Lốp béo, Đi mọi nơi, Ebike loại 2

Mặc dù Velotric là một công ty tương đối mới, nhưng nó đã gặt hái được nhiều thành công và được đón nhận tích cực với mẫu xe Discover 1 ra mắt vào năm 2021. Công ty được lãnh đạo bởi Adam Zhang, một trong những người đồng sáng lập xe tay ga Lime. Dựa trên điều này, Velotric đang mở rộng dòng sản phẩm của mình và mong muốn cung cấp một chiếc ebike chất lượng cao, đáng tin cậy có thể xử lý chuyến phiêu lưu địa hình tiếp theo của bạn.

Nomad 1 có động cơ trung tâm phía sau 750 watt (cao nhất 1.200W) với pin 48 volt, 691,2Wh, sạc trong 6 giờ và cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 55 dặm.

Là một chiếc xe đạp Loại 2, bạn có thể lái chiếc xe này với tốc độ tối đa 20 dặm / giờ bằng cách sử dụng chế độ chỉ ga, không yêu cầu bất kỳ hoạt động bán rong nào. Lái Nomad 1 nhanh và thú vị, cả trên đường trường và địa hình. Hiện đang được bán, Nomad 1 có thể được mua với giá 1.399 USD.

Mô hình và chất lượng xây dựng

Nomad 1 có sẵn trong các tùy chọn Step-Thru và High Step. Tôi đã chọn Step-Thru vì tôi muốn một chiếc xe đạp mà tôi có thể dễ dàng lên và xuống xe hơn khi phiêu lưu hoặc khám phá những khu vực mới. Có tổng cộng bảy màu để lựa chọn; nhưng tùy thuộc vào khung bạn chọn, sự lựa chọn màu sắc sẽ hạn chế hơn. Mango là màu duy nhất có sẵn trên cả hai kiểu khung. Sẽ thật tuyệt nếu tất cả các màu của chúng đều có sẵn cho cả hai

khung.

Khung nhôm và pin trông giống như một mảnh chỉ có khoảng cách rất nhỏ giữa nơi lắp pin. Những chiếc xe đạp rẻ hơn có xu hướng bị ảnh hưởng bởi lớp hoàn thiện của chúng, đặc biệt là với các bộ phận hàn của chúng. Các nghề thủ công dường như là rất tốt. Có một vài đề can nhỏ trên chiếc xe đạp được in rất đẹp và không có dấu hiệu bị lỗi. Khi được lắp ráp hoàn chỉnh, tổng thể chiếc xe đạp có cảm giác rất ăn khớp với nhau. Nó cũng trông rất cao cấp và ngang bằng với những chiếc ebike đắt tiền hơn nhiều, đặc biệt là với các dây được giấu kín ngoại trừ nơi chúng thò ra phía trước ghi đông. Nomad 1 có khả năng chống thấm nước IPX6 (được bảo vệ trước các tia nước áp lực cao từ mọi góc độ), vì vậy bạn có thể lái chiếc xe này qua mọi loại thời tiết mà không gặp vấn đề gì.

Pin du mục 1

Nomad 1 sử dụng pin rời “cấp độ Tesla” 48V 14.4Ah (690Wh) với 21700 tế bào được chứng nhận bởi LG/Samsung, mà Velotric tuyên bố “có phạm vi sử dụng dài hơn 50% so với các loại xe đạp tương tự trên thị trường”, cho bạn tối đa 55 dặm trên một lần sạc. Sử dụng chế độ ga tối đa làm giảm phạm vi tối đa của Nomad xuống còn khoảng 45-50 dặm, mặc dù kết quả sẽ khác nhau tùy thuộc vào địa hình và thời tiết.

Pin được nạp từ trên xuống và nằm ngang bằng với khung. Màu sơn, lớp hoàn thiện và độ dày của pin hoàn toàn phù hợp với phần còn lại của chiếc xe đạp, càng che giấu rằng đây là một chiếc xe đạp điện. Tương tự như các loại xe đạp điện khác, pin có thể tháo rời bằng chìa khóa của nó. Chèn chìa khóa và xoay một lần để mở khóa pin, hơi bật nó ra khỏi khung để có thể dễ dàng nắm lấy. Pin có một đèn báo nhỏ ở phía trên, khi nhấn vào sẽ cho phép bạn nhanh chóng xem mình có cần sạc lại hay không.

động cơ

Velotric Nomad 1 được trang bị động cơ trung tâm phía sau 750W với hiệu suất cực đại 1.200W. Hỗ trợ bàn đạp của nó hoạt động nhanh chóng và ga của xe đạp có mô-men xoắn mạnh mẽ. Sức mạnh làm tôi liên tưởng đến một chiếc xe tay ga 50cc. Khi đặt ở cấp số 5, bạn gần như dễ dàng đạp trên hầu hết các con đường. Việc duy trì tốc độ cao hơn và leo đồi vẫn sẽ yêu cầu một số thông tin đầu vào từ phía bạn, nhưng điều đó không thể so sánh với việc đi xe mà không có bàn đạp hỗ trợ.

Phản ứng bướm ga cần một chút thời gian để làm quen. Theo kinh nghiệm của tôi, tôi thấy nó có độ trễ nhỏ. Phải mất khoảng một giây hoặc lâu hơn trước khi nguồn điện bắt đầu hoạt động và khi đó, sẽ khá khó để điều chỉnh. Do thiếu phản hồi, van tiết lưu có cảm giác giống như một nút đi được bật hoặc không. Với một số trang bị cẩn thận, bạn có thể kiểm soát công suất nhiều hơn một chút, mặc dù đây là hạn chế chính của chiếc xe đạp này giúp giữ giá của nó ở mức thấp.

So với những chiếc xe đạp leo núi đắt tiền như xe của Trek với động cơ Bosch, có giá bán lẻ lên tới 3000 đô la, những chiếc xe này cho cảm giác tinh tế hơn nhiều với khả năng truyền lực, khiến chúng trở thành lựa chọn tốt hơn cho việc lái xe kỹ thuật khi bạn cần những đầu vào chính xác đó vào đúng thời điểm. Điều đó nói rằng, chiếc xe đạp này được thiết kế để đạp xe hàng ngày trên địa hình gồ ghề hơn là đi trên đường mòn, vì vậy bạn có thể dễ dàng bỏ qua điều này, đặc biệt là với khoản tiết kiệm chi phí.

Mở hộp và cài đặt

Một thứ thường không được cân nhắc, đặc biệt nếu bạn chưa bao giờ mua xe đạp điện trước đây, là việc đóng gói và vận chuyển. Mặc dù nhiều thương hiệu cung cấp dịch vụ vận chuyển miễn phí, nhưng theo kinh nghiệm của tôi, họ làm rất kém trong việc đóng gói và cố định xe đạp của mình đúng cách. Với một hộp lớn và nặng như vậy thường được vận chuyển từ nửa vòng trái đất, người ta cho rằng nó sẽ gặp phải một số sự cố xử lý trên đường đi. Trước đây, tôi đã gặp một số sự cố đáng tiếc khi xe đạp đến với các bộ phận bị hư hỏng, bánh xe bị cong, v.v.

Mặc dù có một vài vết rách và vết bầm tím trong hộp, chiếc Nomad 1 của tôi đã đến nơi trong tình trạng hoàn hảo. Chiếc xe đạp cực kỳ vừa vặn trong hộp với nhiều đệm giúp giữ cho khung, bánh xe và các bộ phận khác không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, Velotric đã làm rất tốt khi sử dụng bìa cứng và dây buộc để bảo vệ các mảnh khỏi va đập và trầy xước vào nhau.

Hộp có hai nắp trên và một lỗ mở từ trên xuống, điều này có nghĩa là bạn nên tháo xe đạp ra khỏi nắp. Mặc dù chiếc xe đạp này nặng hơn 70 pound (32kg), nhưng bạn có thể gặp khó khăn khi tự kéo nó ra. Với sự giúp đỡ của cha tôi, việc này khá dễ dàng để làm cùng nhau, nhưng có lẽ tôi đã cắt thành hộp nếu không có sự trợ giúp của ông.

Việc cài đặt khá đơn giản và nếu bạn có kinh nghiệm lắp ráp xe đạp, việc này sẽ khá dễ dàng. Cần lưu ý rằng một số hướng dẫn trong hướng dẫn bắt đầu nhanh có thể mơ hồ, khó hiểu hoặc có vẻ không theo thứ tự.

Ví dụ, tôi thấy rất kỳ lạ khi các hướng dẫn không yêu cầu bạn cài đặt chân đế cho đến một trong những bước cuối cùng. Trừ khi bạn có người giúp bạn lắp ráp hoặc lắp giá đỡ xe đạp, điều này sẽ khiến phần còn lại của quá trình lắp đặt trở nên khó khăn hơn đáng kể vì bạn không có bất cứ thứ gì để giữ xe đạp thẳng đứng.

Velotric cung cấp một video cài đặt rất tốt mà tôi thực sự khuyên bạn nên làm theo thay vì hướng dẫn bằng văn bản. Ở bước đầu tiên, video thực sự hướng dẫn bạn lắp đặt chân đế, cách này hợp lý nhất. Khi chúng tôi làm theo hướng dẫn bằng văn bản, tổng thời gian thiết lập của chúng tôi mất khoảng 45 phút.

Bao gồm những gì

Là một phần của các phụ kiện đi kèm miễn phí, Nomad 1 đi kèm với bộ công cụ, bộ sạc, chắn bùn trước và sau, đèn trước và sau, chuông và đèn phản quang. Mặc dù gương phản xạ, chuông và đèn hậu rất có thể chỉ là những bộ phận có sẵn, nhưng chắn bùn đi kèm phù hợp với kích thước của lốp 4 inch và thực hiện công việc xuất sắc trong việc che chắn cho bạn và chiếc xe đạp khỏi các tác nhân.

Đèn trước được cung cấp năng lượng và điều khiển bằng xe đạp trong khi đèn sau có pin tích hợp và được tắt hoặc bật chỉ bằng một nút bấm.

Cả hai đèn chỉ có một mức độ sáng duy nhất và chỉ có thể được đặt thành bật.

Bạn cũng có thể mua thêm các phụ kiện từ Velotric bao gồm pin dự phòng với giá 399 USD và khóa gập.

Thật tuyệt nếu tôi thấy các giá đỡ phía trước hoặc phía sau cũng có sẵn vì điều đó thực sự sẽ bổ sung thêm tiện ích cho chiếc xe đạp này. Với sức mạnh của nó, tôi có thể thấy mình dễ dàng kéo những chiếc túi nhỏ trong các chuyến đi của mình. Thông số kỹ thuật chính thức nêu rõ khả năng chịu tải của giá đỡ phía trước là 33lbs (15kg) và 55lbs (25kg) cho giá đỡ phía sau. Hy vọng, đó là điều chúng ta có thể thấy trong tương lai.

Điều khiển và chế độ nguồn

Nomad 1 sử dụng bộ điều khiển ở phía bên trái của ghi đông có nút nguồn và nút lên xuống để thay đổi hỗ trợ bàn đạp của bạn. Bên trái là một van tiết lưu ngón tay cái. Điều này cung cấp cho bạn năm cấp độ hỗ trợ bàn đạp, chế độ ga hoàn toàn và cho phép bạn kích hoạt chế độ đi bộ của nó. Giữ nút lên hoặc xuống trong vài giây sẽ bật hoặc tắt đèn trước.

Là xe đạp loại 2 có giới hạn 20 dặm/giờ cho chế độ ga, bạn có thể đạt các tốc độ sau:

• Cấp 1: 9-10mph
• Cấp 2: 11-12mph
• Cấp 3: 14-15mph
• Cấp 4: 16-17mph
• Cấp 5: Tối đa 20mph

Màn hình 3,5″ hiển thị cho bạn tốc độ, mức pin, quãng đường đã đi và mức hỗ trợ năng lượng của xe đạp. Màn hình đơn sắc với chữ màu đen trên nền đèn LED trắng. Màn hình rất sáng và dễ nhìn ngay cả dưới ánh nắng trực tiếp. Bạn có thể nghiêng màn hình màn hình về phía trước và phía sau, cũng như nới lỏng kẹp của nó để điều chỉnh vị trí trên tay lái.Nó thiếu các tính năng thông minh như kết nối Bluetooth hoặc điện thoại thông minh, tuy nhiên, nó đã hoàn thành tốt các yếu tố cần thiết.

Hiệu suất và chất lượng xe

Nomad 1 rất thú vị và có khả năng. Tôi đã có một nụ cười rất tươi trong lần đầu tiên trong chuyến đi đầu tiên của mình. Một khi bạn chấp nhận rằng chân ga có một chút độ trễ, chiếc xe đạp sẽ rất dễ lái. Nó có thể dễ dàng đẩy lùi bạn khi bạn nhanh chóng tăng tốc lên 20 dặm/giờ. Tôi đã tự tin nhập vào những con đường phía sau nhỏ hơn với ô tô cũng như băng qua đường.

Xe đạp có vị trí ngồi khá thẳng đứng và tay lái của nó rất dễ nắm và giữ. Yên xe đặc biệt thoải mái với chiều rộng 220mm và có hai lò xo bên dưới. Đối với những chuyến đi bình thường hơn, tôi muốn giữ chỗ ngồi của mình thấp hơn một chút. Kết hợp với khung từng bước của nó, tôi không gặp vấn đề gì khi bật và tắt.

Điều này xử lý các đường dốc mà không có vấn đề gì. Nó sẽ không nhanh hoặc nhanh bằng, nhưng nó vẫn có thể giúp đưa bạn lên những ngọn đồi khó khăn mà những chiếc xe đạp cạnh tranh ở mức giá này thường phải vật lộn do thiếu động cơ.

Với trọng lượng 72lbs (32,6kg), đây là một chiếc xe đạp điện khá nặng. Nó sẽ không nhanh nhẹn hoặc dễ xoay trở như đối thủ của nó là xe đạp đường trường, Discover 1. Nếu tuyến đường đi làm của bạn liên quan đến bất kỳ loại cầu thang nào, có lẽ bạn nên sử dụng Discover 1 nhẹ hơn hoặc thứ gì đó tương đương. Trọng lượng tăng thêm và lốp béo hơn của nó cũng có thể gây khó khăn cho việc vận chuyển, đặc biệt là với các giá đỡ xe đạp nhỏ hơn, vì vậy điều đó cũng đáng lưu ý.

Nhưng những chiếc lốp béo hơn đó mang lại khả năng bám đường tuyệt vời và phuộc treo giúp vượt qua những va chạm và vượt qua những chướng ngại vật nhỏ hơn. Tuy nhiên, nó vẫn phù hợp nhất cho những chuyến đi địa hình bình thường hơn là những chuyến đi đường mòn khó nhằn. Những va chạm thường xuyên và dữ dội hơn, chẳng hạn như di chuyển qua những tảng đá và cành cây lớn hơn vẫn có thể rất dễ nhận thấy.

Nomad 1 Cho phép bạn đi bất cứ đâu

Ưu điểm lớn nhất của Nomad 1 là về cơ bản nó có thể đi bất cứ đâu. Mặc dù thiết kế lớn hơn và nặng hơn có thể không thuận tiện cho việc đi lại trên những con đường trải nhựa, nhưng chiếc xe đạp này thực sự tỏa sáng nhờ khả năng phiêu lưu trên những con đường mòn và khám phá những địa điểm mới.