4 lý do khiến Rivian R1S tốt hơn Tesla Model X

Rivian R1S là một kỳ quan công nghệ và nó cũng tình cờ cạnh tranh với Tesla Model X đáng kính. Cả hai chiếc SUV điện cao cấp này đều là những phương tiện tuyệt vời, nhưng Rivian R1S đã đánh bại Model X theo một số cách khác nhau.

Những người hâm mộ Tesla rất khó lay chuyển, nhưng Rivian chắc chắn đang cố gắng hết sức để thuyết phục mọi người rằng sản phẩm của họ là con đường để đi. Nếu R1T là bằng chứng, thì Rivian đã có một khởi đầu tuyệt vời. Vì vậy, hãy xem những lý do tại sao Rivian R1S tốt hơn Tesla Model X.

1. R1S đánh bại Tesla với 4 động cơ điện

Tesla Model X là một con thú của SUV và phiên bản tiêu chuẩn của Model X tự hào có thiết lập động cơ kép có thể đẩy chiếc SUV cỡ lớn từ 0-60 MPH trong 3,8 giây. Điều này cực kỳ nhanh, đặc biệt là đối với một chiếc SUV, nhưng nó không đủ để đánh bại thời gian 3 giây của Rivian.

Thủ phạm đằng sau màn ra mắt đáng kinh ngạc của Rivian lên 60 là hệ thống Quad-Motor AWD, trang bị cho Rivian nhiều hơn hai động cơ điện so với Tesla Model X thông thường.

Mặc dù Rivian R1S hai động cơ tiêu chuẩn chưa có sẵn, nhưng Rivian bốn động cơ vẫn rẻ hơn ở mức 92.000 USD so với Model X Dual Motor cơ bản với mức giá khổng lồ 120.990 USD.

Vì vậy, ngay cả khi bạn tranh luận rằng Rivian không thực sự là mẫu cơ sở và nên cạnh tranh với phiên bản Kẻ sọc, R1S Quad-Motor vẫn có giá rẻ hơn so với Model X rẻ nhất. Không chỉ vậy, Model X Plaid còn nhanh hơn một con số khổng lồ $138,990.

2. R1S phá hủy Model X trong điều kiện địa hình

Không có cuộc thi về vấn đề này. R1S hoàn toàn phá hủy Model X trong môi trường địa hình và những con số cho bạn biết lý do tại sao. Sách hướng dẫn sử dụng Model X của Tesla nói rằng khoảng sáng gầm xe tối đa là 8,1″ ở cài đặt cao nhất.

Điều này không có gì ghê gớm và có thể giúp Model X vượt qua một số tình huống khó khăn một cách an toàn. Nhưng đây là một con số khá khiêm tốn trong thế giới của những chiếc SUV điện cao cấp, nơi quyền khoe khoang là cực kỳ quan trọng. Để tham khảo, R1S có khoảng sáng gầm xe tối đa 14,9″. Về khoảng sáng gầm xe, R1S đánh bại hoàn toàn Model X. Khoảng sáng gầm xe không phải là thước đo cuối cùng trong địa hình, nhưng nó cực kỳ quan trọng.

Đó là một con số khá đơn giản mà hầu hết các nhà sản xuất sử dụng khi quảng cáo khả năng vượt địa hình của xe bởi vì thông thường, các bộ phận quan trọng của xe càng cách mặt đất càng cao thì càng có thể vượt qua chướng ngại vật một cách an toàn.

Như thể R1S chưa có đủ điều để tự hào, độ sâu lội nước cũng rất ngoạn mục ở hơn 3 feet. Điều này có nghĩa là bạn có thể vượt qua hầu hết các chướng ngại vật trên đường địa hình, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt mà không sợ xe của mình bị hư hại do nước.

Đây là một điểm đáng tự hào đối với hầu hết những người đi địa hình ICE và R1S cũng được trang bị tốt để xử lý các địa hình hiểm trở. Mặc dù, nếu Elon Musk đúng, thì các phương tiện của Tesla về cơ bản là những chiếc thuyền chạy trên đường, vì vậy các chỉ số vô nghĩa như độ sâu lội nước hoàn toàn không quan trọng.

3. R1S có Cốp xe lớn hơn Model X

Một trong những điểm bán hàng chính của SUV điện là chúng cung cấp rất nhiều không gian chứa đồ. Xe điện thường có thể chứa nhiều hàng hóa hơn xe thông thường do cách đóng gói pin và động cơ điện.

Việc không có động cơ cũng hữu ích trong việc triển khai khu vực chứa đồ phía trước, thường được gọi là thùng chứa đồ. Model X cung cấp dung lượng lưu trữ 6,5 cu-ft trong cốp trước, điều này cực kỳ hữu ích, đặc biệt là khi không gian đó thậm chí sẽ không tồn tại trong một chiếc xe ICE.

Rivian’s R1T cũng có cốp trước, rất lớn so với cốp sau của Model X. R1S cung cấp cốp trước lớn gần gấp đôi so với Model X, với khả năng ngấu nghiến 11,1 cu-ft bất cứ thứ gì bạn muốn ném vào đó.

Nhiều con số hiệu suất chủ yếu là về quyền khoe khoang và ít mã lực hơn ở đây hoặc sẽ không tạo ra sự khác biệt trong việc lái xe hàng ngày. Tuy nhiên, với các số liệu rất thực tế như dung lượng lưu trữ, sự khác biệt giữa hai phương tiện là rất đáng chú ý.

Điều này đặc biệt đúng nếu bạn đang mua một chiếc SUV thay vì một chiếc sedan điện để có thêm không gian nội thất. Mặc dù, trong thế giới xe điện, bạn không nhất thiết cần một chiếc SUV để có sức chứa hàng hóa khổng lồ.

Lucid Air tuyệt vời cũng có thân cây khổng lồ, thậm chí còn lớn hơn cả thân cây của Model X. Thật điên rồ khi Lucid Air là một chiếc sedan có cốp trước có thể chứa tới 10 cu-ft đồ. Xe điện chắc chắn đang cách mạng hóa phương tiện hiện đại.

4. R1S trông đẹp hơn Model X thông thường

Thiết kế là chủ quan. Tuy nhiên, nếu bạn thu thập đủ dữ liệu về vấn đề này, R1S chắc chắn sẽ được đánh giá cao hơn Model X về mặt thẩm mỹ.

R1S chia sẻ ngôn ngữ thiết kế của nó với chiếc xe bán tải Rivian R1T, cũng đi kèm với công nghệ tuyệt vời và các nhà thiết kế đã thực sự đánh bại nó. R1S đồng thời trông chắc chắn và tương lai, trong khi Model X trông giống như một Model S được thổi phồng.

Model X có thiết kế không hung hăng hoặc đáng chú ý theo bất kỳ cách nào. Nếu không có những cánh cửa kỳ lạ, Model X sẽ là một trong những phương tiện trông nhàm chán nhất trên đường.

Giống như mọi chiếc Tesla khác, ngoại trừ Model S, tỷ lệ của Model X rất kỳ quặc. Điều này đặc biệt đúng trên Model 3, với đường mái cao một cách khó hiểu như thể nó đang cố gắng hết sức để trở thành một chiếc SUV.

R1S sạch sẽ và hình hộp, đồng thời thiết kế quản lý để vừa cổ điển vừa cực kỳ hiện đại. Đèn pha hình bầu dục không giống bất kỳ đèn pha nào khác trên đường, điều chắc chắn không thể nói về các đơn vị chung của Model X.

Thanh ánh sáng khổng lồ chạy qua toàn bộ mặt trước của Rivian cũng là một điểm nhấn thiết kế độc đáo và nó mang lại cho R1T một chiếc cốc có thể nhận ra ngay lập tức. Phần đuôi xe cũng giống như vậy, nơi Rivian tạo nên sự khác biệt nhờ thanh ánh sáng khổng lồ ở phía sau.

Model X cũng trông nhàm chán và lỗi thời khi nhìn từ phía sau. Mặt bên là một chiến thắng lớn khác của Rivian nhờ vào dáng vẻ hình hộp cơ bắp của R1S so với hình bóng giống như quả bí ngô của Model X.

Rivian là kẻ thách thức hợp pháp đối với những chiếc SUV điện của Tesla

Rivian đã chế tạo hai phương tiện tuyệt vời trong giai đoạn đầu hoạt động với tư cách là một nhà sản xuất ô tô. Cả hai chiếc EV dòng R1 này đều giúp Tesla kiếm tiền trong các phân khúc tương ứng. Sẽ rất thú vị khi theo dõi Rivian và xem cách họ lên kế hoạch nâng cấp phương tiện của mình, cũng như của Tesla.