấm người điều khiển xe đạp điện loại 2 sử dụng riêng động cơ để đẩy xe đạp điện trong một thời gian dài mà không cần đạp, trừ những địa điểm mở cửa cho xe cơ giới sử dụng.

Xe đạp điện loại 1 là gì?

Các quy định của tiểu bang và địa phương có thể khác với những định nghĩa chung này, nhưng theo DMV của California, xe đạp điện hạng 1 về cơ bản là một chiếc xe đạp điện KHÔNG có ga và có tốc độ tối đa được hỗ trợ bằng bàn đạp sử dụng động cơ điện 20 dặm / giờ. DMV cũng đi sâu vào một số chi tiết liên quan đến động cơ của xe đạp điện và tuyên bố rằng động cơ của xe đạp điện phải nhỏ hơn 750W.

Loại 1: Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp tốc độ thấp được trang bị động cơ chỉ hỗ trợ khi người lái đang đạp và ngừng hỗ trợ khi đạt đến tốc độ 20 dặm / giờ.

Xe đạp điện hạng 2 là gì?

DMV của California phân loại xe đạp điện có van tiết lưu và được giới hạn ở tốc độ tối đa có hỗ trợ bướm ga là 20 dặm / giờ như xe đạp điện loại 2. Một khi xe đạp điện vượt qua mốc 20 dặm / giờ, động cơ điện không thể tiếp tục gửi điện để di chuyển xe đạp điện. Điều này giới hạn tốc độ tối đa của một chiếc xe đạp điện hạng 2, chỉ khi sử dụng ga, ở mức 20 dặm / giờ.

Loại 2: Xe đạp điện có hỗ trợ ga tốc độ thấp được trang bị động cơ chuyên dùng để đẩy xe đạp và KHÔNG có khả năng trợ lực khi đạt đến tốc độ 20 dặm / giờ.

Các quy tắc và quy định này chỉ áp dụng cho California và điều cần thiết là bạn phải xác minh các quy định của địa phương nếu bạn định sử dụng xe đạp điện tại địa phương, đặc biệt nếu xe đạp điện của bạn thuộc loại 2 hoặc 3.

Xe đạp điện hạng 3 là gì?

Một lần nữa, định nghĩa về xe đạp điện hạng 3 sẽ được thảo luận cho mục đích của bài viết này tuân theo định nghĩa do DMV của California đưa ra. Theo họ, một chiếc xe đạp điện được coi là xe đạp hạng 3 nếu nó có tốc độ tối đa được hỗ trợ bởi bàn đạp là 28 dặm / giờ.

Xe đạp điện không thể vượt quá tốc độ tối đa này khi được hỗ trợ bởi động cơ. Xe đạp điện hạng 3 cũng có đồng hồ tốc độ, theo định nghĩa do DMV của California quy định. Định nghĩa không đề cập đến van tiết lưu, vì vậy theo các quy định này, xe đạp điện hạng 3 không thể có van tiết lưu ở California. Tìm hiểu loại xe đạp điện của bạn là một điều khác cần xem xét khi mua một chiếc xe đạp điện!

Các quy định về xe đạp điện sẽ tiếp tục phát triển

Vì xe đạp điện tử chưa được quản lý kỹ lưỡng ở Hoa Kỳ, nên sẽ có nhiều luật hơn liên quan đến xe đạp điện. Hy vọng rằng, các nhà lập pháp sẽ xem xét những lợi ích mà những chiếc xe đạp này có thể mang lại so với những chiếc xe đạp truyền thống của chúng. Xe đạp điện tử mở ra thế giới đi xe đạp cho những người có thể không thích đi xe đạp.