Tại sao Mazda CX-90 là SUV hạng sang thay đổi cuộc chơi
Chiếc SUV hàng đầu của Mazda, chiếc CX-90 đầu tiên, bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2023. Mẫu xe ba hàng ghế kích thước đầy đủ mới có dòng hệ thống truyền động điện bao gồm động cơ hybrid nhẹ sáu xi-lanh tăng áp, cũng như động cơ bốn xi-lanh. biến thể plug-in hybrid dựa trên động cơ xi-lanh hứa hẹn kết hợp hiệu suất tuyệt vời với hiệu quả vượt trội.
CX-90 là đối thủ trực tiếp của những chiếc SUV ba hàng ghế cỡ lớn như Mercedes-Benz GLS hay BMW X7, những mẫu xe mà Mazda hy vọng sẽ thu hút người mua bằng sự pha trộn giữa hiệu suất, hiệu quả, sự sang trọng và thiết kế của mẫu xe này.
Hãy cùng xem điều gì làm nên sự đặc biệt của CX-90.
Mục Lục
Mazda CX-90 là một chiếc SUV cỡ lớn, thiên về RWD
Mazda chào tạm biệt mẫu SUV hàng đầu CX-9, nâng tầm phong cách sang trọng và giới thiệu mẫu xe cao cấp hoàn toàn mới: CX-90. Nó có ba hàng ghế và có thiết lập dẫn động bốn bánh thiên về phía sau theo tiêu chuẩn, cho dù bạn chọn loại động cơ nào.
MSRP cho CX-90 sáu xi-lanh có giá khởi điểm 39.595 USD, trong khi biến thể plug-in hybrid e-Skyactiv có giá khởi điểm 47.450 USD. Được tải đầy đủ, với tất cả chuông và còi, bạn có thể định cấu hình CX-90 với giá hơn 67.000 USD, thấp hơn đáng kể so với phiên bản được suy đoán tương tự từ đối thủ Đức.
Chỉ khả dụng với hệ thống truyền động điện khí hóa
CX-90 là mẫu xe điện thứ hai của Mazda dành cho thị trường Bắc Mỹ sau MX-30, đây là mẫu xe chạy điện hoàn toàn chỉ có số lượng hạn chế ở California. Trong nỗ lực thúc đẩy triển khai điện khí hóa của nhà sản xuất ô tô và bắt kịp các nhà sản xuất khác, Mazda đang tập trung vào việc chỉ bổ sung các loại xe điện vào dòng sản phẩm của mình tại Mỹ.
Hệ truyền động plug-in hybrid trên CX-90 được gọi là e-Skyactiv PHEV. Hệ truyền động khác được gọi là e-Skyactiv-G; đó là một động cơ sáu xi-lanh hỗ trợ hybrid nhẹ. Cả hai nhà máy điện đều được ghép nối với hộp số tự động tám cấp không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Mazda cho biết họ đã thiết kế hộp số này đặc biệt cho động cơ điện khí hóa đặt dọc và xe cỡ lớn.
Mazda e-Skyactiv-G bổ sung điện khí hóa cho Inline-Six
Mazda đang nỗ lực nâng cao sự hiện diện của mình trên thị trường bằng cách cung cấp một chiếc xe lớn và sang trọng như CX-90, đồng thời nó có sức mạnh và sự hiện diện phù hợp với tham vọng của mình. Hệ thống truyền động e-Skyactiv-G là động cơ sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất mà Mazda từng sản xuất. CX-90 có hai biến thể của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp và cả hai đều có M Hybrid Boost (hệ thống hybrid nhẹ), với công suất đầu ra có sẵn là 280 mã lực hoặc 340 mã lực.
Động cơ điện của hệ thống hybrid nhẹ 48 volt được tích hợp trực tiếp vào hộp số tự động. CX-90 sáu xi-lanh kém mạnh mẽ hơn có thể đạt được 24 MPG trong thành phố, 28 MPG trên đường cao tốc và 25 MPG kết hợp theo ước tính của EPA. Biến thể mạnh hơn kém hiệu quả hơn, với xếp hạng 23 MPG trong thành phố, 28 MPG trên đường cao tốc và 25 MPG kết hợp.
Khi được trang bị gói kéo tùy chọn, Mazda CX-90 2024 được đánh giá có sức kéo lên tới 5.000 lbs.
Thiết kế sang trọng và cong
Mazda cho biết thiết kế của CX-90 là sự pha trộn hoàn hảo giữa vẻ ngoài hiệu suất cao với sự tinh tế đẳng cấp thế giới. Nó có thân xe rộng hơn và chiều dài cơ sở dài hơn so với người tiền nhiệm. Chắn bùn và các điểm nhấn mạ crôm làm nổi bật các đường cong của nó. Chiếc xe trong ảnh trên được hoàn thiện với màu Đỏ thủ công đặc trưng của chiếc SUV, khiến CX-90 trở thành một lựa chọn đẳng cấp độc nhất trong phân khúc này.
Có rất nhiều yếu tố lấy cảm hứng từ Nhật Bản mà Mazda cho biết mang lại cho CX-90 một cảm giác trang nghiêm trong nội thất. Nó kết hợp nhiều kết cấu từ hàng ghế đầu tiên đến hàng ghế thứ ba, bao gồm gỗ, da Nappa, các loại vải và vật liệu trang trí đồng điệu để mang lại cảm giác sang trọng, cao cấp.
Công nghệ trực quan và trải nghiệm tập trung vào người lái
Tất cả những chiếc CX-90 đều có một bộ tính năng an toàn và công nghệ trực quan. Mô hình được trang bị một hệ thống gọi là Kinetic Posture Control. Nó hoạt động với hệ thống treo và phanh của xe để tạo ra trải nghiệm lái xe cân bằng và có kiểm soát hơn cho người lái và hành khách. Mục tiêu của nó là giảm hiện tượng thân xe lăn quanh các góc cua và loại bỏ một số cảm giác khó chịu liên quan đến việc ngồi cao hơn trong xe.
Nhiều tính năng an toàn tự động i-Activsense của Mazda có thể ngăn ngừa va chạm là trang bị tiêu chuẩn trên CX-90. Danh sách này bao gồm Hỗ trợ phanh thông minh, Giám sát điểm mù và Kiểm soát hành trình bằng radar của Mazda—những tính năng này không chỉ cải thiện độ an toàn mà còn giúp loại bỏ sự căng thẳng khi lái xe đường dài.
CX-90 đưa Mazda đến với giải đấu lớn
Năm 2024 là một năm kiểu mẫu lớn đối với Mazda. Giới thiệu một chiếc xe hoàn toàn mới luôn khó khăn, nhưng nhà sản xuất ô tô dường như thực sự đang đặt tiêu chuẩn cao cho mình với CX-90. Điện được sử dụng để tăng hiệu suất và hiệu quả trong hai hệ truyền động, đây là xu hướng trong ngành do các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn được áp đặt. Danh sách các tính năng tiêu chuẩn và tính năng công nghệ hỗ trợ người lái rất phong phú, càng làm tăng thêm cảm giác cao cấp cho chiếc xe.
Đối với một chiếc xe có mức trang trí cao nhất có giá gần 67.000 USD, Mazda CX-90 2024 là một đối thủ xứng tầm trong phân khúc SUV cao cấp, cao cấp, nơi nó cạnh tranh với các mẫu xe từ các đối thủ lâu đời.