5 Màn Hình Head-Up Tốt Nhất Trên Xe Hơi Hiện Nay

Màn hình hiển thị Heads-up (HUD) đã xuất hiện từ lâu trong thế giới xe hơi. Chức năng của các tiện ích này có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất, nhưng mục tiêu chính là cung cấp thông tin có giá trị cho người lái xe trong khi vẫn giữ cho mắt không bị lang thang trên con đường phía trước.

Đây là lý do tại sao màn hình head-up chiếu thông tin liên quan lên kính chắn gió ở khu vực dễ tiếp cận trong tầm nhìn trực tiếp của người lái. Ngày nay, màn hình hiển thị head-up cung cấp rất nhiều thông tin hữu ích và một số nhà sản xuất ô tô đang thực sự đánh bại nó bằng các triển khai tương ứng của họ.

1.BMWi7

BMW i7 là một tuyệt tác công nghệ trên mọi phương diện, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi nó được trang bị công nghệ hiển thị head-up tuyệt vời. Thật không may, nhiều màn hình hiển thị thông báo đơn giản và bị giới hạn trong việc hiển thị dữ liệu thô sơ như MPH, với Ul cơ bản.

Nhưng đây không phải là trường hợp với HUD của BMW. i7 chiếu rất nhiều thông tin hữu ích lên kính chắn gió của bạn. Nó hiển thị chỉ số MPH và ghi giới hạn tốc độ trên kính chắn gió.

BMW biết rất rõ cơ sở khách hàng của mình và một lời nhắc nhỏ thân thiện trong màn hình hiển thị trên kính chắn gió để lái xe như một con người biết điều chắc chắn là điều mà các tài xế BMW có thể sử dụng. Màn hình hiển thị trên kính chắn gió của BMW cũng khá sống động, một trong những hình ảnh động mà nó chiếu lên kính chắn gió trông giống như một chú chim đang bay theo đầu vào tay lái của bạn.

Đây là một trong những màn hình hiển thị trên kính lái đẹp nhất trên thị trường và công nghệ này sẽ càng trở nên quan trọng hơn khi các phương tiện được trang bị khả năng tự lái ở mức độ cao hơn.

2. Mercedes-Benz Lớp S

Mercedes-Benz S Class có những gì chỉ có thể được mô tả là màn hình hiển thị head-up của S Class. Nếu có bất cứ điều gì giống như quá nhiều thứ tốt, thì màn hình hiển thị đầu của S Class có thể chính là điều đó.

Hầu hết các nhà sản xuất đều triển khai chức năng cơ bản vào màn hình hiển thị kính chắn gió của họ vì một trong những điểm chính của màn hình hiển thị kính lái là giúp người lái xe luôn chú ý đến đường đi.

Tuy nhiên, đơn vị thực tế tăng cường trên S Class về cơ bản là một màn hình kỹ thuật số chính thức có thể chiếu lên kính chắn gió. Số lượng chức năng là vô lý và thậm chí có thể hơi nguy hiểm vì nó đưa quá nhiều thứ hấp dẫn vào tầm nhìn của người lái xe.

Màn hình hiển thị trên kính chắn gió này hiển thị những thông tin rõ ràng như tốc độ của phương tiện, nhưng nó cũng bổ sung thực tế tăng cường để “đánh dấu” các phương tiện phía trước bạn, chẳng hạn như máy bay chiến đấu đang khóa mục tiêu.

Đồ họa Hỗ trợ giữ làn đường chủ động rất tích cực hoặc xâm nhập (tùy thuộc vào cách bạn nhìn vào nó). Nó thậm chí còn đánh dấu các cạnh bên ngoài của làn đường bằng màu đỏ để đảm bảo bạn không đi qua đường. Phần kỳ lạ nhất là hệ thống định vị với thực tế tăng cường; nó chỉ là cách quá mất tập trung.

Mũi tên định hướng để điều hướng nổi xung quanh với chuyển động của bánh xe và sau đó bắn ra xa khi đến lúc rẽ.

Nó rất khó hiểu, nhưng với một số cải tiến, hệ thống này có thể mang tính cách mạng. Tính năng điều hướng tốt nhất là điểm đánh dấu thực tế tăng cường cho phép bạn biết mình đã đến nơi; nó thanh thản trôi trước điểm đến của bạn. Rất mát mẻ, thực sự.

3. Tàu hộ tống Chevrolet C8

Corvette có màn hình hiển thị trên kính lái đơn giản hơn nhiều so với Mercedes-Benz, mặc dù điều này không nói lên nhiều điều. Về cơ bản, bất kỳ chiếc xe nào từng được sản xuất đều có màn hình hiển thị trên đầu đơn giản hơn hệ thống quá mức cần thiết trên Benz.

Corvette là một chiếc xe thể thao đích thực có thể mang lại lợi nhuận cho cả những chiếc EV nhanh nhất. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là bạn có được thông tin mình cần với tư cách là người lái xe mà không bị phân tâm không cần thiết. Ngoài ra, Corvette còn có các nút điều khiển thô sơ để điều chỉnh vị trí của HUD trên kính chắn gió, cực kỳ hữu ích để có được chế độ xem phù hợp với bạn.

Mặc dù màn hình rất cơ bản, nhưng nó có chức năng gọn gàng. Ví dụ: ở chế độ thể thao, HUD hiển thị MPH và đồng hồ đo G. Làm thế nào là mát mẻ đó?

Giữ mọi thứ đơn giản thường mang lại kết quả tốt nhất và Corvette HUD là bằng chứng cho điều này. Trong một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa cực nhanh như C8 Corvette, bạn sẽ không muốn bị phân tâm bởi những mánh lới quảng cáo.

May mắn thay, màn hình hiển thị thông báo trên ‘Vette cung cấp cho bạn tất cả thông tin liên quan mà bạn cần mà không cần quá nhiệt tình.

4. Audi Q4 Sportback điện tử

Đơn vị HUD của Audi có thể tùy chỉnh và bạn có thể tìm hiểu phần menu của nó và thay đổi mọi thứ từ hướng của hình ảnh trên kính chắn gió đến độ sáng. Bạn cũng có thể tắt chức năng thực tế tăng cường của HUD mà một số người có thể thích hơn.

May mắn thay, màn hình hiển thị head-up của Audi tích hợp rất nhiều chức năng vào một giao diện người dùng được sắp xếp hợp lý không quá gây mất tập trung. Mũi tên điều hướng vẫn khiến người lái mất tập trung khi nó trở thành tâm điểm và sau đó nhảy vào đường chân trời, nhưng thiết kế tổng thể của giao diện người dùng ít xâm phạm hơn so với thiết kế của Mercedes.

Hệ thống hiển thị tốc độ xe khi bạn đang sử dụng hệ thống định vị, cũng như một mũi tên nhỏ bên cạnh chỉ số MPH, ngoài mũi tên thực tế tăng cường chính. Đó là một hệ thống tuyệt vời và với những lần nâng cấp tiếp theo, nó có thể trở nên tuyệt vời.

Q4 Sportback e-tron là một trong những chiếc SUV EV tốt nhất được bán và HUD của Audi phù hợp với cảm giác tương lai của chiếc xe. Điều quan trọng nhất mà các nhà sản xuất ô tô cần lưu ý với các hệ thống này là giữ mọi thứ đơn giản vì một HUD khiến người lái mất tập trung sẽ phản tác dụng.

5. Huyndai IONIQ 5

IONIQ 5 của Hyundai có màn hình hiển thị head-up cho phép người lái lựa chọn giữa thực tế tăng cường và hình chiếu đơn giản hơn.

Chế độ xem thực tế tăng cường là giá vé khá chuẩn, vì nó hiển thị một đồ họa đẹp mắt chứa thông tin về tốc độ hiện tại của xe và giới hạn tốc độ (nếu có).

Rõ ràng, chế độ xem này cũng hiển thị các mũi tên điều hướng cho bạn biết phải đi theo hướng nào. Ngoài ra, hệ thống có thể được cấu hình theo nhiều cách khác nhau, chẳng hạn như điều chỉnh độ cao của hình chiếu hiển thị head-up trong menu cài đặt.

Bạn cũng có thể kiểm soát xoay HUD và độ sáng tổng thể của hình ảnh. Một tính năng thú vị khác là bạn có thể chọn nội dung xuất hiện trên màn hình, với tùy chọn tắt biển báo giao thông, thông tin an toàn tại điểm mù hoặc chức năng rẽ.

IONIQ 5 là một chiếc xe được định hướng mạnh mẽ bởi phong cách, vì vậy thật thú vị khi màn hình hiển thị trên kính chắn gió chọn cách tiếp cận tối giản hơn cho thiết kế của nó.

Hiển thị cảnh báo sẽ trở thành tiêu chuẩn

Màn hình hiển thị cảnh báo có vẻ như là cách hoàn hảo để tương tác với một chiếc xe không có vô lăng. Trong tương lai, khi hầu hết các phương tiện đều hoàn toàn tự động, hình ảnh chiếu lên cửa kính có vẻ là cách tốt nhất để thu thập thông tin từ phương tiện của bạn.

Vô lăng sẽ trở nên lỗi thời, vì vậy tầm nhìn phía trước sẽ không bị cản trở bởi các thiết bị lái, cho phép hiển thị hàng tấn thông tin trên kính.