5 cuộc cách mạng xe điện ra đời trước Tesla

Tesla đã cách mạng hóa thị trường EV chính thống. Bạn có thể lập luận rằng nếu không có Tesla, và cụ thể là Model 3, thì công nghệ EV sẽ không phổ biến như bây giờ.

Các nhà sản xuất phương tiện khác dường như tụt lại phía sau trong việc phát triển xe điện cho đến khi Tesla xuất hiện và bắt tay vào việc. Tuy nhiên, đã có nhiều EV có ảnh hưởng trong lịch sử ô tô xuất hiện trước Tesla, đây là điều có thể khiến nhiều người ngạc nhiên.

1. GM EV1

GM EV1 có thể trông không giống ngày nay, nhưng vào thời kỳ hoàng kim, nó là một tuyệt tác kỹ thuật đi trước thời đại. EV1 bắt đầu ra đời với tư cách là mẫu xe ý tưởng Impact và sau đó trở thành mẫu xe sản xuất chính thức.

Xe hai chỗ chạy điện của GM cực kỳ tiên tiến, có công nghệ vào năm 1996 mà gần đây mới trở nên phổ biến trên toàn thế giới ô tô. Chiếc xe kỳ quặc này cực kỳ khí động học (cần thiết do phạm vi hoạt động hạn chế của pin vào thời điểm đó) và nó có động cơ 0,19 Cd, cực kỳ ấn tượng.

Phạm vi hoạt động của EV1 bị giới hạn bởi pin Axit-Chì, mặc dù sau đó, nó được cung cấp với pin NiMH giúp tăng phạm vi hoạt động đáng kể. EV1 cũng có hệ thống phanh tái tạo, đây là một công nghệ cực kỳ tiên tiến vào thời điểm đó.

EV1 thậm chí còn có máy bơm nhiệt, điều quan trọng để tăng phạm vi hoạt động của EV trong mùa đông. Thật không may, tất cả những tiến bộ này không thể cứu vãn dự án EV1, và cuối cùng những chiếc xe này đã bị GM lấy lại từ chủ sở hữu (tất cả những chiếc EV1 đều được cho thuê), và hầu hết chúng đã bị nghiền nát.

Có, bạn nghe nói rằng ngay; GM đã quyết định phá bỏ hầu hết những tuyệt tác kỹ thuật này. Một trong những lý do là GM không thể cung cấp hỗ trợ các bộ phận trong tương lai cho chiếc xe.

Toàn bộ sự cố đã dẫn đến một bộ phim tài liệu cáo buộc GM giết chết ô tô điện, điều này đã thúc đẩy các thuyết âm mưu. Bất chấp điều đó, EV1 sẽ mãi mãi giữ vai trò tiên phong quan trọng trong lịch sử xe điện.

2. Chevrolet S10 EV

Khi nghĩ đến xe bán tải chạy điện, nhiều người sẽ nghĩ ngay rằng Rivian là nhà sản xuất đầu tiên đưa loại xe này ra thị trường. Nhưng bạn sẽ ngạc nhiên khi biết rằng người tiên phong thực sự của không gian xe bán tải EV thực sự là General Motors.

Chevy S10 EV đã xuất hiện trước Rivian rất lâu, chính xác là vào năm 1997. S10 ra mắt cùng thời điểm với EV1 mang tính cách mạng của GM, nhưng S10 không phải là kỳ quan khí động học bóng bẩy như EV1.

Nó trông giống như bất kỳ chiếc xe bán tải thông thường nào, vì vậy phạm vi hoạt động rõ ràng là không có gì đáng bàn. Sau đó, có một tùy chọn cho loại pin tốt hơn giúp cải thiện phạm vi hoạt động, nhưng đó không phải là một chiếc xe tải mà bạn có thể thực hiện trong một chuyến đi đường dài.

Ngày nay, chúng ta tha hồ sở hữu những chiếc xe bán tải EV tuyệt vời có thể thực sự đi được quãng đường chỉ với một lần sạc. Tuy nhiên, trong những năm đầu, GM bị hạn chế nghiêm trọng bởi công nghệ pin không thể cung cấp đủ phạm vi hoạt động. Bất chấp điều đó, GM và chiếc Chevy S10 EV của họ là những nhà đổi mới trong phân khúc xe bán tải EV.

3. Toyota RAV4 chạy điện

SUV điện dường như là phương tiện nóng nhất trên đường. Mọi nhà sản xuất ô tô đều cung cấp hoặc đang lên kế hoạch cung cấp một chiếc SUV điện. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì SUV thường có xu hướng bán rất chạy.

Trước khi mọi nhà sản xuất ô tô lớn quyết định rằng họ cần một chiếc SUV điện khí hóa, đã có Toyota RAV4 EV vào cuối những năm 1990. Nó dựa trên thế hệ RAV4 xấu xí nhất, nhưng chiếc SUV vẫn là một kỳ quan công nghệ đi trước thời đại. Trang web tiết kiệm nhiên liệu của EPA đánh giá tổng phạm vi của một chiếc RAV4 EV 2000 là 88 dặm.

Đáng ngạc nhiên, đây không phải là một con số khủng khiếp, đặc biệt khi bạn coi đây là một chiếc EV đã hơn 20 năm tuổi. Nếu là người thành phố, bạn vẫn có thể sử dụng chiếc EV này làm phương tiện di chuyển hàng ngày. Nó có thể không phải là phương tiện nhanh nhất xung quanh, nhưng nó sẽ đưa bạn đến nơi bạn cần đến.

Đây là một loại xe điện cổ điển khác bị hạn chế nghiêm trọng bởi công nghệ pin hiện có. Tuy nhiên, thật đáng kinh ngạc khi xe điện đã lang thang trên đường phố từ rất lâu trước khi Tesla chế tạo chiếc ô tô đầu tiên.

4.BMW E1

BMW E1 là mẫu xe ý tưởng mang tính cách mạng của BMW từ đầu những năm 1990. BMW đã thực hiện hai phiên bản của khái niệm, cả hai đều có kiểu dáng khác biệt. Chiếc hatchback chạy điện i3 hiện tại của BMW rõ ràng đã lấy được rất nhiều cảm hứng từ chiếc xe điện nhỏ bé nguyên bản của BMW.

Cả i3 và E1 ban đầu đều được chế tạo theo triết lý trọng lượng nhẹ và E1 có kết cấu bằng nhôm cũng như thân máy sử dụng nhiều nhựa. Những vật liệu này được sử dụng để giảm trọng lượng nhằm chống lại sức nặng do pin tạo ra.

Với động cơ điện 45 mã lực, E1 có thể sẽ không được đưa vào danh sách những chiếc EV hiệu suất tốt nhất hiện tại, nhưng nó vẫn là một nhà cải tiến trong suốt thời gian đó.

Nó cũng cung cấp trên mặt trước phạm vi, với khoảng 150 dặm phạm vi có thể sử dụng. Hầu như không thể tưởng tượng được rằng một chiếc EV từ thời đại này lại có thể cung cấp phạm vi hoạt động xa như vậy, đặc biệt là khi xem xét công nghệ pin thời bấy giờ.

Các nhà sản xuất xe điện hiện đại nên bắt chước nỗ lực mạnh mẽ của BMW để giảm trọng lượng vì trọng lượng dư thừa là một trong những nhược điểm chính của xe điện hiện đại. E1 trông tuyệt vời và hiện đại đáng ngạc nhiên vào thời điểm đó. Mặt bên cũng gợi nhớ một cách kỳ lạ về Tesla Model X thu nhỏ.

5. GM Sunraycer

Nếu bạn nghĩ rằng những phương tiện khác trong danh sách này là một cuộc cách mạng vào thời điểm đó, thì GM Sunraycer chẳng là gì cả. Chiếc xe trông giống con nòng nọc này là một chiếc xe đua do GM và AeroVironment chế tạo để cạnh tranh trong cuộc đua xe năng lượng mặt trời trên khắp nước Úc vào năm 1987.

Vâng, bạn đã đọc đúng đó, năm 1987. Đây là một chiếc EV từ những năm 80 chạy bằng nguồn năng lượng tái tạo hoàn toàn. Sunraycer đã đặt nền móng cho chiếc xe điện đầu tiên của General Motors, chiếc EV1 đã nói ở trên.

AeroVironment, cùng với GM, cũng chịu trách nhiệm về nguyên mẫu Impact, nguyên mẫu này cuối cùng đã khai sinh ra EV1. Sunraycer cực kỳ hiệu quả về mặt khí động học và năng lượng, với các tấm pin mặt trời được tích hợp gọn gàng vào thân xe trơn trượt.

Chiếc xe này đã chứng minh rằng bạn có thể lấy năng lượng từ mặt trời để đẩy một chiếc xe một cách hiệu quả.

Tuy nhiên, công nghệ năng lượng mặt trời trong ô tô đã không có bước nhảy vọt lớn mà nhiều người có thể hình dung được khi đánh giá Sunraycer nguyên bản vào những năm 80. Hiện tại, không có phương tiện sản xuất nào từ một công ty lớn chỉ chạy bằng ánh sáng mặt trời và thật đáng tiếc.

Nếu các nhà sản xuất ô tô tập trung vào năng lượng mặt trời ngay từ khi GM Sunraycer ra đời, thì các phương tiện ngày nay sẽ khác rất nhiều.

Tại sao tiến độ EV bị đình trệ?

Tất cả các phương tiện được đề cập ở đây đều là những kỳ công đáng kinh ngạc của kỹ thuật. Nhưng thật khó chịu khi nghĩ về những kết quả đáng kinh ngạc mà hơn 30 năm nghiên cứu và phát triển không ngừng trong lĩnh vực xe điện sẽ tạo ra ngày nay.

Có vẻ như nhiều nhà sản xuất ô tô đã bỏ cuộc sau khi đổi mới với những phương tiện tuyệt vời này, dẫn đến một giai đoạn phát triển xe điện bị đình trệ.