Tại sao phạm vi xe điện của bạn giảm dần trong mùa đông?

Xe điện là hình thức giao thông tuyệt vời cho cả năm, nhưng việc lái xe vào mùa đông có thể sẽ khác. Xe điện chạy bằng pin và pin lithium-ion bên trong xe điện không thích nhiệt độ đóng băng.

Tình trạng này càng trầm trọng hơn khi bạn chuẩn bị sạc EV vì pin cần được chuẩn bị ở nhiệt độ cụ thể trước khi bạn có thể bắt đầu quá trình bổ sung, đặc biệt là trong thời tiết lạnh giá. Hệ thống kiểm soát khí hậu trong cabin giúp bạn luôn cảm thấy thoải mái và ấm áp trong mùa đông cũng là một yếu tố khác ảnh hưởng tiêu cực đến phạm vi hoạt động.

Vì vậy, hãy đọc để tìm hiểu lý do tại sao những tháng mùa đông lại ảnh hưởng đến phạm vi xe điện của bạn.

Pin EV không thích điều kiện đóng băng

Một số nhà sản xuất xe điện, như Tesla, thực sự giới hạn lượng pin bạn có thể sử dụng khi pin xe điện quá lạnh. Nếu bạn chuẩn bị lái xe trong thời tiết lạnh giá, Tesla sẽ hiển thị dung lượng pin khả dụng trong khi giữ phần còn lại bằng màu xanh lam.

Điều này cho thấy rằng phần màu xanh lam không thể truy cập được khi pin nguội nhưng cuối cùng sẽ được giải phóng khi pin tăng nhiệt độ. Theo bộ phận hỗ trợ của Tesla, nếu xe của bạn hiển thị biểu tượng bông tuyết màu xanh lam, nhiệt độ hiện tại của pin không cho phép sử dụng hết dung lượng của nó.

Khi biểu tượng bông tuyết màu xanh lam xuất hiện, hệ thống phanh phục hồi của xe Tesla của bạn có thể bị hạn chế ở một số công suất. Tất cả những điều này là để bảo vệ pin vì phanh tái tạo sẽ sạc pin, đây không phải là điều bạn muốn xảy ra nếu pin quá lạnh.

Các công ty ô tô đã thực hiện các biện pháp này để bảo vệ pin xe điện của họ trong thời tiết băng giá. Đó là bởi vì sạc pin của bạn trong điều kiện như thế này có hại cho sức khỏe của pin. Theo trang tin Polestar, sạc pin trong điều kiện đóng băng là điều cuối cùng bạn muốn làm.

Đảm bảo pin ở trên mức đóng băng trước khi sạc có thể giúp tránh mạ lithium, điều này sẽ gây lão hóa và giảm hiệu suất của pin.

Vì sạc pin trong điều kiện thời tiết lạnh giá có thể làm hỏng pin, nên điều tốt nhất bạn nên làm là sử dụng các tùy chọn làm nóng trước của xe để đạt đến nhiệt độ sạc trước khi sạc. Pin nguội cũng sẽ sạc chậm hơn nhiều so với pin ấm.

Tesla cung cấp tùy chọn điều hòa trước cho pin của bạn trong khi xe vẫn đang cắm điện. Bạn có thể đặt thời gian khởi hành và xe sẽ sẵn sàng khởi hành vào thời điểm đó, được sạc đầy và có pin được điều chỉnh trước. Đây là một cách tuyệt vời mà các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách bổ sung cho ngôi nhà sẵn sàng chạy xe điện của bạn với công nghệ của riêng xe của họ.

Sạc nhanh EV của bạn có thể chậm hơn ở nhiệt độ đóng băng

Vấn đề giảm phạm vi khi lái xe mùa đông cũng trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là sạc nhanh càng chậm càng lạnh. Hãy tưởng tượng bạn đang bị mắc kẹt ở một nơi lạnh giá giữa hư không và rất cần sạc nhanh cho chiếc xe của bạn, chỉ để phát hiện ra tốc độ sạc đã chậm lại đáng kể. Thêm vào thực tế là bạn cũng sẽ cần phải làm nổ bộ gia nhiệt của xe EV của mình, và tình hình có thể trở nên tồi tệ khi vội vàng.

Điều này không có nghĩa là EV là những chiếc xe du lịch mùa đông khủng khiếp, nhưng đây là tất cả những điều cần được xem xét khi thực hiện những chuyến đi đường mùa đông trên chiếc xe điện của bạn. Do tính chất hóa học của pin lithium-ion, việc sạc pin trong điều kiện dưới mức đóng băng có thể dẫn đến mạ lithium, cuối cùng làm hỏng pin.

Điều này có nghĩa là sạc nhanh không thực sự nhanh như vậy trong mùa đông. Theo Mer’s EV Blog, công ty sạc EV Châu Âu cho biết quá trình sạc sẽ chuyển hướng một thời gian theo hướng làm nóng pin của bạn đến nhiệt độ thích hợp.

Vì vậy, khi bạn sạc xe, một phần năng lượng từ bộ sạc sẽ chuyển sang làm nóng pin thay vì sạc pin.

Một cách gián tiếp, điều này dẫn đến việc giảm phạm vi hoạt động vì cùng một khoảng thời gian sạc xe trong thời tiết lạnh sẽ cung cấp ít dung lượng trở lại pin hơn cho xe điện của bạn. Đây chắc chắn là điều cần lưu ý nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi đường dài trong mùa đông, đặc biệt nếu bạn đang có một lịch trình dày đặc.

Phạm vi EV bị giảm trong thời tiết lạnh giá do hệ thống HVAC

Consumer Reports đã nhận nhiệm vụ thử nghiệm một chiếc Tesla Model 3 trong khung cảnh mùa đông. Ấn phẩm đã đưa Mô hình 3 vượt qua các bước của nó, và kết quả là sự mất mát về phạm vi gây ra là khá sốc. Mô hình 3 đã sử dụng 121 dặm trong phạm vi được chỉ định của nó để bao quát 64 dặm trong thế giới thực trong suốt mùa đông.

Thử nghiệm bao gồm việc dừng Model 3 và để cabin nguội đi, do đó xe sẽ phải làm nóng cabin trở lại. Điều này chứng tỏ nhiều người sẽ thực sự làm gì với Mô hình 3 của họ và kết quả không phải là duy nhất đối với thử nghiệm của Consumer Report.

Tesla Model 3 có phạm vi hoạt động ước tính 310 dặm theo EPA. Vào cuối cùng 64 dặm lái xe đó, nó chỉ ra rằng có 189 dặm trong phạm vi dự đoán.

Phạm vi thực tế của chiếc xe bị giảm chủ yếu do công việc nó phải làm để giữ ấm cho cabin của nó. Điều này cực kỳ ảnh hưởng đến pin của xe nếu xe đang trải qua nhiều chuyến đi nhanh, yêu cầu dừng lâu.

Khi xe dừng trong một khoảng thời gian đáng kể, chẳng hạn như trong chuyến đi đến trung tâm mua sắm, cabin sẽ bắt đầu hạ nhiệt. Khi bạn đã hoàn tất, EV của bạn sẽ phải làm nóng cabin một lần nữa.

AAA đã thực hiện một thử nghiệm trên một nhóm xe điện trong mùa đông và họ phát hiện ra rằng trong thời tiết 20 ° F, phạm vi lái xe trung bình đã giảm đáng kinh ngạc 41%. Thử nghiệm bao gồm một chiếc Tesla Model S 75D 2017.

Trong thời gian này, xe Tesla không sử dụng máy bơm nhiệt, hiệu quả hơn so với máy sưởi điện trở được tìm thấy trên Tesla Model S 2017, vì vậy có thể chiếc xe sẽ hoạt động hiệu quả hơn nếu được thử nghiệm ngày hôm nay.

Bất chấp điều đó, thật khó để tưởng tượng máy bơm nhiệt phục hồi bị mất 41% trong phạm vi. Điều kiện mùa đông rất phức tạp đối với xe điện, đặc biệt khi nhiệt độ cao là ưu tiên hàng đầu. Trong thời gian này, người lái xe phải lưu ý đến cú đánh trong phạm vi lái xe chạy HVAC có thể dẫn đến.

Người lái xe EV cần phải lên kế hoạch theo đó để chống lại phạm vi giảm vào mùa đông

Nếu tùy chọn có sẵn trên xe điện của bạn, điều cực kỳ quan trọng là phải làm nóng cabin và pin xe trước khi rời khỏi nhà. Điều này cho phép xe làm ấm cabin và pin trong khi bạn đang sạc.

Điều này đảm bảo rằng cabin sẽ đẹp và hấp dẫn khi bạn sẵn sàng rời đi, mà không ảnh hưởng đến thời lượng pin cần thiết để giúp cabin tăng nhiệt độ ngay từ đầu.