Giải quyết các tuyến đường và ngọn đồi khó khăn nhất

InMotion Climber hứa hẹn sẽ giải quyết những ngọn đồi mà nếu không thì sẽ không thể vượt qua. Với động cơ kép hứa hẹn tốc độ và khả năng leo dốc, đó dường như là tất cả những gì người ta có thể mong muốn ở một chiếc xe tay ga điện tử. Tuy nhiên, với sức mạnh bổ sung đó để leo đồi khó khăn, InMotion Climber có thể đáp ứng nhu cầu đi xe hàng ngày không?

Đối với những người quan tâm đến việc vượt qua những con dốc cao hơn của riêng họ, InMotion Climber được giảm giá 31% ($ 899) cho đến ngày 9 tháng 4 trên Amazon.

Thông số kỹ thuật của InMotion Climber

Nếu bạn đã từng lái chiếc xe tay ga điện S1 của InMotion, các khía cạnh của Climber sẽ vừa quen thuộc vừa khá xa lạ song song.

Về trọng lượng, Climber có thể nhẹ hơn một chút với mức vẫn còn nặng 45,8 pound (20,77kg). Một cách tương đối, khi xử lý trạng thái gập của nó có kích thước khoảng 45,9 x 20,1 x 23,2 inch (116,7 x 51,0 x 59,0 cm), nó tiết kiệm được một vài inch quý giá. Nhưng sau khi mở ra và sẵn sàng sử dụng, xe tay ga điện Climber có kích thước khoảng 45,9 x 20,1 x 47,1 inch (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

Trong sử dụng thực tế, điều này tạo cảm giác rất quen thuộc khi vận hành tay ga. Tuy nhiên, sự khác biệt trở nên rõ ràng hơn nhiều trong các lĩnh vực khác.

Không giống như S1, InMotion Climber không có bất kỳ hệ thống treo nào. Thay vào đó, trọng tâm là các động cơ 750W kép cho phép nó vượt qua các con dốc và độ nghiêng lên đến 36%. Tương tự, điều này cho phép tăng tốc nhanh chóng có thể đạt tốc độ lên tới 23,7 dặm/giờ.

Nó có thể đạt một tiềm năng 35 dặm, tuy nhiên, điều này là lý tưởng hơn nhiều, cài đặt kiểm soát. Cụ thể, InMotion đã tính toán kết quả này với một người lái nặng khoảng 165 pound đang bay ở 60% tốc độ tối đa trong khi vẫn duy trì tốc độ không đổi trên đường bằng phẳng. Những tay đua nặng ký hơn, tốc độ tối đa và địa hình khó khăn hơn đều sẽ làm giảm số dặm dự kiến ​​của bạn.

Đối với một tay đua nặng ký hơn như tôi trong điều kiện không được kiểm soát ở một vùng nông thôn hơn và thường không bằng phẳng, tôi thường đi được quãng đường từ 15–20 dặm. Khi tăng ga tối đa và vượt qua nhiều đường đồi núi, cần nhiều năng lượng hơn; Tôi sẽ đạt ngưỡng phạm vi thấp hơn.

Cân nhắc thiết lập và bảo trì cho InMotion Climber

Nếu bạn không thích lắp ráp rộng rãi, thì InMotion Climber hầu hết được lắp ráp sẵn. Đối với việc xây dựng ít cần thiết, đó là một việc rất nhanh chóng. Việc gắn chân đế chỉ cần căn chỉnh đơn giản bằng hai con vít để gắn chặt chân đế.

Để so sánh, việc gắn tay lái vào cổ cần độ chính xác cao hơn một chút. Bạn sẽ muốn đảm bảo cáp phanh lắp sẵn được đặt thích hợp trong khi thiết lập để gắn cáp điện tử. Mặt khác, nếu bạn không chú ý, cáp điện tử giữ chặt khá chặt, vì vậy việc điều chỉnh có thể là một việc vặt.

Ngoài thời điểm này, bạn sẽ cần kiểm tra áp suất lốp, nhưng những người lần đầu đi xe nên để chúng thấp hơn một chút so với khuyến nghị từ 2,5 đến 3,5 bar.

Sử dụng ứng dụng InMotion

Như trước đây, ứng dụng InMotion sẽ không nhất thiết phải là nền tảng của trải nghiệm cưỡi ngựa cho mọi người. Mặc dù thiết kế trước đây của ứng dụng dựa quá nhiều vào khía cạnh xã hội ít được sử dụng, nhưng bản cập nhật mới nhất giúp nó dễ quản lý hơn. Nếu bạn muốn bật điều khiển hành trình, khóa xe tay ga, đặt giới hạn tốc độ hoặc kiểm tra trạng thái pin của xe tay ga Climber, tất cả đều có thể truy cập khá dễ dàng.

Nếu bạn muốn theo dõi số liệu thống kê về chuyến đi, nó cũng có thể chứng minh giá trị ở đó. Tuy nhiên, đôi khi nó sẽ đặt lại thời gian chuyến đi của bạn nếu bạn không thường xuyên đăng nhập bằng ứng dụng InMotion. Đôi khi, việc cập nhật tổng số dặm cũng có thể chậm.

Đối với những người không quan tâm nhiều đến việc theo dõi dữ liệu, có thể bạn sẽ không sử dụng ứng dụng InMotion ngoài việc điều chỉnh cài đặt chức năng của Climber. Các lỗi nhỏ hoặc trục trặc có thể xảy ra thường liên quan đến việc cần kết nối lại xe tay ga.

Tùy chọn chuyển đổi giữa nhiều thiết bị với cách đặt tên rõ ràng và mô tả trực quan cũng giúp việc chuẩn bị một số xe tay ga hoặc xe đạp một bánh cho một nhóm dễ dàng hơn một chút.

Sử dụng bánh xe và phanh của người leo núi

Với Inmotion Climber, người ta tập trung khá nhiều vào lốp khí nén 10 inch của nó. Những thứ này cung cấp độ bám cần thiết và sức mạnh cho nhiều loại địa hình. Climber sẽ không hữu ích trong điều kiện địa hình, nhưng nó vẫn có thể xử lý những cây gậy nhỏ hơn, đá cuội và những búi cỏ nhỏ khác.

Đáng tiếc là Climber lại được trang bị hệ thống giảm xóc kép của xe tay ga S1. Điều này có nghĩa là bạn sẽ cảm nhận được mọi thứ trên những đoạn đường gập ghềnh hơn trong chuyến đi của mình. Mặc dù vấn đề ít hơn nhiều khi tăng tốc dọc theo các bề mặt phẳng, nhưng bạn sẽ muốn chú ý hơn đến lộ trình của mình.

Đối với lốp xe, InMotion cũng bao gồm hai săm miễn phí với đề xuất thay lốp nhanh trong mười phút. Không cần loại bảo trì này trong quá trình thử nghiệm; các cờ lê đi kèm và khả năng tiếp cận dễ dàng nhờ thiết kế kiểu mô-đun và các vành tách rời giúp tháo lắp nhanh hơn.

Để đảm bảo an toàn, Climber có phanh điện tử trên cả hai lốp. Lốp sau cũng có phanh đĩa; Climber tự hào rằng thời gian phản ứng phanh có thể trong vòng 0,01 giây. InMotion Climber mang lại trải nghiệm phanh tổng thể mượt mà, nhưng những tay đua mới hơn vẫn có thể thấy hệ thống phanh điện tử hơi chói tai.

Để Climber giảm tốc độ một cách tự nhiên bằng cách đạp phanh nhẹ nhàng là đủ trong hầu hết các trường hợp. Nhờ khả năng đáp ứng nhanh của động cơ, điều này cũng cho phép điều chỉnh tốc độ dễ dàng khi xử lý các khúc cua.

Điều chỉnh trải nghiệm đi xe InMotion Climber của bạn

Cũng như các xe tay ga điện tử khác của InMotion, bạn sẽ muốn chuyển đổi giữa ba chế độ lái trên xe tay ga. Điều này có thể được thực hiện bằng cách nhấn đúp vào nút chính duy nhất trên xe tay ga hoặc khi được kết nối với Climber thông qua ứng dụng InMotion. Mỗi chế độ trong số ba chế độ đều có các giới hạn tốc độ tiềm năng để phù hợp với nhiều tay đua khác nhau.

Chế độ dành cho người đi bộ cung cấp tốc độ tối đa là 4 dặm/giờ và nhấp nháy cả đèn pha và đèn phanh sau khi bạn đi xe. Đối với những tay đua mới hơn, nó cũng đóng vai trò là điểm khởi đầu thực tế để điều khiển xe tay ga ban đầu và cảm nhận cảm giác lái mà không sợ đi quá nhanh hoặc đối mặt với nguy cơ ngã thực sự. Đối với những người muốn di chuyển qua đám đông hoặc nói cách khác là không cảnh báo bất kỳ ai đang bị xe tay ga điện tử tiếp cận, đây cũng là một chế độ tiện dụng để sử dụng trong môi trường công cộng.

Chế độ Dynamic tiêu chuẩn xử lý tốc độ lên tới 15mph. Mặc dù nó cung cấp tốc độ toàn diện cho những người không muốn tối đa hóa động cơ mạnh mẽ của Climber, nhưng có một số sự đánh đổi đối với chế độ này. Trong khi xử lý một đường nghiêng dốc hơn với tải trọng cao hơn của tôi, tốc độ giới hạn sẽ khiến Người leo núi gặp nhiều khó khăn hơn khi leo lên dưới tải trọng của tôi và sẽ dẫn đến tốc độ thấp hơn nhiều khi độ dốc bằng nhau.

Những tay đua có kinh nghiệm hơn có thể sẽ muốn chuyển sang chế độ Thể thao để đạt được tốc độ lên tới 23 dặm/giờ. Sức mạnh bổ sung có thể tăng đáng kể khả năng leo dốc cho những tay đua nặng hơn đồng thời cho phép một chuyến đi suôn sẻ, suôn sẻ hơn. Ngoài ra, đối với những người muốn tận dụng khả năng tăng tốc nhanh để thực sự cảm nhận sức mạnh của động cơ, sẽ khá thú vị khi lướt trên một con đường trơn tru.

Đối với những người lái xe vào ban đêm hoặc chạng vạng tối, Climber có một đèn sáng duy nhất. Nó không bao giờ chói mắt; nó đủ sáng ngay cả trong lúc chạng vạng sớm. Điều này cũng có thể được kích hoạt thông qua nút điều khiển duy nhất hoặc ứng dụng Inmotion.

Vận chuyển xe tay ga điện Climber

Khi xem xét trường hợp sử dụng của bạn cho Inmotion Climber, vẫn còn một số trọng lượng đối với xe tay ga. Mặc dù dễ dàng mang theo bằng hai tay hơn, nhưng nó có thể được cầm bằng một tay trong khoảng cách ngắn thông qua cột buồm của xe tay ga. Tuy nhiên, bạn sẽ muốn nâng một cách thích hợp để tránh bất kỳ chấn thương cơ tiềm ẩn nào.

Giống như với S1, nó có thể dễ dàng nằm gọn trong hầu hết các cốp ô tô. Tuy nhiên, nó cũng hoạt động tốt ở cả một chiếc sedan cỡ trung và ghế sau của một chiếc xe nhỏ gọn. Vì vậy, tùy thuộc vào nơi bạn có thể cung cấp không gian, Climber có thể đi cùng bạn ở hầu hết mọi nơi.

Tuổi thọ pin và sạc của Inmotion Climber

Như với bất kỳ xe tay ga điện tử nào, các yếu tố khác nhau sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ pin tổng thể của bạn, chẳng hạn như trọng lượng của người lái, nhiệt độ xung quanh, tốc độ và bề mặt di chuyển. Dung lượng pin 533Wh của InMotion Climber là đủ cho những chuyến đi ngắn, nhưng bạn sẽ muốn thực hiện một số thử nghiệm để đảm bảo rằng nó sẽ bao phủ quãng đường cần thiết cho những chuyến đi dài hơn.

InMotion Climber mất từ ​​​​tám đến chín giờ để sạc đầy; bộ chuyển đổi AC sẽ cho phép bạn xem trạng thái sạc của xe tay ga thông qua đèn đỏ hoặc xanh lục đơn giản. Bạn cũng có thể tự do bật nguồn Climber trong thời gian này để xem trạng thái thanh pin qua màn hình bảng điều khiển.

Do đó, cách tốt nhất là sạc Inmotion Climber sau bất kỳ quãng đường đi làm dài nào. Đối với các chuyến đi ngắn hơn hoặc các chuyến du ngoạn giải trí, bạn thường có thể không sạc trong hai đến ba ngày mà vẫn còn nhiều thời lượng pin. Ngoài ra, xe tay ga Climber còn có một nắp cao su thân thiện với người dùng cho cổng AC, giúp trải nghiệm sau khi sạc an toàn hơn nhiều mà không lo cổng bị ảnh hưởng do bịt kín bất cẩn.

Bạn có nên mua Inmotion Climber?

Đối với những người thích rào cản, InMotion Climber cung cấp một lựa chọn tuyệt vời cho những tay đua nhỏ con hơn đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga điện tử mạnh mẽ để vượt địa hình đồi núi trên đường đi làm hàng ngày của họ. Những tay đua lớn hơn có thể bỏ lỡ sự thoải mái của sàn lái lớn hơn hoặc thậm chí là tay lái cao hơn. Mặt khác, mặc dù vẫn khá mạnh mẽ, nhưng điều này, kết hợp với việc thiếu hệ thống treo, có thể là một trở ngại đối với một số người.

Tuy nhiên, InMotion Climber tận dụng lợi thế của nó. Nó cung cấp nhiều năng lượng, các tính năng an toàn đáng tin cậy và đủ phạm vi cho các chuyến đi ngắn hơn. Nếu bạn ghi nhớ các dịch vụ của nó, bạn có thể tìm ra cách tận dụng điểm mạnh của nó, đặc biệt là chống lại những khuynh hướng rắc rối đó.