3 Tính năng chính cần kiểm tra trước khi mua một chiếc EV đã qua sử dụng

Xe điện đang đột phá về doanh số bán xe mới, điều đó có nghĩa là thị trường sẽ sớm tràn ngập các loại xe điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, tất nhiên, việc mua sắm một chiếc xe điện đã qua sử dụng sẽ khác nhiều so với việc mua sắm một chiếc xe chạy xăng đã qua sử dụng.

Trên thực tế, nó thậm chí còn khác với việc mua một chiếc ô tô điện mới. Khi kiểm tra một chiếc xe thông thường, những người mua tiềm năng thường nhờ một thợ cơ khí. Tuy nhiên, với EVs, quá trình này hơi khác một chút. Đọc tiếp để tìm hiểu cách kiểm tra một chiếc EV đã qua sử dụng trước khi mua.

1. Kiểm tra pin

Xe hơi thông thường dựa vào động cơ ở trạng thái tốt nhất để hoạt động bình thường. Việc thay dầu và bảo dưỡng thường xuyên cho phép kéo dài tuổi thọ động cơ lên ​​đến hàng nghìn dặm. Mặt khác, khi chúng ta đang nói về xe điện, pin chính là sinh mệnh và linh hồn của chiếc xe. Kiểm tra pin của EV là rất quan trọng, đặc biệt là vì nếu pin đã bị bỏ quên và sắp hỏng, bạn sẽ có thời gian sở hữu rất tệ (và tốn kém).

Sẽ rất lý tưởng nếu bạn có thể thuê một nhà hóa học và mở pin để kiểm tra vật lý, nhưng điều đó hơi quá liên quan. Điều đầu tiên bạn cần làm khi mua một chiếc EV mới là kiểm tra quãng đường đã đi trên xe. Điều này sẽ cung cấp cho bạn ước tính sơ bộ về thời lượng pin bạn còn lại.

Khoảng cách mà bạn có thể nhận được từ một bộ pin khác nhau tùy theo nhà sản xuất và tùy từng xe hơi. Bất chấp điều đó, thật an toàn khi nói rằng pin có 500.000 dặm trên đồng hồ có thể sẽ gần với đống tái chế hơn là pin chỉ chạy 50.000 dặm. Một điều khác bạn có thể kiểm tra là tổng phạm vi khả dụng sau khi sạc đầy. Số liệu này sẽ cho bạn hiểu sơ bộ về sự xuống cấp của pin trong suốt thời gian tồn tại của nó.

Khi xe còn mới, phạm vi hoạt động của pin sẽ phù hợp với những gì nhà sản xuất đề xuất là phạm vi tiêu chuẩn cho xe. Tuy nhiên, khi xe cũ đi, bạn có thể mong đợi sự suy giảm dung lượng của pin. Theo một báo cáo của EDF Energy, pin EV sẽ có tuổi thọ từ 10 – 20 năm. Tất nhiên, ước tính này là tuyệt vời khi mua một chiếc ô tô mới nhưng phần nào khiến những người sở hữu EV đã qua sử dụng cảm thấy khó hiểu.

Hầu hết các nhà sản xuất đều có bảo hành từ 5 đến 8 năm đối với pin của họ. Tuy nhiên, dự đoán hiện nay là pin xe điện sẽ có tuổi thọ từ 10 – 20 năm trước khi chúng cần được thay thế.

Có nhiều phương pháp nghiêm ngặt hơn để xác minh pin EV đã sử dụng của bạn, chẳng hạn như kết nối xe với máy quét OBD2 để hiển thị chẩn đoán pin. Thông qua ứng dụng dành riêng cho nhà sản xuất, bạn sẽ có thể xem dữ liệu mạnh mẽ hơn liên quan đến pin. Một số ứng dụng, chẳng hạn như Leaf Spy cho Nissan Leaf, hiển thị rất nhiều thông tin hữu ích có thể tiết lộ bất kỳ vấn đề nào mà pin EV mà bạn đang xem có thể gặp phải.

Ứng dụng Leaf Spy tiết lộ nhiệt độ hoạt động của pin, bạn nên theo dõi nhiệt độ này để đảm bảo pin không quá nóng. Ứng dụng này cũng hiển thị tổng dung lượng của pin theo kWh, điều này cũng cung cấp một khung quan trọng để người mua so sánh với những gì chiếc xe được sản xuất ban đầu.

Nếu bạn ít thiên về công nghệ, ứng dụng cũng sẽ hiển thị cho bạn một tỷ lệ phần trăm được gọi là SOH (State of Health), về cơ bản cho bạn biết tuổi thọ của pin bằng một con số dễ đọc. Kiểm tra các chỉ số quan trọng là điều cần thiết để có được một thỏa thuận tốt thay vì có khả năng tự bắn vào chân mình bằng cách mua một chiếc EV có pin kém. Điều này đặc biệt quan trọng nếu bạn đang mua một chiếc EV hiệu suất đã qua sử dụng, có thể đã bị lạm dụng nhiều hơn mức bình thường.

Tải xuống: LeafSpy Pro dành cho iOS ($ 19,99)

Tải xuống: LeafSpy Pro dành cho Android ($ 14,99)

2. Xác minh cách tính phí

Kiểm tra sức khỏe của pin là điều cực kỳ quan trọng. Tuy nhiên, xác minh rằng pin thực sự có thể sạc cũng quan trọng không kém. Hãy tưởng tượng một kịch bản mà bạn mua một chiếc xe điện tại chỗ, chỉ để mang nó về nhà và nó quá nóng khi bạn kết nối với bộ sạc.

Hoặc tệ hơn, hãy tưởng tượng kết nối nó với bộ sạc L2 mới được lắp đặt của bạn, chỉ để phát hiện ra sau tám giờ rằng pin không sạc ở tốc độ thích hợp. Đây là những kịch bản thực sự về ngày tận thế và nhấn mạnh lý do tại sao việc kết nối EV với bộ sạc, thậm chí có thể là bộ sạc nhanh DC công cộng, cực kỳ quan trọng trước khi mua nó.

Một điều khác mà bạn nên chú ý là tốc độ sạc của pin. Trên bộ sạc L1, pin sẽ bổ sung đủ để cung cấp cho bạn phạm vi sử dụng khoảng 50 dặm sau một đêm sạc đầy. Điều này có nghĩa là phạm vi được thêm vào khoảng năm dặm cho mỗi giờ sạc, vì vậy xác minh rằng con số này là chính xác là một nơi tuyệt vời để bắt đầu. Nếu chủ sở hữu không bận tâm, lý tưởng nhất là bạn nên để xe sạc ở nhà qua đêm và xem hoạt động của pin như thế nào. Điều này có thể là quá nhiều để yêu cầu, nhưng nó đáng để thử.

3. Xác minh nội dung xe bình thường

Xe điện có pin và động cơ điện, rõ ràng khiến chúng khác với xe chạy bằng xăng, nhưng cuối cùng chúng cũng là những chiếc xe hơi. Vì vậy, bạn nên kiểm tra những thứ bình thường mà bạn sẽ kiểm tra trước khi mua xe. Xác minh rằng tổng thể chiếc xe ở tình trạng nguyên vẹn về mặt vật lý và đề phòng các dấu hiệu lạm dụng như thân xe bị lệch và rò rỉ dưới bất kỳ hình thức nào (vâng, xe điện cũng sử dụng chất làm mát).

Bạn cũng nên kiểm tra xem phanh có hoạt động bình thường, không có tiếng kêu hay không và kiểm tra xem chúng có bị rò rỉ dầu phanh khắp nơi hay không. Bạn cũng nên xác minh cách lái của xe và để ý xem có vấn đề gì liên quan đến giá lái không. Cuối cùng, hãy đảm bảo rằng xe tăng tốc đúng cách, thậm chí đạp ga vài lần để đảm bảo mọi thứ đều ổn.

EV vẫn là một chiếc ô tô

Vào cuối ngày, một chiếc EV vẫn là một chiếc ô tô. Mặc dù việc xác minh tính toàn vẹn của pin và đảm bảo rằng động cơ điện cung cấp đủ năng lượng cho xe là điều cực kỳ quan trọng, nhưng điều quan trọng không kém là kiểm tra xem mọi thứ khác có hoạt động bình thường hay không. Mua đúng loại pin EV đã qua sử dụng sẽ giúp bạn có tuổi thọ sử dụng nhiều hơn, nhưng pin EV bị lạm dụng sẽ chỉ khiến bạn đau đầu.