10 mẫu xe điện thú vị dành cho những người đam mê lái xe

Nếu bạn là một người lái xe quan tâm đến sự biến mất của động cơ đốt trong (ICE) mạnh mẽ, đặc trưng trong thời đại ô tô điện sắp xuất hiện, thì chúng tôi đã lập danh sách các xe điện mà bạn vẫn thấy thú vị khi lái. Chúng có thể không có ống xả chói tai, nhưng chúng có khả năng xử lý tuyệt vời và có lẽ nhanh hơn đáng kể so với chiếc xe thể thao đốt xăng yêu quý của bạn.

Đây là lựa chọn của chúng tôi về mười xe điện làm hài lòng người đam mê, được liệt kê theo thứ tự hiệu suất tăng dần.

1. Abarth 500e

Lái chiếc Abarth 500 và bạn sẽ nhanh chóng khám phá ra rằng động cơ tăng áp bốn xi-lanh êm ái của nó chiếm ưu thế trong trải nghiệm. Không có gì ngạc nhiên khi đối với chiếc xe điện tương đương, Abarth 500e, nhà sản xuất đã nỗ lực rất nhiều để tạo cho nó đặc tính của một chiếc xe ICE.

Đó là lý do tại sao Abarth EV có âm thanh ICE được tạo ra một cách nhân tạo không chỉ được bơm vào cabin qua loa mà còn phát ra bên ngoài để mọi người nghe thấy.

Mặc dù vậy, không có nhiều hiệu suất để nói về công suất tương đối khiêm tốn 153 mã lực từ động cơ điện duy nhất của nó, nhưng với thời gian chạy nước rút lên 62 dặm/giờ (100 km/h) trong bảy giây, nó đủ nhanh cho hầu hết các ổ đĩa.

Abarth chắc chắn sẽ tung ra các phiên bản mạnh mẽ và cực đoan hơn của 500e nếu người tiền nhiệm đốt xăng của chiếc xe là bất cứ điều gì xảy ra. Tuy nhiên, chiếc xe sẽ rất thú vị khi lái quanh một con đường ngoằn ngoèo, ngay cả với sức mạnh hạn chế, nhờ chiều dài cơ sở ngắn, lốp hiệu suất cực cao (UHP) dính và hệ thống lái nhạy bén khiến chiếc xe háo hức chuyển hướng.

2. Mini Cooper SE

Với nhiều sức mạnh hơn và vị trí lái xe thấp hơn so với Abarth 500e, Mini Cooper SE ít tạo ra tiếng ồn ống xả giả cho những người trên vỉa hè mà thiên về việc đưa bạn qua một góc cua một cách nhanh chóng. Nhờ có một trong những tay lái sắc nét nhất so với bất kỳ chiếc xe nào trên thị trường, bất kể giá cả, chiếc Mini Cooper chạy điện đặc biệt háo hức khi rẽ. Khi bạn nhấc khỏi góc giữa, bạn sẽ cảm thấy phía sau xoay, giống như trong một chiếc hatchback nóng bỏng thích hợp.

Không giống như 500e, Mini không dựa trên nền tảng xe điện bespoke và một trong những nhược điểm mà điều này mang lại là pin tương đối nhỏ, chỉ cung cấp phạm vi WLTP lên đến 145 dặm. Xem xét điều này, có một rủi ro là bạn sẽ không thể lái chiếc xe này đến con đường yêu thích của mình, nơi bạn thực sự có thể tận hưởng nó.

Ngoài ra, là một sản phẩm của BMW, nó cũng khá đắt tiền, đặc biệt là khi bạn bắt đầu thêm vào các tính năng bổ sung tùy chọn.

3. Mô hình Tesla 3

Nếu hệ dẫn động cầu sau là sở thích của bạn, thì chiếc EV thú vị, giá cả phải chăng nhất với cấu hình này là Tesla Model 3 phổ biến. cung cấp chắc chắn là một người bạn đồng hành khắc hẻm núi điện xứng đáng.

Mô hình 3 cũng nhanh chóng theo đường thẳng, cho dù bạn chọn cấu hình động cơ và pin nào, và mô hình Hiệu suất 460 mã lực thực sự khiến bạn phải ngồi yên như một chiếc xe thể thao thực thụ.

Bằng chứng là Model 3 đã thu hút được nhiều người đam mê theo dõi là rất nhiều bộ phận hậu mãi nâng cao hiệu suất mà bạn có thể đặt hàng.

4. Phiên bản BST Polestar 2 270

Khi Polestar 2 lần đầu tiên ra mắt, nó đã nhận được nhiều đánh giá trái chiều từ những người đam mê, những người mong đợi nó sẽ thú vị hơn so với thực tế khi lượn một vài góc trên con đường quê. Tuy nhiên, chiếc xe đã nhận được một số bản cập nhật kể từ đó, giúp cải thiện khả năng lái năng động của tất cả các phiên bản và hiện thậm chí còn có một phiên bản hiệu suất chuyên dụng có tên là Polestar 2 BST Edition 270.

Phần BST của tên được cho là viết tắt của từ “Beast” và 270 là viết tắt của số sản xuất cho biến thể sê-ri giới hạn này. Hai động cơ điện của nó tạo ra công suất 470 mã lực, công suất tương tự như mô hình thông thường. Tuy nhiên, nó có bánh xe 21 inch độc đáo bọc trong lốp Pirelli P Zero được phát triển đặc biệt cho nó, cũng như bộ giảm chấn Öhlins có thể điều chỉnh hai chiều và dải đi nhanh hơn bắt buộc chạy dọc theo đầu xe.

5. Kia EV6

Mặc dù Kia EV6 là sự giao thoa giữa một chiếc hatchback thông thường và một chiếc crossover, với những gợi ý về mũ bảo hiểm Stormtrooper và một chiếc xe đua, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã làm đúng. Nó đã xây dựng mô hình trên một kiến ​​trúc EV 800 volt đặt làm riêng có tên là E-GMP và sau đó nó đã chế tạo chiếc xe theo cách mà nó hấp dẫn một cách đáng kinh ngạc khi lái.

Ở dạng mạnh mẽ nhất, EV6 GT được trang bị đầy đủ tính năng, chiếc xe có thiết lập động cơ kép công suất 577 mã lực, giúp tăng tốc từ 0 lên 62 dặm/giờ trong 3,5 giây và tốc độ tối đa 161 dặm/giờ (260 km/giờ). ). Nó chạy tốt khi vào cua và dừng rất tốt nhờ hệ thống phanh được nâng cấp. Thêm vào đó, nó tự hào có những bổ sung nội thất thể thao như nút chế độ lái trên vô lăng và ghế xô mạnh mẽ với hỗ trợ bên lớn.

6.BMW i4

BMW đã làm rất tốt việc biến ICE 4 Series Gran Coupe thành chiếc i4 chạy điện hoàn toàn. Nó có hiệu quả tốt và phạm vi hoạt động tốt, đồng thời lái xe thậm chí còn tốt hơn và hấp dẫn hơn so với Polestar 2 hoặc Tesla Model 3.

Mẫu xe hiệu suất cao nhất, i4 M50 (chiếc BMW chạy điện đầu tiên được gắn huy hiệu M), nặng khoảng 2,3 tấn—vì vậy ngay cả với 544 mã lực, nó sẽ không phải là chiếc xe nhanh nhẹn nhất. Tuy nhiên, BMW được biết đến với việc chế tạo khả năng năng động của xe đạt tiêu chuẩn rất cao, và điều này được minh chứng ở đây bằng mức độ bám đường đặc biệt và khả năng giữ thăng bằng khi vào cua của i4, bất chấp trọng lượng của nó.

Nhà soạn nhạc phim Hans Zimmer đã thiết kế âm thanh tăng tốc mà bạn nghe thấy bên trong i4, bổ sung thêm một khía cạnh khác để thúc đẩy EV nhanh và cũng giúp truyền đạt cảm giác về tốc độ (không có ở hầu hết các EV.)

7. Porsche Taycan

Porsche Taycan là mẫu xe điện thể thao nổi tiếng nhất thế giới; một chiếc xe thể thao gầm thấp không chia sẻ nền tảng của nó với một chiếc xe ICE. Giống như Kia EV6, nó chạy trên nền tảng EV 800 volt chuyên dụng. Nhờ kỹ thuật huyền thoại của Porsche, việc lái xe và khả năng vận hành là một điều vô cùng bổ ích.

Porsche cũng cung cấp hai kích cỡ pin và một số cấu hình động cơ, cũng như thân xe thực dụng hơn. Bất kể bạn chọn loại nào, trải nghiệm lái xe đều tuyệt vời. Ngay cả mẫu xe một động cơ cấp nhập cảnh cũng rất thích lái, nhờ hệ thống lái nhạy bén, khả năng kiểm soát thân xe tuyệt vời và khả năng xoay quanh trục ở góc giữa của nó (một đặc điểm được chia sẻ với những chiếc xe thể thao thực tế và không thực sự có mặt). trong các EV khác.)

8. Kẻ sọc Tesla Model S

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc EV hiệu suất hấp dẫn với nhiều sức mạnh, thì bạn không cần phải tìm đâu xa ngoài Tesla Model S Plaid. Kẻ sọc có công suất hơn 1.000 mã lực từ cấu hình ba động cơ và nó có thể đạt tốc độ từ 0 đến 60 dặm / giờ trong hơn hai giây. Nó hoạt động khá tốt trên đường đua—nên sử dụng bộ phanh và lốp nâng cấp cho mục đích này.

Model S Plaid cũng có giá trị đặc biệt đối với hiệu suất trên đường thẳng mà nó mang lại, nhưng đừng hy vọng nó sẽ sánh ngang với Taycan trên một con đường ngoằn ngoèo. Mặc dù có sức mạnh lớn hơn nhiều so với Porsche, nhưng Porsche lại là một trong những chiếc xe điện chạy nhanh nhất trên đường đua Nurburgring Nordschleife, đánh bại Tesla gần ba giây.

Nhiều người cũng phàn nàn về ách lái kiểu máy bay của Plaid khiến người lái khó bắt được đuôi xe khi nó trượt ra ngoài. Cái ách có thể trông bắt mắt, nhưng ngoài việc cho phép nhìn rõ hơn cụm đồng hồ đo kỹ thuật số, nhiều người đam mê không thích nó vì nó không thực tế cho việc lái xe hăng hái. Rất may, Tesla hiện cũng cung cấp vô lăng thông thường.

9. Không khí trong lành

Lucid là người mới tham gia lĩnh vực xe điện, nhưng sản phẩm đầu tiên của hãng, chiếc Air sedan, đặc biệt hấp dẫn khi lái. Trên thực tế, nó có thể là chiếc sedan thể thao duy nhất hiện có có thể mang lại cảm giác tương tự như Porsche Taycan—mặc dù nó không quá khắc nghiệt như chiếc xe Đức và nó hướng đến sự thoải mái hơn một chút.

Có một phiên bản cực đoan của chiếc sedan, Air Sapphire, có cấu hình ba động cơ (như Model S Plaid), với hai động cơ cung cấp năng lượng cho trục sau, mỗi động cơ cho mỗi bánh. Cũng giống như Tesla, tổng công suất đầu ra của nó vượt quá 1.200 mã lực, do đó, nó cũng nhanh tương tự trên đường thẳng. Nhưng khi đến một góc cua, Air cho cảm giác thể thao và háo hức khi rẽ, trong khi Model S cần nhiều nỗ lực hơn một chút và điều chỉnh tay lái để đi quanh cùng một góc với tốc độ tương đương.

10. Rimac Nevera

Nếu bạn đang theo đuổi EV hiệu suất tốt nhất, thì không đâu khác ngoài Rimac Nevera. Tuy nhiên, chỉ những triệu phú mới cần đăng ký — đó là một trong những chiếc EV đắt nhất. Siêu xe điện do Croatia chế tạo này có công suất gần 2.000 mã lực và không thứ gì khác trên đường (hoặc thậm chí là đường đua) có thể theo kịp.

Nó tăng tốc lên 62 dặm/giờ trong vòng chưa đầy hai giây và chỉ cần 9,3 giây để đạt vận tốc 186 dặm/giờ (300 km/giờ). Rất ít phương tiện đủ nhanh để khiến bạn sợ hãi trên đường thẳng với khả năng tăng tốc tuyệt đối, nhưng Nevera là một trong số đó.

Là một phương tiện được chế tạo có mục đích, được thiết kế để thu hút người lái và di chuyển tốt trên đường đua, nó thích trượt xung quanh, nhưng nó được thiết kế để mang lại cảm giác tiến bộ và trung lập nhờ có rất nhiều thiết bị hỗ trợ điện tử (nếu không có thì chiếc xe này có lẽ sẽ gần không thể lái được.)

Xe điện thể thao phong phú một cách đáng ngạc nhiên

Xe động cơ đốt trong cho chúng ta thấy rằng việc lái xe có thể vừa thiết thực vừa thú vị, nhưng việc lựa chọn xe điện này chứng tỏ rằng xe thể thao sẽ sống tốt trong thời đại điện. Hai loại phương tiện có những điểm khác biệt, nhưng xe điện có nhiều khả năng mang lại cảm giác hồi hộp cho những người đam mê lái xe.