Hiện tại có những mẫu xe điện nào của Audi?

Công ty mẹ của Audi, Volkswagen, đang cố gắng khẳng định mình như một cường quốc về xe điện tại thị trường Bắc Mỹ. Một phần của điều này liên quan đến việc đảm bảo Audi được định vị như một đối thủ nặng ký trong phân khúc xe điện hạng sang. Và Audi chắc chắn đang có những bước đi đúng đắn với dòng xe EV mạnh mẽ của mình, đặc biệt là so với các đối thủ như Lexus hiện không bán đầy đủ một chiếc EV.

Vì vậy, hãy trình bày chi tiết về dòng sản phẩm xe điện đa dạng của Audi, từ những chiếc sedan thể thao cực chất EV đến những chiếc SUV giống như coupe chạy điện. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc Audi EV, bạn sẽ không thể nhầm lẫn với danh sách các dòng xe điện của Audi của chúng tôi.

e-tron GT

E-tron GT là biểu hiện cuối cùng của Audi về những gì một EV nên là. Và trong khi nhiều nhà sản xuất cung cấp xe điện đầy đủ, Audi là một trong những thương hiệu có tư duy tương lai nhất trong thế giới ô tô, vì vậy bạn biết những sản phẩm của họ sẽ tạo nên tiếng vang trong nhiều năm tới. E-tron GT có hai hương vị riêng biệt: e-tron GT bình thường và RS e-tron GT.

Cả hai chiếc xe đều là những con thú tuyệt đối, nhưng điều xảy ra là RS e-tron GT thậm chí còn hấp dẫn hơn cả e-tron GT thông thường. Phiên bản RS của e-tron GT tạo ra 637 mã lực (ở chế độ tăng cường) từ động cơ kép và đạt được phạm vi 232 dặm từ bộ pin 93 kWh.

RS e-tron GT có thể tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong vòng 3,1 giây. Tất nhiên, e-tron GT thông thường cũng không hề lép vế và quản lý tốc độ chạy 0-60 dặm / giờ trong 3,9 giây. Đối với hầu hết mọi người, e-tron GT thông thường là sự lựa chọn hợp lý, đặc biệt là khi nó rẻ hơn khoảng 40 nghìn đô la so với mẫu RS cho hiệu suất tương tự.

Các mô hình e-tron GT đi kèm với ba năm sạc miễn phí trên mạng lưới sạc Electrify America, đây có thể không phải là một động lực lớn cho nhân khẩu học mua những chiếc xe này, nhưng thật tuyệt khi có được. Một sự thật gây tò mò là công ty mẹ của Audi, Volkswagen sở hữu mạng lưới Electrify America, và VW cũng tình cờ tạo ra những chiếc xe điện tuyệt vời.

Các mẫu e-tron GT cũng có tính năng sạc cực nhanh, có thể đưa pin của xe từ 5% lên 80% trong khoảng 22,5 phút. Điểm khác biệt nhất của e-tron GT là kiểu dáng của nó, trông hung dữ hơn so với đối tác Porsche Taycan. E-tron GT được cho là một trong những chiếc xe đẹp nhất trên đường hiện nay.

e-tron

E-tron của Audi là một trong những chiếc SUV phong cách hơn hiện có, và nó có sẵn trong hai kiểu thân xe riêng biệt. E-tron bình thường là một chiếc SUV gầm thấp, rộng và trông đắt hơn nhiều so với mức giá của nó có thể đề xuất. E-tron cũng có sẵn dưới dạng “Sportback”, về cơ bản có nghĩa là nó là phiên bản coupe bắt buộc của SUV và là một mẫu S thể thao hơn.

Bản e-tron tiêu chuẩn có giá khởi điểm 65.900 USD, có động cơ kép và quãng đường chạy 222 km từ bộ pin 95 kWh. Động cơ kép của e-tron tạo ra công suất lên tới 402 mã lực với chế độ tăng cường đặc biệt đang hoạt động. Mặt khác, e-tron S đắt hơn với giá khởi điểm 84.800 đô la, nhưng cũng mạnh hơn nhiều với 496 mã lực và 717 lb-ft (vâng, bạn đọc đúng).

E-tron S cũng đặc biệt nhờ có ba động cơ điện, trong đó một trong số chúng được sử dụng để cung cấp năng lượng cho bánh trước và hai động cơ còn lại cung cấp năng lượng cho bánh sau. E-tron S cũng có thể là một mẫu Sportback, đây là mẫu xe khá tiêu chuẩn ở thời điểm này đối với những chiếc SUV hạng sang.

Q4 e-tron

Q4 e-tron là một sự thay thế hợp lý hơn cho các mô hình e-tron và e-tron S. Cũng giống như người anh em e-tron đắt tiền hơn của nó, Q4 e-tron cũng có sẵn trong các cấu hình cơ thể tiêu chuẩn, cũng như một mô hình Sportback. Q4 e-tron bắt đầu ở mức 49.900 đô la và phạm vi cho Q4 e-tron trong cấu hình thân xe tiêu chuẩn là khoảng 241 dặm từ pin 82 kWh của nó.

Phong cách thân xe không phải coupe cũng thực tế ở góc độ dung tích chứa đồ, có không gian rộng rãi 53,1 khối với hàng ghế sau gập lại. Về thiết kế, Q4 e-tron không quá mảnh mai và có nghĩa là trông giống như e-tron, nhưng nó vẫn là một chiếc xe đẹp. Đèn pha trông cực kỳ tương lai và thêm vào sự rung cảm EV của chiếc xe, nhưng lưới tản nhiệt không được thực hiện tốt, đặc biệt là so với e-tron.

Về mặt hiệu suất, Q4 e-tron không hề kém cạnh. Xe được trang bị hệ thống dẫn động Quattro AWD nổi tiếng của Audi và công suất giảm 295 mã lực từ động cơ kép. Q4 e-tron cũng được trang bị sạc nhanh và nó có thể sạc lại từ 5% đến 80% bằng bộ sạc nhanh DC trong khoảng 38 phút.

Q4 e-tron cũng được cung cấp 250 kWh sạc miễn phí, rõ ràng là sử dụng cơ sở hạ tầng Electrify America của VW. Đây là một mẫu xe rất quan trọng đối với Audi, đặc biệt là khi xem xét tầm quan trọng của các mẫu crossover SUV về doanh số của nhà sản xuất trong phân khúc này. E-tron và e-tron GT là những chiếc xe cực kỳ đáng mơ ước, nhưng mẫu xe này sẽ là bánh mì và bơ của Audi.

Các mẫu xe Audi EV trong tương lai

Tương lai là điện, và điều này cũng áp dụng cho xe thể thao. Theo CNET, Audi có kế hoạch thay thế mẫu xe thể thao hào quang của mình, R8, bằng một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Linda Kurz, trưởng bộ phận tiếp thị sản phẩm của Audi cho bộ phận Audi Sport, giải thích rằng họ muốn “chuyển đổi phân khúc R, và phân khúc R sẽ hoàn toàn chạy bằng điện.

… đoạn R sẽ là điện hoàn toàn. Đây là công việc của chúng tôi trong thập kỷ tới

R8 hiện tại là một con quái vật, nhưng nó được trang bị động cơ V10 khổng lồ (nghe có vẻ tuyệt vời), rất có thể sẽ bị loại bỏ sau khi quá trình chạy của R8 ở phiên bản hiện tại kết thúc.

Audi hoàn toàn chạy điện

Audi rõ ràng đang dốc toàn lực với những nỗ lực EV của họ, và họ đã có một đội hình mạnh mẽ đã có sẵn chỉ báo hiệu tốt cho những nỗ lực trong tương lai của họ. Chắc chắn sẽ rất thú vị khi xem Audi có những gì cho tương lai điện của mình, đặc biệt là về các nhãn hiệu phụ hiệu suất R và RS.