/ / 5G có an toàn cho máy bay và di chuyển bằng đường hàng không?

5G có an toàn cho máy bay và di chuyển bằng đường hàng không?

Vào cuối năm 2021, các hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay của Mỹ là Boeing và Airbus tuyên bố việc triển khai mạng không dây 5G sẽ gây ra rủi ro an toàn cho máy bay. Ngành công nghiệp hàng không lo ngại rằng việc triển khai mạng không dây 5G phổ C-Band sẽ ảnh hưởng đến thiết bị điện tử của máy bay, có khả năng gây ra các vấn đề trong và xung quanh các sân bay sử dụng công nghệ này.

Vì vậy, chính xác thì 5G sẽ can thiệp vào máy bay như thế nào và chính xác thì điều gì đang được thực hiện? Hãy cùng tìm hiểu.

Đầu tiên, 5G không dây là gì?


Người hướng dẫn hoạt hình về 5G chỉ ra những điều cơ bản về 5G trên bảng

Kể từ năm 1980, điện thoại di động đã phát triển 10 năm một lần từ 1G lên 2G, 2G thành 3G, sau đó là 3G thành 4G và bây giờ là 5G, bắt đầu ra mắt trên khắp Hoa Kỳ vào năm 2020. G chỉ đơn giản là viết tắt của thế hệ.

Điện thoại di động chuyển đổi giọng nói thành sóng vô tuyến truyền trong không khí đến tháp di động gần đó, gửi sóng vô tuyến đó đến điện thoại người nhận thông qua mạng lưới tháp di động. Sau đó, điện thoại người nhận sẽ chuyển đổi sóng vô tuyến đến trở lại thành giọng nói, cho phép một cuộc trò chuyện diễn ra.

Liên quan: 4G đã thay đổi thế giới mãi mãi như thế nào

Không dây 5G có nghĩa là điện thoại di động sẽ bắt đầu truyền và nhận sóng vô tuyến cung cấp băng thông vượt trội lên đến 20Gbps, độ tin cậy vượt trội và độ trễ không đáng kể. Điều này sẽ cho phép các trải nghiệm nhập vai mới, chẳng hạn như metaverse, hiện không được hỗ trợ tốt bởi mạng không dây 4G.

Thật vậy, Facebook đã tự đổi tên thành Meta và đang chuyển hướng sang metaverse với dự đoán về sự phổ biến rộng rãi của 5G trên toàn thế giới.

5G có an toàn cho máy bay ở Hoa Kỳ không?


máy bay hạ cánh hoàng hôn

Cục Hàng không Liên bang (FAA) và ngành công nghiệp hàng không đều cảnh báo rằng các tháp di động 5G truyền trên phổ băng tần C dường như có khả năng gây nhiễu đáng kể cho máy đo độ cao của radar. Điều này sẽ làm cho máy đo độ cao của radar không chính xác hoặc không hoạt động.

Máy đo độ cao radar cho phi công biết máy bay ở độ cao bao nhiêu so với mặt đất và rất quan trọng trong điều kiện thời tiết xấu. Chúng truyền trên các tần số từ 4,2GHz đến 4,4GHz, gần giống với dải tần 3,7GHz đến 3,98GHz của bộ phát không dây 5G một cách khó chịu.

Một báo cáo của Ủy ban Kỹ thuật Vô tuyến về Hàng không (RTCA) tuyên bố rằng các tháp di động 5G, nhiều trong số đó nằm gần các sân bay lớn, sẽ khiến máy đo độ cao của radar không chính xác hoặc bị lỗi hoàn toàn và dẫn đến “khả năng xảy ra hỏng hóc thảm khốc dẫn đến nhiều tử vong, trong trường hợp không có các biện pháp giảm nhẹ thích hợp. “

Liên quan: Xu hướng công nghệ đại chúng đặt ra cho năm 2022

Các nhà khai thác mạng không dây đã tranh chấp điều này trong nhiều năm, tuyên bố rằng thiết bị phát 5G của họ hoàn toàn an toàn. Tuy nhiên, họ đã đồng ý vào ngày 4 tháng 11 năm 2021 và đồng ý trì hoãn việc kích hoạt các thiết bị phát 5G trên toàn quốc cho đến ngày 5 tháng 1 năm 2022. Họ một lần nữa đồng ý trì hoãn việc kích hoạt đến ngày 19 tháng 1, theo yêu cầu của Nhà Trắng, vì tất cả các bên liên quan làm việc cùng nhau thực hiện các giải pháp có thể chấp nhận được để giảm thiểu các lo ngại về an toàn.

Trong một tuyên bố gửi qua email, AT&T cho biết:

Theo yêu cầu của Bộ trưởng Buttigieg, chúng tôi đã tự nguyện đồng ý trì hoãn thêm hai tuần nữa về việc triển khai các dịch vụ C-Band 5G của chúng tôi. . . Chúng tôi cũng cam kết thực hiện các biện pháp giảm nhẹ trong khu vực bảo vệ trong sáu tháng mà chúng tôi đã nêu trong thư của mình. Chúng tôi biết an toàn hàng không và 5G có thể cùng tồn tại và chúng tôi tự tin rằng sự hợp tác và đánh giá kỹ thuật hơn nữa sẽ giải quyết được mọi vấn đề.

Phần còn lại của thế giới thì sao?

3G được triển khai vào đầu những năm 2000 và cần 12 năm để tiếp cận một tỷ người dùng trên toàn thế giới. 4G đạt một tỷ người dùng bốn năm sau khi triển khai vào năm 2010. 5G dự kiến ​​sẽ đạt một tỷ người dùng nhanh hơn nhiều, có thể trong 3,5 năm hoặc ít hơn (kể từ khi ra mắt vào năm 2019). Nó hiện đang được triển khai ở 133 quốc gia dưới một số hình thức. Các quốc gia dẫn đầu là Hàn Quốc, Mỹ và Trung Quốc, trong đó châu Âu đang bắt kịp nhanh chóng.

Điều thú vị là tác động của 5G đối với an toàn hàng không dường như chỉ là mối quan tâm ở Hoa Kỳ. Vào ngày 17 tháng 12 năm 2021, Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) cho biết [PDF]: “Không có nguy cơ gây nhiễu không an toàn nào được xác định ở Châu Âu.” Hàn Quốc đã có thiết bị phát 5G gần các sân bay kể từ năm 2019 và không có báo cáo nào về sự cố. Điều tương tự cũng áp dụng cho Trung Quốc, quốc gia đang thực sự nỗ lực triển khai Internet 5G trên máy bay.

Thật vậy, các hãng hàng không Hoa Kỳ bay đến các quốc gia này hàng ngày trong khi chở hàng nghìn công dân Hoa Kỳ và hạ cánh xuống sân bay của họ mà không xảy ra sự cố. Vậy tại sao máy bay Mỹ dường như chỉ gặp nguy hiểm từ 5G khi bay vào các sân bay của Mỹ?

Chà, câu trả lời thực sự khá đơn giản. Châu Âu và Châu Á không triển khai phổ 5G giống như Hoa Kỳ. Hầu hết các quốc gia châu Âu và châu Á sử dụng phổ tần 3,3GHz đến 3,8GHz, trong khi Hoa Kỳ sử dụng dải tần 3,3GHz đến 4,2GHz. Châu Âu và Châu Á có phổ tần số và mức công suất thấp hơn mức được phép ở Hoa Kỳ và xa hơn nhiều so với tần số được sử dụng bởi máy đo độ cao radar trên máy bay.

Do đó, Hoa Kỳ có thể đối mặt với những rủi ro đối với ngành hàng không của mình mà các quốc gia khác không có.

5G là không thể ngăn cản, nhưng an toàn là trên hết

4G đã mang lại cho chúng tôi những điều đáng kinh ngạc, chẳng hạn như phát video, truyền thông xã hội, chia sẻ ảnh, thương mại điện tử và rất nhiều ứng dụng mà bây giờ chúng tôi nói, “có một ứng dụng cho điều đó,” cho mọi vấn đề và thực sự là có.

Mạng 5G sẽ xử lý 1 triệu thiết bị trên mỗi km vuông, so với 100.000 mà 4G có thể xử lý. 5G sẽ nhân những gì 4G có thể làm được lên mười lần về tốc độ, băng thông và độ trễ. Điều này sẽ biến đổi thế giới.

5G sẽ kết nối mọi thứ với mọi thứ, từ ô tô đến tủ lạnh, điện thoại của bạn cho đến tất cả mọi thứ. Vì vậy, chẳng hạn, một bác sĩ phẫu thuật ở Ấn Độ sẽ có thể thực hiện phẫu thuật tim hở cho một bệnh nhân ở California trong thời gian thực bằng cách sử dụng robot.

Tuy nhiên, trong khi 5G mang lại những khả năng vô hạn, thì mạng sống của con người quan trọng hơn. Do đó, điều đáng khích lệ là chính phủ Hoa Kỳ, ngành hàng không và các nhà khai thác mạng không dây đang làm việc cùng nhau để triển khai 5G một cách an toàn. Bất kỳ biện pháp giảm thiểu nào họ đồng ý sẽ thiết lập tiêu chuẩn vàng cho thế giới tuân theo. Quan trọng nhất, việc tạm dừng triển khai 5G này sẽ cho phép một cách tiếp cận thống nhất đối với an toàn hàng không khi 5G phổ biến rộng rãi như 4G.


Hình ảnh của 6G và biểu tượng Wi-Fi
6G là gì và nó so sánh như thế nào với 5G?

5G vẫn chưa hoàn toàn ra mắt trên toàn cầu. Tuy nhiên, một số người đã suy đoán về ý nghĩa của 6G đối với công nghệ.

Đọc tiếp


Giới thiệu về tác giả

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *