Giải thích sự khác biệt giữa sạc EV Cấp 1, Cấp 2 và Cấp 3

Xe điện hiện có mặt ở khắp nơi và có lẽ bạn đang băn khoăn về việc chọn cho mình một chiếc. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc EV mới, bạn cần biết tất cả về cách sạc EV.

Bài viết này sẽ giải thích sự khác biệt giữa các phương pháp sạc chính có sẵn để tăng phạm vi hoạt động của EV của bạn trở lại, cũng như những ưu và nhược điểm của việc sử dụng từng phương pháp sạc.

Sạc cấp độ 1

Sạc cấp độ 1 nghe có vẻ phức tạp hơn thực tế. Khi bạn mua EV, nó sẽ bao gồm một bộ sạc trực tiếp từ nhà sản xuất. Bộ chuyển đổi này cắm vào bất kỳ ổ cắm 120V thông thường nào trong nhà bạn. Điều này có nghĩa là trái với suy nghĩ thông thường, bạn có thể sạc ô tô của mình ngay từ ngày đầu tiên mà không cần bất kỳ sửa đổi trước nào đối với hệ thống điện của bạn.

Hạn chế lớn duy nhất đối với việc sạc Cấp độ 1 là tốc độ — hoặc thiếu tốc độ. Sạc cấp độ 1 sẽ giúp bạn phục hồi phạm vi khoảng năm dặm mỗi giờ sạc. Điều này sẽ giúp bạn đạt được khoảng cách lái xe khoảng 50 dặm vào thời điểm bạn thức dậy vào ngày hôm sau. Phạm vi 50 dặm là quá đủ cho những người đi làm trung bình. Điều tuyệt vời về sạc cấp độ 1 là nó sẽ sạc chậm cho xe của bạn và bạn sẽ không phải lo lắng về sự suy giảm chất lượng pin do liên tục sạc ở trạng thái cao.

Sạc cấp độ 2

Nếu bạn muốn chuẩn bị sẵn sàng cho EV nhà mình với bộ sạc L2, bạn sẽ phải thuê một chuyên gia cho quá trình cài đặt. Phương pháp tính phí này thường tốt nhất cho những người có quãng đường đi làm rất dài; do đó, ưu tiên sạc xe ở trạng thái gần như đầy pin. Sạc cấp độ 2 sẽ cho phép xe phục hồi gần 100% toàn bộ phạm vi hoạt động, điều này thật tuyệt nếu bạn di chuyển hơn 50 dặm với EV của mình hàng ngày.

Như đã đề cập trước đây, để sử dụng bộ sạc Cấp 2 cho xe điện của bạn, bạn phải tham khảo ý kiến ​​của thợ điện chuyên nghiệp để hỗ trợ trong quá trình lắp đặt. Sau khi thợ điện lắp bộ sạc L2 và ổ cắm 240V cần thiết, bạn đã sẵn sàng sạc xe bằng bộ sạc L2.

Sử dụng bộ sạc L2 mỗi ngày có thể làm suy yếu pin vì nó đạt trạng thái sạc gần như đầy mỗi khi sạc. Bất chấp điều đó, EV của bạn là một công cụ di chuyển vào cuối ngày, vì vậy đừng ngại sạc pin khi nhu cầu của bạn ra lệnh.

Sạc cấp độ 3

Sạc cấp độ 3, còn được gọi là sạc nhanh DC, là phương pháp nhanh nhất để sạc xe của bạn. Để làm ví dụ về tốc độ bạn có thể bổ sung pin bằng cách sạc L3, hãy lấy Hyundai IONIQ 5. Bộ sạc L3 sẽ sạc lại pin IONIQ 5 từ 10% đến 80% trong khoảng 18 phút. Điều này thực sự tuyệt vời và hoàn hảo cho những chuyến đi đường dài mà bạn cần phải lên đường nhanh nhất có thể.

Tính năng sạc siêu nhanh như thế này chỉ khả dụng khi sử dụng các bộ sạc công cộng, vì vậy bạn sẽ không thể lắp một trong những bộ sạc này trong nhà của mình. Và, thành thật mà nói, thật vô nghĩa nếu bạn lắp một trong những bộ sạc này trong nhà. Tốt hơn là bạn nên sử dụng một công khai và sau đó về nhà.

Nhược điểm tiềm ẩn của việc sử dụng bộ sạc nhanh DC có thể là pin xuống cấp theo thời gian, nhưng mọi người hiếm khi sử dụng bộ sạc này nên nó không phải là vấn đề. Vì vậy, nếu có nhu cầu sử dụng bộ sạc nhanh DC, hãy sạc ngay mà không cần do dự. Bộ sạc nhanh DC ngày càng trở nên phổ biến và với các công ty như Electrify America và Tesla đầu tư vào mạng lưới sạc mạnh mẽ trên toàn quốc, chúng sẽ tiếp tục phát triển.

Và nếu bạn muốn sạc EV của mình miễn phí, nhiều bộ sạc nhanh có sẵn công khai thực sự miễn phí. Trên thực tế, một số nhà sản xuất xe điện thậm chí sẽ cung cấp 2 năm sạc nhanh miễn phí. Một trong những nhà sản xuất này là Audi, cho phép sạc miễn phí trên lưới điện Electrify America thuộc sở hữu của VW nếu bạn mua một mẫu xe đủ điều kiện.

Sạc EV L1 so với L2 so với L3: Loại nào tốt nhất?

Không có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này vì sự thật trung thực là tất cả những bộ sạc này chỉ đơn giản là công cụ. Công cụ phù hợp cho một người có thể không phù hợp với người dùng khác. Tất cả phụ thuộc vào trường hợp sử dụng của từng chủ sở hữu EV cá nhân. Nếu bạn là người thích một quãng đường đi làm ngắn và hiếm khi vượt quá 50 dặm quãng đường di chuyển vào bất kỳ ngày nào, bạn sẽ hoàn toàn ổn khi sử dụng bộ sạc L1 tiêu chuẩn.

Mặt khác, nếu bạn là người dùng nặng đi du lịch hơn 50 dặm vào bất kỳ ngày nào, có thể bạn sẽ cần tham khảo ý kiến ​​của thợ điện để lắp đặt bộ sạc L2 một cách chuyên nghiệp trong nhà của mình. Nếu bạn đang có ý định mua một chiếc EV và bạn biết rằng bộ sạc L1 sẽ không đủ, thì điều thuận tiện nhất là mua bộ sạc L2 và cài đặt nó trước khi thực sự ra ngoài và mua một chiếc EV mới.

Ở cuối phổ sạc, chúng tôi có sạc L3 và trong trường hợp này, bạn thực sự không phải lo lắng về bất kỳ cài đặt nào tại nhà. Như đã đề cập trước đây, bạn không thể lắp bộ sạc L3 trong nhà, vì vậy những bộ sạc này chỉ đơn giản là các tùy chọn có sẵn công khai sẽ hỗ trợ bạn khi bạn đang trên đường. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi đường dài, bạn sẽ nhanh chóng làm quen với bộ sạc L3 và cách sử dụng chúng.

Bộ sạc EV cho mọi dịp

Tính khả dụng của các tốc độ sạc khác nhau đồng nghĩa với việc có nhiều lựa chọn hơn cho chủ sở hữu EV và đó luôn là một điều tốt. Khi ngày càng có nhiều xe điện được bán ra, các trạm sạc sẽ tiếp tục thay thế các trạm xăng truyền thống như một phương pháp chính để cung cấp năng lượng cho xe của bạn.

Sự khác biệt lớn nhất là EV mang đến cho bạn sự sang trọng khi không bao giờ phải dừng lại để lấy điện nữa. Về lý thuyết, bạn có thể nạp tiền cho xe tại nhà hàng ngày trong suốt thời gian sở hữu. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn lắp bộ sạc L2 tại nhà.