Chi tiết Hyundai Creta 2022 ra mắt chính thức #creta2022 #hyundaicreta2022 #kona2023
* Tổng hợp các Clips hay nhất:
i-tech vn Xin giới thiệu clip Chi tiết Hyundai Creta 2022 ra mắt chính thức liệu có thay thế người anh em Hyundai Kona tại Việt Nam hay không? Phân khúc CUV lai SUV gầm cao cỡ nhỏ hạng B và C đang thật sự rất nóng tại thị trường Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Gần như bất kì hãng nào cũng góp mặt vào cuộc đua của dòng CUV-B ở thời điểm hiện tại. Vì vậy nối tiếp sự ra mắt thành công của Hyundai Tucson 2022 thì tiểu Tucson 2022 chiếc Hyundai Creta 2022 chính thức quay lại cuộc đua phân khúc CUV-B để cạnh tranh trực tiếp với người đồng hương là Kia Seltos có doanh số đỉnh bảng nhiều tháng liên tục từ khi ra mắt.
Liệu khi Hyundai Creta 2022 quay trở lại với thiết kế hoàn toàn mới và mức giá cạnh tranh có đạt được sự thành công như những gì mà Hyundai Kona trước đây đã làm được? Các bạn nghĩ sao về dòng xe Hyundai Creta 2022 này?? Hãy để lại bình luận bên dưới các bạn nhé!
Xin cảm ơn các bạn rất nhiều!
Sau nhiều lần “nhá hàng”, thậm chí lộ ảnh trước giờ ra mắt, Hyundai đã chính thức giới thiệu Creta 2022 trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS). Mẫu crossover cỡ B của thương hiệu Hàn Quốc sở hữu ngoại hình mới cùng hàng loạt trang bị hấp dẫn trong phân khúc, hứa hẹn sẽ hút khách nếu được đưa về Việt Nam.
Tại thị trường Indonesia, Hyundai Creta 2022 có 4 phiên bản là Active, Trend, Style, Prime, cùng mức giá 279-399 triệu IDR (khoảng 444-634 triệu đồng). Xe có tới 10 màu ngoại thất và 2 lựa chọn màu nội thất đen hoặc nâu. Creta 2022 sẽ được lắp ráp nhà máy mới thành lập của Hyundai ở Cikarang (Tây Java, Indonesia).
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.315 x 1.790 x 1.630mm, với chiều dài cơ sở 2.610 mm và khoảng sáng gầm 200 mm. Đối chiếu sang đối thủ Kia Seltos, có thể thấy các con số trên khá tương đồng do chia sẻ chung nền tảng khung gầm K2. Ngoài ra, Creta còn khá nhẹ, với trọng lượng chỉ 1.165 kg và thêm 10 kg trên bản “full-option”.
Hyundai Creta 2022 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness (vẻ thể thao thuần khiết) tương tự phiên bản mới của các “đàn anh” như Tucson, Santa Cruz và Custo.
Bước sang phiên bản facelift của thế hệ thứ 2, phần đầu của Creta được thay đổi hoàn toàn. Lưới tản nhiệt không viền có tông màu đen, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày “Parametric Hidden Lights” đặt ẩn. Ốp sơn bạc bao quanh phần cản trước mới và mặt ca lăng.
Cụm đèn pha LED có vị trí khá thấp và nằm sâu so với tổng thể đầu xe, được thiết kế vuông vức cùng phần vỏ màu tối.
Trong khi đó, thân xe lại không thay đổi, ngoại trừ “dàn chân” 17 inch với tạo hình 5 chấu kép và sơn phối 2 tông màu, bọc trong bộ lốp 215/55. Phần ốp quây bằng nhựa màu đen có thiết kế hài hòa hơn so với Hyundai Kona, đi cùng ốp babule màu bạc và viền đỏ.
Phía sau của Hyundai Creta 2022 giống như bản trước nâng cấp, vẫn là các đường nét góc cạnh và mạnh mẽ. Cánh lướt gió giả màu đen, tích hợp đèn phanh LED trên cao. Cản xe cũng được sơn màu bạc và ốp nhựa đen. Antena dạng vây cá mập.
Khác với nhiều tin đồn trước đó, cụm đèn LED vẫn được giữ nguyên với ba phần riêng lẻ, tạo cảm giác dây LED được luồn vào trong thân xe, thay vì trải ngang cốp như SantaFe 2022. Cốp xe có tính năng tự động mở khi cầm chìa khóa và đứng gần trong vòng 3 giây.
Không gian nội thất của Hyundai Creta 2022 không thay đổi về tổng thể, nhưng lại có sự bổ sung về tiện nghi. Xe vẫn giữ cấu hình 5 chỗ thay vì có phiên bản 7 chỗ giống mẫu Alcazar tại Ấn Độ. Vô lăng 4 chấu, bọc da, tích hợp các nút bấm điều khiển và hai lẫy chuyển số.
Trên hai phiên bản Style và Prime, bảng đồng hồ được nâng cấp từ dạng điện tử 7 inch lai analog, lên dạng kỹ thuật số hoàn toàn 10,25 inch, có thể thay đổi tùy chỉnh giao diện theo chế độ lái hoặc ý thích của người dùng.
Màn hình thông tin giải trí 8 inch, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh thông qua Apple CarPlay/Android Auto. Các nút bấm và núm xoay điều khiển được bố trí ở phần viền, dễ thao tác khi đang lái xe.
Tại Indonesia, Hyundai chỉ cung cấp cho Creta 2022 duy nhất khối động cơ xăng Smartstream 4 xi-lanh 1.5L, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm đạt được tại 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống hai bánh trước (FWD) thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc biến thiên vô cấp thông minh iVT.
#chitietcreta2022
#creta2023
#hyundaicreta
#creta
#hyundai
#kona2023
#tucson2022
#creta2022ramat
#sosanhcreta2022vaseltos2022
#sosanhcreta2022
#itechvn1988
* Với tiêu chí “Chia sẻ Công nghệ – Kết nối Đam mê” i-tech vn luôn mong muốn mang đến cho các bạn trải nghiệm tốt nhất về những công nghệ được chia sẻ!
* TỔNG HỢP CÁC VIDEOS CLIP HAY NHẤT:
* Chuyên trang Xe và Công nghệ của i-tech vn:
* Fanpage chính thức của i-tech vn:
* Website chính thức của i-tech vn:
* E-mail liên hệ: i.techvn1988@gmail.com
Liệu khi Hyundai Creta 2022 quay trở lại với thiết kế hoàn toàn mới và mức giá cạnh tranh có đạt được sự thành công như những gì mà Hyundai Kona trước đây đã làm được? Các bạn nghĩ sao về dòng xe Hyundai Creta 2022 này? Hãy để lại bình luận bên dưới các bạn nhé! Xin cảm ơn các bạn rất nhiều!
Động cơ 1.8 thì đẹp luôn, hoặc 1.5 tubor chứ 1.5 hút khí tự nhiên thì giá xe này hơi mắc.
Creta thiết kế ngoại hình nhìn rối mắt, đầu xe nhìn thô thô như Xpande , đuôi xe nhìn rối mắt. Ngoại hình thì rõ ràng thua xe Seltos. Nội thất Creta đẹp hơn vì có phanh tay điện tử…Nhưng về VN thì bị cắt những option như: cửa sổ trời, sạc không dây, lọc không khí, cắt giảm chế độ lái, led nội thất, ngăn làm mát. Về động cơ thì xác con hổ mà tim con thỏ, chỉ so được với Kia Sonet thôi chứ k có cửa đua với Seltos. Lái con xe mà đạp lút ga 30 phút chưa vượt được xe thì chán lắm. Còn lâu mới cạnh tranh được Seltos và Cross
https://www.facebook.com/groups/hyundaicretavietnam/
Tham gia group để biết thêm thông tin về xe, cũng như chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe nhé cả nhà!
Giá cao
Đầu xe chắc có nhái theo mitsu thì phải, ad có công nhận như vậy không
cái đèn thiết kế cứ kéo vuông ra nhìn nó rẻ tiền xấu tệ
Máy 1.4 tubo thì cháy hàng