5 tính năng đáng chú ý của chiếc SUV chạy điện đầu tiên của Lotus

Lotus, một trong những nhà sản xuất siêu xe được đánh giá thấp hơn và ít tên tuổi hơn trên thị trường, gần đây đã trình làng chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình mang tên Eletre. Thật không may, đây không phải là một chiếc SUV phong cách sống giá cả phải chăng cho đại chúng nhưng sẽ là một chiếc hyper-SUV ấn tượng.

Ở đây, chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về phương tiện công nghệ tiên tiến này.

Lotus Eletre là gì?

Theo thông cáo báo chí của Lotus, công ty đã giới thiệu Eletre là “Chiếc siêu SUV chạy điện đầu tiên trên thế giới.” Điều này có vẻ như là một sự phóng đại, nhưng thực sự không có bất cứ điều gì giống như Eletre ngay bây giờ. Xét về dòng xe SUV hiệu suất cao, Lamborghini Urus sở hữu động cơ V8 tăng áp kép rất giống nhau, đặc biệt là ở màu sơn vàng tuyệt đẹp. Tuy nhiên, Lamborghini Urus vẫn chạy bằng xăng, trong khi Eletre sẽ xanh hơn với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.

Lotus Eletre cũng giới thiệu rất nhiều công nghệ thường không có trên các phương tiện sẵn sàng sản xuất. Dưới đây là một số công nghệ ấn tượng nhất bên trong Lotus Eletre.

Công nghệ thổi tâm trí bên trong Lotus Eletre

Bạn đã sẵn sàng để bị thổi bay? Dưới đây là danh sách của chúng tôi về những tính năng ấn tượng nhất của chiếc siêu SUV chạy hoàn toàn bằng điện, sẵn sàng sản xuất này.

1. Nướng phía trước chủ động

Một phần quan trọng của việc duy trì hiệu suất cao nhất là có thể làm mát động cơ, hay trong trường hợp này là động cơ điện, một cách hiệu quả. Ở phía trước của chiếc xe, Lotus Eletre có một tấm nướng phía trước hoạt động. Lò nướng vẫn đóng khi xe dừng hoặc cần giảm lực cản và mở ra để đưa không khí vào bộ tản nhiệt để làm mát hệ thống phanh, ắc quy và động cơ điện.

Chúng tôi thực sự đã thấy một cái gì đó tương tự với trường hợp dòng Kinetic thở của CyberPowerPC, cũng được thiết kế để giúp làm mát.

Một trong những lời phàn nàn về các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện hiệu suất cao khác trong quá khứ, chẳng hạn như Tesla Model S, là chiếc xe cuối cùng sẽ mất hiệu suất do động cơ điện quá nóng trên đường đua. Các nhà sản xuất ô tô, chẳng hạn như Porsche, đã truyền cảm hứng này để cải thiện khả năng làm mát trên chiếc sedan hiệu suất hoàn toàn bằng điện, Taycan.

2. Hiệu suất và sạc

Eletre không thể là một chiếc siêu SUV nếu không có các thông số kỹ thuật để hỗ trợ nó. Lotus Eletre tạo ra hơn 600 mã lực, tốt để tăng tốc chiếc xe lên 60mph trong vòng chưa đầy 3 giây. Lotus cũng có bộ pin 100 kWh trở lên, giúp Eletre có phạm vi hoạt động tối đa là 373 dặm.

Lotus đã tuyên bố rằng một bộ sạc có công suất 350kW sẽ đi thêm 248 dặm trong 20 phút. Mặc dù rất ấn tượng, nhưng điều này chỉ dành cho những bộ sạc có công suất cao như thế này. Electrify America có sẵn những bộ sạc cực nhanh này ở Hoa Kỳ, nhưng hầu hết các bộ sạc của hãng đều có công suất khoảng 150kW. Lotus vẫn chưa cho biết thời gian sạc cho các bộ sạc không cực nhanh.

3. Công nghệ tự lái tiên tiến

Để cạnh tranh với xe điện ngày nay, bạn không chỉ cần mang đến khả năng sạc nhanh, hiệu suất đáng kinh ngạc và phạm vi hoạt động mà còn cả các tính năng tự lái đáng tin cậy và thú vị.

Bao quanh Eletre là các cảm biến LiDAR và nhiều camera khác nhau mang đến “công nghệ lái xe tự động từ đầu đến cuối” cho người lái. Cảm biến LiDAR bật ra bên ngoài xe khi được sử dụng, sau đó thu lại khi không cần thiết; đó là một tính năng trông cực kỳ tương lai.

Lotus đã tuyên bố rằng họ đã kiểm tra phần cứng trong tương lai để cung cấp các bản cập nhật qua mạng cho các tính năng bổ sung. Có sáu cấp độ tự lái; mặc dù Eletre có công nghệ tự lái cấp độ 4, các nhà sản xuất ôtô bị giới hạn ở cấp độ tự động hóa cấp độ 2 do các tranh chấp pháp lý.

Tất cả công nghệ tự lái này sẽ cung cấp cho xe điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp, v.v.

Một tính năng khác không được thấy trên nhiều xe sẵn sàng sản xuất là gương chiếu hậu bên của nó hoàn toàn không phải gương soi; Lotus đã thay thế chúng bằng camera, với hình ảnh có thể xem được bên trong xe.

Lotus gọi nó là Màn hình gương lùi điện (ERMD) với tầm nhìn phía sau và tầm nhìn 360 độ để hỗ trợ đỗ xe. Lotus nói rằng “Eletre được trang bị gương tiêu chuẩn ở những thị trường mà quy định địa phương không cho phép ERMD.”

4. Công nghệ Trình điều khiển Nội thất

Điều đầu tiên bạn nhận thấy bên trong Lotus Eletre là ánh sáng xung quanh ở chỗ để chân và tất cả xung quanh bảng điều khiển. Khi ngồi vào ghế lái, bạn sẽ thấy thứ mà Lotus gọi là “dải băng công nghệ” bao gồm một màn hình nhỏ trước mặt, một màn hình thông tin giải trí lớn 15 inch ở trung tâm và một màn hình mỏng khác ở phía hành khách.

Màn hình phía trước người lái hiển thị các thông tin chính như tốc độ hiện tại, phần trăm pin, phạm vi và thông tin giải trí chi tiết như nhạc và cuộc gọi đến.

Màn hình thông tin giải trí OLED ở trung tâm đẹp mắt với viền mỏng và màn hình cảm ứng nhạy. Nó cũng có thể thu lại để giúp người lái tiếp cận dễ dàng hơn với phần phía trước của bảng điều khiển trung tâm; nó cũng có thể chỉ rút lại để trông bắt mắt nhất có thể.

5. Khí động học & Chi tiết ngoại thất

Không có chiếc hypercar nào hoàn thiện nếu không có hệ thống khí động học ấn tượng trên toàn thân xe. Eletre có các khe hở gần đèn pha đưa không khí lên qua mui xe và qua chiếc SUV, giúp xe cắt không khí hiệu quả. Nó cũng có các lỗ mở ở hai bên để di chuyển không khí qua vòm bánh xe.

Tấm nướng phía trước hoạt động cũng giúp di chuyển không khí xung quanh thân xe. Tất cả những tính năng khí động học này không chỉ cho phép Eletre hoạt động tốt nhất mà còn giúp nó trông đáng kinh ngạc.

Lotus lớn bằng BMW X7 nhưng sẽ có hiệu suất và ngoại hình của một siêu xe. Nó đẹp ở mọi góc độ, với đường mái dốc dẫn đến cánh sau tách rời, đẩy không khí xuống cánh lướt gió chủ động.

Một điểm nhấn đặc biệt ở phía sau của Eletre là thanh đèn của nó trải dài từ đầu đến cuối. Nó trông tuyệt vời và có một tính năng độc đáo; đèn pin đóng vai trò như một chỉ báo pin giúp bạn biết mức độ sạc của xe trong khi cắm điện.

Điều này có ý nghĩa gì đối với tương lai của Lotus?

Khi các quy định về phát thải carbon ngày càng nghiêm ngặt trên toàn thế giới, các nhà sản xuất ô tô cần phải sáng tạo với hệ thống truyền động của họ. Điều này có nghĩa là chọn động cơ nhỏ hơn, hiệu quả hơn nhưng vẫn hút khí tự nhiên, hoặc sử dụng động cơ hybrid hoặc chạy hoàn toàn bằng điện trong các siêu xe của hãng. Mặc dù điều này có thể làm mất lòng một số người theo chủ nghĩa thuần túy, nhưng điều này không làm mất đi sự đặc biệt của những chiếc xe này.

Việc Lotus tham gia vào thế giới SUV cho thấy hãng đã sẵn sàng tham gia vào thị trường xe chạy hoàn toàn bằng điện. Eletre cũng có thể là mẫu xe đầu tiên trong số nhiều loại xe chạy hoàn toàn bằng điện mà hãng sản xuất, với Eletre xuất hiện như là mẫu xe chủ lực của công ty. Tuy nhiên, xe chạy hoàn toàn bằng điện là tương lai và thời gian sạc, hiệu suất và thiết kế đáng kinh ngạc sẽ chỉ cải thiện theo thời gian.

Đọc tiếp

Thông tin về các Tác giả