Xe điện VW nào có sẵn ngay bây giờ?

VW đã có một bước nhảy vọt trong thế giới EV bằng cách tạo ra cơ sở hạ tầng sạc Electrify America của mình. Giờ đây, nhà sản xuất ô tô khổng lồ của Đức đang hy vọng tận dụng cơ sở hạ tầng sạc khổng lồ của mình với các bản phát hành EV mới. VW đã bán nhiều mẫu xe điện khác nhau ở EU, nhưng dòng sản phẩm tại Mỹ của họ sẽ gặp khó khăn lớn với các mẫu xe mới sắp ra mắt.

Vậy, những mẫu xe Volkswagen EV nào có thể mua tại Mỹ? Và những mẫu xe EV nào sẽ đến Mỹ trong tương lai? Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến các mẫu EV châu Âu của VW, vì vậy nếu bạn quan tâm đến Volkswagen EV, bài viết này sẽ đề cập đến bạn.

Đội hình xe điện của VW Hoa Kỳ

ID.4

VW hiện đang bán ID.4 ở Mỹ, nhưng chiếc xe này đang trải qua thời gian chờ đợi lớn do các vấn đề về chuỗi cung ứng.

Nếu muốn mua phải đặt trước xe. Hơn nữa, theo Financial Times, Giám đốc điều hành VW Herbert Diess nói rằng VW về cơ bản đã bán hết xe điện cho năm 2022 ở châu Âu và Mỹ. Đây là một diễn biến đặc biệt khó chịu đối với Volkswagen vì phần lớn mức tăng trưởng dự kiến ​​của hãng tại thị trường Mỹ dự kiến ​​đến từ doanh số bán xe điện.

Về cơ bản, chúng tôi đã bán hết xe điện ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Và ở Trung Quốc, nó đang thực sự phát triển.

Có lẽ kế hoạch của Volkswagen để bắt đầu sản xuất ID.4 tại nhà máy Chattanooga của họ sẽ giúp giảm bớt một số vấn đề về nguồn cung của hãng. Bất chấp điều đó, năm 2022 là một năm tuyệt vời đối với xe điện, với nhiều mẫu xe thú vị có sẵn.

Xét về những gì ID.4 cung cấp, RWD ID.4 Pro cơ bản nhận được MSRP là 41.230 đô la và các khoản tín dụng thuế liên bang sẽ giảm giá đó xuống còn 33.730 đô la. 2022 RWD ID.4 Pro phục vụ phạm vi hoạt động tốt 275 km từ pin 77kWh của nó. Động cơ cho công suất 201 mã lực và 229 Lb-ft.

Các mô hình AWD Pro và Pro S cung cấp phạm vi giảm một chút và giá chào bán cao hơn, cùng với công suất lớn hơn ở dạng 295 mã lực từ động cơ điện kép. Hiệu suất không chính xác ở mức Plaid, nhưng phiên bản động cơ kép AWD cung cấp nhiều hơn mức công suất phù hợp với gần 300 mã lực.

Về mặt tiện lợi, ID.4 đã được bạn đề cập, vì kiểu dáng cơ bản là một chiếc xe kiểu crossover, vì vậy nội thất rộng rãi. Nói về nội thất, ngay cả mô hình cơ sở Pro cũng được trang bị độc đáo với ghế và vô lăng có sưởi, sạc không dây và đèn LED xung quanh có thể tùy chỉnh.

TÔI. Buzz

Chiếc xe van mang tính biểu tượng của Volkswagen đang được hồi sinh với hình dáng của ID. Buzz. Thị trường châu Âu sẽ nhận được ID. Buzz đầu tiên, với việc Hoa Kỳ phải đợi đến năm 2023 để chính thức công bố và rất có thể đến năm 2024 để thực sự mua một chiếc.

Chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện này có kiểu dáng vui nhộn chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông theo cách thân thiện với môi trường. ID. Buzz chạy trên cùng một nền tảng với ID.4 và cũng chia sẻ cùng một công suất đầu ra từ một động cơ duy nhất của nó. Không chỉ điều này, mà nó thậm chí còn có một vai khách mời trong một quảng cáo Chiến tranh giữa các vì sao tuyệt vời.

e-Golf

Rất tiếc, e-Golf đã bị ngừng sản xuất, nhưng bạn vẫn có thể mua một chiếc mới nếu bạn tìm thấy một mẫu xe 2019 đang ở trên các cửa hàng đại lý (hoặc bạn có thể chọn một chiếc EV đã qua sử dụng).

E-Golf có cùng những đặc điểm tuyệt vời làm cho Golf thông thường trở nên nổi bật, với việc bổ sung một hệ thống truyền động điện. E-Golf giống với một trò chơi du lịch trong thành phố do phạm vi hạn chế của nó là khoảng 125 dặm, nhưng nếu bạn yêu thích Golf và đam mê EVs, bạn không thể sai lầm với e-Golf.

Đội hình EV Châu Âu của VW

ID.3

ID.3 được bán ở EU là một chiếc xe nhỏ hơn ID.4 VW hiện đang bán ở Mỹ. ID.3 có sẵn với ba lựa chọn pin, nhỏ nhất là pin 45kWh, tiếp theo là pin 58kWh cung cấp phạm vi hoạt động ước tính 259 dặm ở châu Âu. Tùy chọn pin khác là pin 77kWh cung cấp phạm vi hoạt động ước tính 341 dặm của châu Âu.

ID.3 là một chiếc xe có kiểu dáng đẹp và thể thao với nội thất chất lượng cao. VW gọi nó là ID.3 vì theo họ, đó là ý tưởng lớn thứ ba của họ, sau Beetle và Golf ban đầu. Rõ ràng, đây là những tiêu chuẩn cao cả cho ID.3, nhưng chiếc xe là một khởi đầu tuyệt vời cho tương lai điện của VW.

ID.5

ID.5 về cơ bản là phiên bản coupe của ID.4. Sẽ không có gì ngạc nhiên khi ID.4 có một phiên bản coupe khi mọi chiếc SUV dưới ánh nắng mặt trời đều có một đôi mái dốc tương đương. Nền tảng MEB và các bộ máy cơ khí được chia sẻ giữa hai chiếc xe và hầu hết kiểu dáng gần như giống hệt nhau.

ID.5 có sẵn với pin 77kWh cũng có sẵn cho phạm vi mô hình ID.4 Châu Âu. Xem nhanh trình cấu hình trực tuyến cho trang VW của Vương quốc Anh cho thấy rằng một mô hình RWD ID.5 Tech Pro được bán với giá vượt quá 66.000 đô la.

e-up!

Các e-up! là một giải pháp thay thế hợp lý cho các loại xe điện khác của VW. Theo một thông cáo báo chí vào tháng Hai của Phòng tin tức của Volkswagen, nhu cầu đối với xe điện tử quá cao! Volkswagen đã phải ngừng nhận đơn đặt hàng đối với xe điện thành phố vì thời gian chờ đợi đơn đặt hàng đã lên tới 16 tháng. Nhưng, nếu bạn đang tìm kiếm một e-up! bạn có thể gặp may vì cùng một báo cáo nói rằng chiếc EV nhỏ bé sẽ một lần nữa bắt đầu được bán ở Đức trước tiên, sau đó sẽ được giới thiệu lại ở phần còn lại của châu Âu.

Chiếc xe nhỏ bé này cung cấp phạm vi hoạt động ước tính ở châu Âu là 159 dặm từ bộ pin 36,8kWh của nó. Thêm vào đó, động cơ tạo ra khoảng 80 mã lực và 155 Lb-ft, vì vậy bạn sẽ không thể chiến thắng bất kỳ cuộc đua đường phố nào với e-up! bất cứ lúc nào sớm, nhưng nó là một chiếc xe tuyệt vời cho những người lái xe trong thành phố tính phí xe của họ mỗi ngày.

Tương lai của Volkswagen là điện

VW đã và đang làm việc cực kỳ chăm chỉ để định vị mình là công ty dẫn đầu trong phân khúc xe điện và nó đang trên đà phát triển với mạng lưới Electrify America ngày càng mở rộng và phạm vi xe điện ngày càng tăng của nó. VW cũng đã hợp tác với nhiều nhà sản xuất xe điện khác nhau để cung cấp tính năng sạc miễn phí qua Electrify America trong một khoảng thời gian quy định.

Điều đó luôn tuyệt vời khi bạn có thể tìm cách sạc miễn phí cho EV của mình và VW đang giúp mọi người làm điều đó. VW đang đi đúng hướng với dòng sản phẩm xe điện của mình, ngay cả ở Mỹ, bất chấp các vấn đề về chuỗi cung ứng đã gây ra sự chậm trễ trong việc giao hàng ID.4 EV.

Nếu nhu cầu là bất kỳ dấu hiệu nào, VW đã thực hiện đúng khi quyết định bán ID.4 ở các tiểu bang, coi nó về cơ bản là một chiếc crossover SUV cỡ nhỏ, kiểu dáng cơ thể bán chạy như điên ở Hoa Kỳ. Với ID. Trên đường đến thị trường Mỹ, cũng như chiếc SUV ID.8 ba hàng ghế lớn hơn nhiều được đồn đại, VW tiếp tục hướng tới một tương lai chạy hoàn toàn bằng điện.