Lốp Run Flat là gì và chúng hoạt động như thế nào?

Khi bạn đang lái xe và bị đâm thủng, suy nghĩ ngay lập tức của bạn là tấp vào lề và đánh giá mức độ thiệt hại. Đối với lốp thông thường, điều đó có thể có nghĩa là dừng lại để thay lốp dự phòng hoặc nếu bạn không có lốp dự phòng, hãy gọi cho dịch vụ hỗ trợ bên đường.

Nhưng nếu có một lựa chọn khác thì sao? Lốp run-flat hoạt động đúng như âm thanh của chúng; tiếp tục chạy lâu hơn để giúp bạn di chuyển về phía trạm dịch vụ tiếp theo hoặc nơi an toàn để dừng lại. Chúng nghe có vẻ hay và giống như mọi chiếc ô tô nên được trang bị chúng, nhưng lốp run-flat hoạt động như thế nào?

Lốp Run-Flat là gì?

Lốp xe ô tô của bạn chứa đầy không khí điều áp. Áp suất cao cho phép các lốp xe ô tô của bạn hỗ trợ trọng lượng của chiếc xe của bạn. Điều đó nói rằng, không khí điều áp này hỗ trợ chiếc xe của bạn chỉ được bảo vệ bởi một lớp cao su dày có thể bị xuyên thủng. Sau khi bị thủng, lốp xe ô tô của bạn sẽ lập tức nổ tung, giải phóng toàn bộ lượng không khí mà chúng giữ vào bầu khí quyển—làm ô tô của bạn mất ổn định.

Do đó, việc bị xẹp lốp ở tốc độ cao có thể rất nguy hiểm. Lốp run-flat cố gắng giải quyết vấn đề này; đây là cách.

Đúng như tên gọi, lốp run-flat là loại lốp đặc biệt có thể chạy ngay cả khi bị thủng. Để thực hiện nhiệm vụ này, lốp run-flat có cấu trúc gia cố giúp nâng đỡ xe khi lốp bị xì hơi.

Ngoài việc sử dụng chất gia cố, một số lốp run-flat còn có chất làm kín bên trong. Những chất bịt kín này ngăn không khí thoát ra ngoài khi bị đâm thủng bằng cách tạo ra một lớp bảo vệ bên trong lốp xe.

Các loại lốp Run-Flat

Như đã giải thích trước đó, lốp run-flat có các cấu trúc hỗ trợ khác nhau để hỗ trợ xe của bạn. Khi phân loại, lốp run-flat có thể được chia thành ba phân loại chính.

Đưa ra dưới đây là một lời giải thích ngắn gọn về cách thức hoạt động của các công nghệ này.

• Hệ thống tự hỗ trợ: Loại lốp run-flat này sử dụng các thành bên được gia cố để hỗ trợ trọng lượng của xe. Do các thành bên được gia cố, lốp không bị xì hơi hoàn toàn khi mất hết áp suất không khí. Để tạo ra những phần gia cố này, các nhà sản xuất lốp xe kết hợp Polyimide với sợi thủy tinh và trộn nó vào cao su được sử dụng để tạo ra các thành bên của lốp xe. Do sự bổ sung này, các thành bên của lốp có khả năng chịu tải cao hơn, giúp nó có thể hỗ trợ trọng lượng của xe khi bị thủng.

  

• Hệ thống vòng hỗ trợ: Đúng như tên gọi, hệ thống vành đỡ là một loại lốp run-flat đặt cấu trúc vành đỡ giữa vành và lốp. Do đó, cả đế lốp và thành bên của lốp đều được hỗ trợ trong trường hợp bị thủng. Sự hỗ trợ từ cấu trúc bổ sung này giúp xe không bị mất ổn định, cho phép người lái lái thêm vài dặm trước khi sửa lốp.
• Lốp xe tự hàn: Cả hai công nghệ được đề cập ở trên đều sử dụng cấu trúc gia cố để mang lại sự ổn định cho xe trong trường hợp bị đâm thủng. Điều đó nói rằng, lốp xe tự phục hồi sử dụng một cách tiếp cận khác để giải quyết vấn đề này. Thay vì gia cố lốp, những chiếc lốp tự phục hồi này đi kèm với một chất trám đặc biệt ở bên trong lốp. Chất bịt kín này bịt kín các lỗ thủng ngay lập tức từ bên trong, ngăn không cho không khí rò rỉ. Vì vậy, nếu bạn nhìn vào nó, việc sử dụng lốp xe tự phục hồi sẽ giúp lốp xe của bạn không bị xẹp ngay từ đầu.

Ngoài những chi tiết gia cố này, hầu hết các lốp run-flat đều có các cánh tản nhiệt để giữ cho lốp luôn mát khi lái xe trong điều kiện xì hơi.

Bây giờ chúng ta đã biết về các loại lốp run-flat khác nhau, chúng ta có thể xem xét quãng đường bạn có thể đi trên lốp run-flat sau khi bị thủng.

Bạn có thể đi được quãng đường và tốc độ nào với lốp Run-Flat?

Mặc dù lốp run-flat có kết cấu được gia cố, nhưng nó không thể hỗ trợ xe của bạn mãi mãi một khi không khí bên trong đã mất đi. Khi nói đến khoảng cách, hầu hết các lốp run-flat có thể đi được 50 dặm sau khi xì hơi. Về tốc độ, người dùng có thể lái xe với tốc độ tối đa 50 dặm một giờ (80 kph) sau khi lốp bị thủng.

Khoảng cách và tốc độ của lốp run-flat khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Do đó, điều quan trọng là phải kiểm tra thông số kỹ thuật giống nhau.

Ngoài ra, một lưu ý quan trọng là để xe có lốp run-flat thì lốp xe của bạn cần phải có hệ thống giám sát áp suất lốp. Nếu không có điều tương tự, bạn sẽ không biết rằng lốp xe của bạn đã bị mất áp suất và cần phải thay.

Bạn có thể sửa chữa lốp Run-Flat không?

Lốp run-flat cho phép bạn đi được quãng đường dài hơn sau khi bị thủng, nhưng bạn có thể vá nó như lốp truyền thống không?

Chà, câu trả lời cho câu hỏi phụ thuộc vào mức độ thiệt hại mà cuộc chạy trốn của bạn đã gây ra. Như đã giải thích trước đó, lốp run-flat có thành bên được gia cố. Nếu thành bên này bị hư hỏng không thể sửa chữa được, thì hệ thống chạy phẳng không thể hoạt động trở lại bằng cách chắp vá đơn giản.

Điều đó nói rằng, nếu bạn có một đường chạy bằng phẳng sử dụng hệ thống vòng hỗ trợ, việc vá lốp sẽ dễ dàng hơn nhiều vì nó sử dụng cấu trúc hỗ trợ có thể tháo rời khỏi lốp và cố định độc lập.

Ưu và nhược điểm của việc sử dụng Run-Flat

Mặc dù các dịch vụ xe hơi rất dễ tìm, lốp run-flat bảo vệ bạn khỏi những khó khăn khi thay lốp khi tham gia giao thông, nhưng liệu có đáng để mua một chiếc lốp run-flat không?

Hãy so sánh lốp truyền thống với lốp chạy bằng phẳng và xem liệu chúng có xứng đáng không.

Bạn có nên mua lốp Run-Flat?

Lốp run-flat cho phép bạn lái xe thêm một dặm, cho phép bạn đến đích an toàn để sửa lốp. Tuy nhiên, sự an toàn này phải trả giá bằng cả chi phí và sự thoải mái.

Vì vậy, nếu bạn sợ bị xẹp lốp và ghét sự bất tiện khi thay lốp bị xẹp, thì run-flat là lựa chọn tốt nhất để giải quyết mọi lo lắng của bạn.