5 lý do khiến Volkswagen ID.2 2025 có thể định nghĩa lại xe điện giá cả phải chăng
Volkswagen là một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời đầu tiên áp dụng điện khí hóa các dòng sản phẩm của mình. Nó đã ra mắt các mẫu ID.3 và ID.4 chạy hoàn toàn bằng điện rất thành công, cùng với ID.5 và ID Buzz vào năm 2022. Mặc dù tất cả chúng đều có năng lực nhưng không có mẫu nào đủ tốt để thực sự phá vỡ phân khúc EV.
Vào tháng 3 năm 2023, VW đã công bố ý tưởng về một mẫu xe hoàn toàn mới có tên ID.2. Nó sẽ là một phương tiện nhỏ hơn ID.3, nhưng nếu các thông số kỹ thuật sơ bộ vẫn được sản xuất (dự kiến vào năm 2025), ID.2 có thể trở thành câu chuyện thành công về ô tô điện thực sự đầu tiên của thương hiệu. Dưới đây là những lý do tại sao.
Mục Lục
1. Phạm vi và hiệu suất tuyệt vời
Mặc dù ID.2 sẽ được xây dựng trên phiên bản giá cả phải chăng hơn của nền tảng MEB mà VW sử dụng để làm nền tảng cho tất cả các xe điện hiện tại của mình, nhưng nó sẽ vượt qua ID.3 cả về phạm vi hoạt động và hiệu suất. Dựa trên kiến trúc MEB Entry, nó sẽ không dẫn động cầu sau, vì vậy nó có thể không được xếp hạng là một chiếc EV thú vị dành cho những người đam mê. Tuy nhiên, đây là một trong những cách mà VW hy vọng sẽ giảm giá thành của mẫu xe này.
VW cho biết họ sẽ cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 450 km (279 dặm) từ bộ pin của mình, mặc dù dung lượng vẫn chưa được biết. Đó là nhiều hơn bất kỳ biến thể ID.3 nào. Điều tương tự cũng xảy ra với công suất đầu ra của xe, mà VW cho biết là 166 kW (226 mã lực), hoặc cao hơn khoảng 10% so với ID.3.
2. Tốc độ sạc được cải thiện nhiều
Xe điện ID của VW không phải là một trong những xe điện tốt nhất khi xét về tốc độ sạc, nhưng với ID.2, nhà sản xuất cho biết họ đã có những cải tiến đáng kể. Nó không nêu tốc độ sạc chính xác của ID.2, nhưng nó nói rằng nó sẽ có thể bổ sung pin từ 10 đến 80 phần trăm trong khoảng 20 phút. Điều đó sẽ làm cho nó hoạt động tốt ngang với một số xe điện sạc nhanh nhất trên thị trường, như Kia EV6, Porsche Taycan hoặc Lucid Air.
Chúng tôi không biết gói pin cỡ nào mà VW dự định đưa vào ID.2, mặc dù có vẻ như nó có thể không chiếm toàn bộ phần dưới của chiếc xe giống như trong các dịch vụ ID khác của công ty.
3. Không gian, tính thực tế và các nút vật lý
Với rất nhiều người phàn nàn về các nút điều khiển cảm ứng trong xe ID của VW, nhà sản xuất đã thông báo vào năm ngoái rằng họ sẽ mang trở lại một số nút bấm vật lý. Có vẻ như ID.2 sẽ tận dụng tối đa xu hướng tích cực này vì nó sẽ có các nút thực tế trên vô lăng cũng như các nút điều khiển vật lý bổ sung trên bảng điều khiển trung tâm cho các chức năng khác nhau, bao gồm cả điều hòa nhiệt độ.
Khi di chuyển động cơ điện từ dưới sàn cốp lên phía trước xe, VW đã giải phóng rất nhiều không gian ở phía sau. Đó là lý do ID.2 dù có kích thước ngang ngửa một chiếc Polo nhưng lại cho thể tích khoang hành lý lớn hơn rất nhiều: 490 lít hoặc 1.330 lít nếu gập hàng ghế sau xuống.
VW nói rằng trong cùng một diện tích như Polo, chiếc xe này sẽ cung cấp nhiều không gian nội thất cho hành khách như một chiếc Golf. Do đó, bên trong nó sẽ không lớn bằng ID.3, nhưng có vẻ như nó sẽ tận dụng được việc sử dụng không gian thông minh hơn.
4. Thiết kế thông thường
Theo báo cáo, thiết kế ý tưởng đã được hoàn thành chỉ trong 8 tuần sau khi VW bổ nhiệm một ông chủ thiết kế mới, người không thích ý tưởng ID Life của năm 2021. Với ID.2, các nhà thiết kế của VW đã cố gắng tạo ra một chiếc xe có kiểu dáng điển hình cho thương hiệu, một chiếc xe có phong cách gần gũi với những chiếc xe động cơ đốt trong hơn so với các mẫu ID khác.
Tất nhiên, đây không phải là một tai nạn, vì nhà sản xuất ô tô muốn mẫu xe này thu hút càng nhiều đối tượng càng tốt—không có gì đặc biệt về thiết kế của nó, nhưng nó cũng không có khả năng ngăn cản những người mua tiềm năng.
5. Giá cả phải chăng
Có lẽ phần tốt nhất về ID.2 là giá của nó, giả sử VW giữ đúng lời hứa của mình. Tất cả các thông số kỹ thuật và chi tiết ở trên đều rất ấn tượng, nhưng khi bạn xem xét giá dự kiến của mô hình, sẽ vào khoảng 25.000 € (khoảng 26.600 USD), thì nó khá đáng chú ý.
VW đang xây dựng thương hiệu cho ID.2 là “rộng rãi như một chiếc Golf, giá cả phải chăng như một chiếc Polo”, vì vậy nó mang đến những điều tốt nhất của cả hai thế giới.
ID.2 là một yếu tố gây rối tiềm năng trong số các xe điện cấp thấp
VW dự định đưa ID.2 vào sản xuất vào năm 2025 với tư cách là một trong mười xe điện mới mà họ dự định đưa ra thị trường vào năm 2026. Nếu hãng giữ nguyên — hoặc thậm chí cải thiện — tất cả các thông số kỹ thuật nói trên cho phương tiện sản xuất, nó có thể trở thành một câu chuyện thành công lớn cho nhà sản xuất ô tô.
Cũng sẽ có ID.1 rẻ hơn được xây dựng trên cùng nền tảng MEB Entry, cùng với phiên bản chéo của ID.2 dành cho những ai muốn có một phương tiện lái cao hơn.