Xe tay ga thành phố đầy hứa hẹn với các vấn đề nghiêm trọng

Xe điện Osheep All-Terrain Modular 500W là một con quái vật mạnh mẽ, mặc dù có cái tên khá cục mịch. Tôi không hoàn toàn chắc chắn rằng các nhà sản xuất sẽ coi nó như thế nào là “vượt mọi địa hình” — trừ khi họ sống trong một mái vòm kín được làm hoàn toàn bằng nhựa đường và các biến thể phủ bụi nhẹ của địa hình nhựa — nhưng nhờ có hệ thống treo trước, nó chắc chắn mang lại sự êm ái hơn đi qua những đoạn đường gập ghềnh nhỏ. Hãy tham gia cùng tôi khi tôi đưa Osheep 500W Modular Scooter qua các bước của nó và tìm hiểu xem nó có đáng để ủng hộ trên Indiegogo hay không.

Spoiler: miễn là bạn đang đi trên những con đường thành phố bằng phẳng theo đúng nghĩa đen, điều đó thật đáng yêu. Mặc dù vậy, nó đã bị loại khỏi đường đua bị đánh bại, và tất cả đều sụp đổ rất nhanh chóng. Hiện nay có rất nhiều lựa chọn, vì vậy tôi không thấy lý do gì để đây là một chiến dịch huy động vốn từ cộng đồng đầy rủi ro.

Thiết kế Osheep

Về kiểu dáng: Tôi hy vọng bạn thích màu đỏ và đen, vì màu sắc lựa chọn của bạn là màu đen, với màu đỏ nổi bật (như đã xem xét); hoặc màu đỏ, với các điểm nổi bật màu đen.

Nó có thể dễ dàng gấp lại từ một kẹp an toàn trên trục chính, nhưng nó cũng chỉ nặng dưới 20kg. Vì vậy, mặc dù có thể gập lại về mặt kỹ thuật, nhưng ít người sẽ phân loại nó là loại xách tay. Chiều cao của ghi đông tính từ sàn nhà khi đứng thẳng là 120cm (4 feet), cảm thấy hoàn hảo với chiều cao 185cm (6’1 “) của tôi, nhưng chắc chắn là cao hơn mức trung bình. Nó cũng không thể điều chỉnh được.

Phần lớn của chiếc xe tay ga chỉ nằm trên bánh trước. Không giống như hầu hết các xe tay ga đặt pin bên dưới bàn đạp, Osheep đã chọn lắp pin ở chân trục lái. Osheep đang được bán trên thị trường dưới dạng “mô-đun”, và trong khi chúng ta chưa biết điều gì cần đến phần còn lại của chiếc xe tay ga, ít nhất pin có thể được tháo ra. Điều này cho phép bạn dễ dàng sạc pin trong nhà mà không cần phải dắt toàn bộ chiếc xe tay ga của mình lên cầu thang hoặc vào cửa hàng Starbucks. Bạn cũng được cung cấp một bộ chìa khóa để khóa pin tại chỗ và chống trộm, nhưng khóa là tùy chọn.

Pin có dung lượng 360Ah, chạy ở 36V 10A, đây dường như là điện áp tiêu chuẩn hiện nay trên cả xe máy và xe tay ga. Tuy nhiên, từ thử nghiệm của tôi, nó cảm thấy không khớp với động cơ 500W.

Thiết kế mô-đun có nghĩa là nó sẽ dễ dàng thay thế khi bị mòn, hoặc thậm chí có thể nâng cấp nếu phiên bản dung lượng cao hơn được phát hành. Osheep cũng tuyên bố bạn sẽ có thể hoán đổi mô-đun điều khiển hoặc lốp xe. Mặc dù có thể về mặt kỹ thuật, nhưng vẫn còn sớm để biết điều này diễn ra như thế nào trong thực tế, vì vậy bạn không nên mua chỉ dựa trên cơ sở đó. Tất cả chúng ta đều biết điều gì đã xảy ra với những thiết kế tuyệt vời của điện thoại mô-đun, nhưng đó ít nhất là một mục tiêu đáng khen ngợi.

Mặt dưới của Osheep là một miếng nhựa ABS đúc nguyên khối. Không có dấu hiệu rõ ràng nào cho thấy chiếc xe tay ga này được làm chắc chắn, mặc dù nó cũng không cảm thấy rẻ. Nó trông đẹp, nhưng nó chắc chắn không phải là một thiết kế nổi bật.

Ở phía trước, bạn sẽ tìm thấy hệ thống treo thủy lực, nhưng theo tôi có thể nói thì nó không thể điều chỉnh được. Cá nhân tôi, tôi muốn nó trở nên thanh xuân hơn một chút. Tuy nhiên, bánh sau không được trang bị bất kỳ hệ thống treo nào, vì vậy mặc dù nó giúp lái xe êm ái hơn là không có hệ thống treo nào cả, bạn vẫn sẽ cảm thấy bất kỳ miếng dán thực sự thô ráp nào.

Ghi đông — thứ duy nhất bạn cần gắn sau khi mở hộp mọi thứ — là một bề mặt nhám có kết cấu đáng yêu với phần nhô ra ở phía sau. Các ngón tay cái của bạn vừa vặn với vòng này để có cảm giác cầm nắm chắc chắn hơn và tôi thấy rằng so với tay nắm ống tiêu chuẩn, nó thực sự là một chuyến đi thoải mái hơn nhiều.

Ở trung tâm, bạn sẽ tìm thấy một bảng điều khiển rất cơ bản. Không có chức năng ứng dụng nâng cao nào ở đây; chỉ một nút nguồn duy nhất và nút đèn trước. Sau khi bật, bạn có thể nhấn đúp nút nguồn để hoán đổi giữa ba chế độ giới hạn tốc độ. Tốc độ của chúng tôi được mặc định là cao nhất, điều này tạo ra một sự thay đổi tốt đối với mọi chiếc xe tay ga khác bắt đầu từ cấp độ trẻ nhỏ và yêu cầu bạn thay đổi nó mỗi lần đi.

Nhìn chung, thiết kế khá đơn giản, nhưng nhìn người lớn và cảm giác tốt.

Công suất động cơ

Osheep được trang bị động cơ 500W, so sánh tốt với 300-350W điển hình hơn mà bạn sẽ tìm thấy trên hầu hết các xe tay ga trong phân khúc này. Có công suất cao hơn, eScooters đầu ra kép có sẵn, nhưng chúng hoàn toàn nằm trong một khung giá khác. Vì vậy, đây là một phần trên hầu hết và sức mạnh bổ sung đó thực sự mang lại cho nó một cú hích bổ sung mà bạn cần để khiến ai đó ở phía lớn hơn nghiêng một chút, hoặc đơn giản là để cung cấp tốc độ tối đa phù hợp hơn.

Osheep tuyên bố nó có thể nặng 120kg (tôi khoảng 108kg), nghiêng 20 độ mà không có vấn đề gì. Trong thực tế, tôi không thực sự thấy đó là trường hợp. Nó chắc chắn là dễ dàng hơn hầu hết các xe tay ga mà tôi đã thử, nhưng nó vẫn cần tôi đẩy rất nhiều. Và ngay cả khi đó, điều đó chỉ ở mức đầy pin. Khi pin đã giảm xuống còn khoảng 40%, tôi nhận thấy công suất động cơ bị thua kém nghiêm trọng so với các đối thủ cạnh tranh.

Bạn cũng không thể đi từ đầu, bạn sẽ cần di chuyển một chút trước khi chân ga bắt đầu hoạt động. Do công suất đầu ra cao, bạn sẽ cần đảm bảo rằng bạn làm điều đó trên mặt đất vững chắc hoặc bánh sau sẽ chỉ cần trượt ngay khỏi bạn.

Các tính năng an toàn

Rất may, bạn có cả phanh tang trống phía trước và phanh đĩa phía sau, và thiết kế của Osheep thực sự an toàn hơn khi lái xe hơn hầu hết (một lần nữa, tôi sẽ làm rõ điều đó: trên địa hình thành phố bằng phẳng).

Thứ nhất, bạn có một tấm ván đứng rộng, có nhiều chỗ để duy trì tư thế cưỡi ngựa thoải mái, an toàn trên cát.

Vị trí của pin cũng rất quan trọng. Bởi vì nó không nằm ở mặt dưới, Osheep đã có thể hạ thấp chân đế xuống một chút, tạo ra trọng tâm tổng thể thấp hơn và do đó ổn định hơn.

Sau đó là vỏ xe: rộng hơn thiết kế tổ ong trung bình, dày khoảng 2,5 inch và đường kính 9 inch. Thật không may, việc bám chặt vào bất cứ thứ gì khác ngoài bề mặt đường phố là rất kinh khủng.

Tất nhiên, bạn cũng có đèn sau và đèn phanh, và đèn trước — mặc dù nó không quá sáng, vì vậy bạn có thể muốn gắn một thứ khác ở phía trước.

Gắn điện thoại

Một tính năng thú vị khác là giá đỡ điện thoại chắc chắn, đi kèm với kẹp cáp và cổng USB-A trên đầu trục lái, để bạn có thể sạc điện thoại. Điều đó nói rằng, có lẽ bạn không nên sử dụng pin Osheep cho mục đích đó, với điều kiện tốc độ bạn sẽ giảm khi nguồn điện cạn kiệt. Điện thoại rất chắc chắn, với một vít để cố định điện thoại từ bên cạnh, đảm bảo ngay cả những cú va chạm mạnh nhất cũng sẽ không để rơi ra ngoài.

The Ride thế nào?

Vì xung quanh tôi là một chút địa hình gồ ghề ở Cornish, nên tôi đã mang chiếc Osheep ra ngoài để quay vòng trên cả những con đường làng địa phương và lên đồng hoang. Hoặc ít nhất tôi đã cố gắng.

Chắc chắn, tất cả những tính năng thoải mái và an toàn trên đường phố đã dẫn đến chiếc xe tay ga tạo cảm giác thoải mái và an toàn nhất mà tôi từng thử — và đối thủ đã khá mạnh mẽ từ Niu KQi3.

Nó khá nhiều đồi xung quanh làng của tôi, và mặc dù tuyên bố 120KG lên nghiêng 20 độ là không rõ ràng, tôi đã nhận thấy một sự khác biệt mà động cơ 500W tạo ra. Tôi đã phải thực hiện ít công việc hơn nhiều so với những chiếc xe tay ga 300W hoặc 350W mà tôi đã thử. Trên những con đường tương đối bằng phẳng, tôi có thể tăng tốc nhanh chóng và dễ dàng lên mức tối đa 25KM / h. Vì vậy, là một chiếc xe tay ga thành phố mạnh mẽ, bạn sẽ khiến mọi người chìm trong bụi bặm, ngay cả khi bạn lớn hơn mức trung bình, giống như tôi. Hệ thống treo trước chắc chắn cũng làm êm dịu mọi thứ.

Thật không may, động cơ 500W dường như cũng thực sự hút năng lượng từ pin đó. Trừ khi tôi được vận chuyển một thiết bị bị lỗi, khi tôi ra ngoài để quay phim trên bãi cỏ và sỏi của đồng hoang, tôi đã xuống 40% chỉ sau mười phút. Tại thời điểm đó, động cơ chỉ đơn giản là mất toàn bộ điện. Nó thậm chí sẽ không trượt trên cỏ. Tôi từ bỏ kế hoạch và quay trở lại con đường tương đối bằng phẳng, nhưng nó không thể đạt được hơn 8KM / h. Xấu hổ, tôi xuống xe và đi bộ về làng. Vì bất kỳ lý do gì, pin dường như không khớp với công suất động cơ; có lẽ pin 48V sẽ tốt hơn.

Khi tôi quay trở lại trên đường xuống dốc, pin có thể tái tạo và tăng tốc trở lại nhà, nhưng tôi sẽ lo lắng về việc sử dụng điều này trong các hành trình kéo dài nếu tôi không hoàn toàn chắc chắn về tuyến đường trước đó.

Mọi địa hình?

Bản xem trước IndieGogo đề cập đến “chinh phục mọi địa hình”, mặc dù trang Osheep chính thức kể từ đó đã xóa tuyên bố này khỏi quảng cáo chiêu hàng. Tuy nhiên, nó vẫn bao gồm một bức ảnh của chiếc xe tay ga Osheep trên bãi biển. Không phải là một cơ hội. Ý tôi là, chắc chắn, nó sẽ dựng đứng trên cát, có thể chứ? Nó sẽ không đi đâu cả.

Cố gắng đi trên bất kỳ loại địa hình gồ ghề nào là một thảm họa. Bánh xe không có rãnh lốp phù hợp, và công suất động cơ tăng lên càng làm trầm trọng thêm vấn đề, dẫn đến trượt bánh và bánh sau văng ra khỏi gầm xe. Những gì tôi sẽ nói là khoảng trống bổ sung nhờ không lưu trữ pin bên dưới có nghĩa là một khi tôi đang đi, tôi ít gặp vấn đề về ổ gà và các chướng ngại vật khác, nhưng đi xe địa hình này không phải là trải nghiệm tôi muốn lặp lại . Chiếc xe tay ga Osheep không an toàn trên bất cứ điều gì khác ngoài đường hoặc vỉa hè.

Bạn có nên quay lại Osheep eScooter?

Tôi cho rằng có vẻ ít ấn tượng hơn trong tài liệu tiếp thị khi nói rằng đó là một chiếc xe tay ga thành phố mạnh mẽ, có thể xoa dịu các va chạm và có thể, vào một thời điểm nào đó trong tương lai, có một số nâng cấp mô-đun. Nhưng điều đó sẽ chính xác hơn. Tuy nhiên, đừng để bị lừa mua cái này để sử dụng trên địa hình hoặc địa hình. Chỉ cần nghĩ về nó như một chuyến đi trong thành phố êm ái, mạnh mẽ theo phong cách người lớn, và tôi nghĩ bạn sẽ hài lòng với nó. Nó có thể không có một ứng dụng ưa thích, nhưng bạn có thực sự cần một ứng dụng này không? Pin có thể tháo rời là một tính năng nổi bật: an toàn hơn và dễ sạc hơn nhiều so với những loại pin được tích hợp sẵn bên dưới.

Nhưng nó không có gì đáng chú ý và pin dường như có vấn đề nghiêm trọng. Hy vọng rằng những điều đó có thể được hoàn thiện trước khi sản xuất hàng loạt. Chắc chắn không đáng để mạo hiểm bằng cách ủng hộ một chiến dịch huy động vốn từ cộng đồng, so với nhiều lựa chọn thương mại đã có ở đó. Ngăn ngừa.

Chúng tôi hy vọng bạn thích các mặt hàng chúng tôi giới thiệu và thảo luận! MUO có quan hệ đối tác liên kết và được tài trợ, vì vậy chúng tôi nhận được một phần doanh thu từ một số giao dịch mua của bạn. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến giá bạn phải trả và giúp chúng tôi đưa ra các đề xuất sản phẩm tốt nhất.

Giới thiệu về tác giả